Кинг 2, обменяемся опытом (часть 2)
Да я слышао об этой шняге. а что вы хотели за 35 долларов то:))
Но опять же, модель спец. т.е. имеющая особые характеристики отличные от распостранненного 450 класса,
Два раза пытался выполнить мертвую петлю в 3D…происходила катастрофическая потеря уплавления в верхней точке (метрах в 10, с небольшого разгона ), родная гира с удержанием куда то девала хвост… и с 10 метров вырулить не удвалось. Хотя в симе - переворачиваю верт чуть ли не в метре над землей… Итого - 2 комплекта дров 😃
Это особенность кинга или все таки кривые руки чудо-пилота?
Не я петли не делаю:))) Я вообще фигиры не выполняю:)) Стремно и не только на Кинге:)))
И правильно)) Прочитал, что пьезо гироскопы не умеют 3Д фигуры. Для 3Д рекомендуют как минимум GY240
😃) Он небось хвост переворачивает в крайне точке?😉
Прочитал, что пьезо гироскопы не умеют 3Д фигуры. Для 3Д рекомендуют как минимум GY240
Эм… Я вас конечно расстрою, но кроме пьезоэлектрических гироскопов на вертолётах сейчас ничего не применяют. Вроде как механические ушли в прошлое.
не выдержал и купил сегодея екстримовский двигатель как не странно он заработал с ескаевским регулем,но как и у отечественных авто делаешь одно в кинге не работает другое теперь хвост в реж без удержания крутит в право с удержанием влево нонсенс какойто укатал акм так гиру и не настроил,думаю это из за увелечения оборотов двигателя и шестеренки но настройке пока не поддается завтрашние полеты отложились
Эм… Я вас конечно расстрою, но кроме пьезоэлектрических гироскопов на вертолётах сейчас ничего не применяют. Вроде как механические ушли в прошлое.
Это факт, но начиная с gy240 есть какая-то новая фича - SMM Gyro Sensor.
Вот как ее рекламируют)):
(The new SMM (Silicon Micro Machine) technology is the integration of mechanical elements, sensors, actuators and electronics all brought together on a common substrate chip. This hobby industry first, results in a gyro sensor with an unprecedented level of functionality, reliability, and sophistication.)
Да и на этом форуме было видео, где подробно объясняют, чем отличаются гироскопы futaba GY401 от всяких GY410 и.т.д.
Хм…)) Тут просто сказано, что они сделали чип всё-в-одном и, судя из названия, сделали его из кремния. Может это и вносит ощутимый вклад в отработку гирой вращений))
(The new SMM (Silicon Micro Machine)
микромашина - это когда прямо в кристалле делают нечто трехмерное, интегрированное в чип
Два раза пытался выполнить мертвую петлю в 3D…происходила катастрофическая потеря уплавления в верхней точке (метрах в 10, с небольшого разгона ), родная гира с удержанием куда то девала хвост… и с 10 метров вырулить не удвалось. Хотя в симе - переворачиваю верт чуть ли не в метре над землей… Итого - 2 комплекта дров 😃
Это особенность кинга или все таки кривые руки чудо-пилота?
А что с хвостом то происходило? Подозреваю, что гира как то не так установлена и она отлавливает не только вращение вокруг оси, но и наклон. Вы гиру покрутите в руках, подсоединив серву и найдите для неё такое положение, чтобы она только одну ось вращения отслеживала, а на остальные не реагировала.
А что за 2 комплекта дров? Один комплект - Кинг, а второй?
😃 Петрович он 2 раза маневр этот пытался сделать:))) Я лично считаю что переходит в 3D толком не ориентируясь в инверте не стоит, можно и зарулится:(( Я лично о 3D пилотаже пока не заикаюсь:)
😃 Петрович он 2 раза маневр этот пытался сделать:)))
А, понятно. Мои двойные соболезнования.
Я лично считаю что переходит в 3D толком не ориентируясь в инверте не стоит, можно и зарулится:(( Я лично о 3D пилотаже пока не заикаюсь:)
Да тут похоже проблема у человека в принципе верт перевернуть. Может банально шагов нагоняется много (основной шаг+циклик) и хвост просто не справляется? Срыв ведь происходит на самой верхушке петли, а там с перепугу, а может по привычке от СИМа, стики давятся “до упора”.
Я предпологаю что он его в инверт то и не переворачивает, мне все таки кажется это гирек дурит, когда его в инверт кидаешь, он верт переворачивает на 180 градусов обычно:) Ну тот который без удержания погорячее:))
родная гира с удержанием куда то девала хвост…
Олег, ты невнимателен.
Родная гира?? Это какая родная?
Не помню я номера еённого,(ЕК-0704В что ли?) но ясно ведь указано, что “с удержанием”.
Ну B как мы выяснили штатно работать на родном пульте не будет, поводу A все должно работать. Может дадим афтору слово?😉
P.S. Нравится мне твой поучительный тон, не знал бы лично пал на колени:))
Ну B как мы выяснили штатно работать на родном пульте не будет,
Умный, да? Правильно, однако, рассуждаешь, а мне это и в голову не пришло.
Может дадим афтору слово?😉
Эт-точно! Лучше всё таки из первоисточника инфу черпать.
P.S. Нравится мне твой поучительный тон, не знал бы лично пал на колени:))
Уже посыпал главу пеплом и сполз под стол от стыда.
После краша появилась ощутимая продольная вибрация (по тангажу). Хвост водит вверх-вниз примерно на 5мм. Господа кинговоды, подскажите что делать? Межлопастной и центральный валы новые, присутствуют люфты в сервах и тарелке перекоса.
помогите кто небудь настроить сим замучался уже незнаю какой канал куда поставить не дайте погибнуть начинающему моделисту только вот не знаю как фото прилипить все вроде настроил полтора дня мучений всем спасибо надо было раньше сюда написать 😃