Search in topic
Это наше, русское, родное...

moonchild:

в стиле протоса

моя ИМХА говорит, что как раз таки и не надо чтоб в чьем-то чужом стиле было.
По поводу читаемости - я предложил раскрас для ПРОМО образца, чтоб как раз-таки читались и корни Российские, и соответствующий мифологическому названию антураж присутствовал. А триколор можно и в орнаменте запузырить, и для читаемости подложку под орнамент сделать золотисто-желтую с переходом внизу в черноту.

а портрет Перуна делать на канопушке… хм красиво конечно, но не дешево.

nain:

… а может его в аэрографию и под хохлому с рунами?
всеж-таки русские корни на промообразце должны отображаться.
а так протос-протосом

Поддерживаю “завитушки” под хохлому, гжель, фаберже (если это вообще возможно). Они будут вызывать интерес, вопросы и неоднозначное отношение и у наших и у иностранцев, нежели чем триколор (а значит и спрос).
Самая видная часть верта - канопи. Именно она кричит об эксклюзивности верта и его штучности. Ваши верты будут покупать в том числе за то что “Это хэнд мэйд, а не штамповка! Таких всего несколько сотен в мире! И один вот у меня - смотри какой красавец!”-скажет владелец. А это видно прежде всего по узнаваемому неоднозначному канопи.

А канопи со стандартной раскраской хорошо создавать, когда объемы продаж будут большими (для снижения себестоимости)

Вот тут другой вопрос - как выразить эти завитушки со вкусом, дешевой себестоимостью их нанесения и с сохранением высокой читаемости верта…

Аэрография конечно хорошо, но я считаю, что обычный рисунок, нарисованный акриловыми красками обычной кисточкой и потом залаченный тоже вариант.

Проще на плёнке-самоклейке распечатать на цветном принтере и под лак. Есть очень тоненькие плёночки, под лаком смотрятся супер.

Распечатать на пленочке это уже не хандмейд, но тоже вариант. ))

Чета зациклился я на капотах, пора и отвлечься немного.
В общем, завтра займусь подготовкой комплектухи для сборки еще трех Перунов. Один из них будет классом повыше, и еще один еще классом повыше. 😃

Например вот такие блоки предназначены для самого большого Перуна с 25мм балкой.

Да, еще я сегодня попробовал сделать бутерброд из угля и стекла.

Кака говорится, проверю это на себе. 😃

Толщина будущей рамы будет 2.2мм.

Сорри, штангель съехал. 😃

я думаю самое сложное в изготовлении листа карбона это приклеить плёнку ровно и без мусора к стеклу? А если попробовать смазывать просто стекло чем нибудь? Наверняка в промышленных масштабах не парятся с плёнкой? Или наверное пресс какой нибудь тефлоновый?

Rus11:

Самая видная часть верта - канопи. Именно она кричит об эксклюзивности верта и его штучности.

И одна из наиболее часто страдающих при крашах частей вертолёта, это тоже канопи;)

Ну а пока я начал строить прототип, под 700-е лопасти.

Передатка все та-же, но с модулем 1 (под 510-й мотор). 😎

Нужно делать и главный вал и шестерню покрепче на 700ку. И ремень на 700ку - сомнительная затея. Зубья и на 600ке отрывает довольно легко, а на 700ке можно будет за несколько полётов ремень побрить.

Критика положительная - исключительно направлена на улучшение модели. 😁

Дим, так на вашего экстрима запчастей еще нет, вот и приходится довольствоваться передаткой от младших моделей. 😃

А вообще, меня больше всего интересует, насколько рама окажется живучей. 😎

DmitryG:

Лучше сделать толще балку и толще подкосы. Ну или хотябы толще подкосы.

Сделал и то и другое. 😎

Выглядит солидно - то что надо. 😃
Не знаю на сколько это правда, но говорят крепление подкосов линками и шариками (как у Микадо) помогоает уменьшить вибрации идущие от хвоста.

почему-бы подкосы не убрать на площадки шасси.

SAMSEI:

почему-бы подкосы не убрать на площадки шасси

Они же (площадки) “ходят”

DmitryG:

Не знаю на сколько это правда, но говорят крепление подкосов линками и шариками (как у Микадо) помогоает уменьшить вибрации идущие от хвоста.

Пробовал такие, от шестисотого Лого. На раму вибрация вообще не приходит. Но тут еще и капролоновые блоки балки роль играют.