blade 450 3d
Хехе… Сколько разных мнений 😃 Ну а у меня - своё.
Кстати про FBL - после размышлений - собираюсь таки брать Spektrum AR7200BX себе на HighVolt Tarot 450 😃 Ну и 450 3D у меня никуда не делся, летает (да и запчастей ещё куча), так что Spektrum/HH/Blade - ForEver! 😁
просто “палка” привычнее и проще и дешевле
И если зарулился-упал - всегда знаешь что виноват САМ, а не “заглючившая китайская коробочка” 😃
И если зарулился-упал - всегда знаешь что виноват САМ
А то сервы никогда не глючат, приемники тоже и помех не бывает. В механике (коей там навалом) ничего не выходит их строя и не откручивается - да? 😃
а не “заглючившая китайская коробочка”
А коробочки надо брать не китайские за 5 копеек, а нормальных производителей. Там шансов что что-то заглючит не больше чем потенциальных проблем с остальной механикой.
К слову мне как раз FBL разок спасла вертушку когда глюкнула и задергалась серва. С палкой был бы быстрый переворот и креш. А FBL восприняв это как паразитное воздействие ударжала модель в том же положении относительно горизонта и только высоту поколбасило. В результате вполне нормально удалось сесть.
В механике (коей там навалом) ничего не выходит их строя и не откручивается - да?
У меня пока (тьфу-тьфу) ни разу. Может потому что по-привычке всегда всё проверяю и собирать стараюсь надёжно. Хотя, если честно, иной раз приходит мысль - “ведь знаю, сколько в этом вертоле мелких винтиков и потенциально сопливых деталюшек! И как это летает и не падает, не рассыпается!” 😃 Человек, который сам собрал-перебрал веролёт - всегда будет серьёзно относиться к безопасности полётов, в отличии от “купившего RTF” и не перебиравшего. Ибо он - знает!
У меня пока (тьфу-тьфу) ни разу. Может потому что по-привычке всегда всё проверяю и собирать стараюсь надёжно.
А вот у меня трижды (!!!) отказывала механика на В 450 3Д - один раз срезало под корень штырь противовращательный на тарелке АП (металлический!), второй раз выкрутился винт, крепивший washout arm к washout base (хрен знает как это все по русски называется:) ), и третий раз лопнул винт крепления межлопастного вала с отстрелом обеих лопастей. Краш был только в третьем случае (но зато тотальный:( ), и главное хрен чего проверишь (ну может во втором случае мог заметить откручивание винта).
а не “заглючившая китайская коробочка”
Возьмите немецкую 😉 Кстати, интересно где собирают 7200ВХ - в Германии как микроба? Когда купите - сообщите плиz, где он “made in”.
а не “заглючившая китайская коробочка”
Не, ну совесть надо иметь? Microbeast - это не китайская коробочка всё-таки, это одна из лучших FBL, со вкусом Spektrum. И Blade (Horizon Hobby)- вообще не китайцы. И вообще, 450X - охренительное предложение, для тех, кто понимает.
лопнул винт крепления межлопастного вала с отстрелом обеих лопастей.
один винт нужно сажать на локтайт, затяжку второго проверять перед летным днем.
Т.е. второй винт на локтайт не сажать О_о ?
один винт нужно сажать на локтайт, затяжку второго проверять перед летным днем.
Он ЛОПНУЛ - т.е. тело винта осталось в межлопастном валу, а головка застряла между цапфой и лопастью. Головку как будто срезали ровно в торец м/л вала. Что тут проверять?!
лопнул винт крепления межлопастного вала
Возможно, был перетянут. Его очень легко перетянуть.
Microbeast - это не китайская коробочка всё-таки, это одна из лучших FBL, со вкусом Spektrum
MICROBEAST - дойчёвая разработка, БЕЗ всякого “вкуса” Spektrum 😃 Где изготавливается - пока точно не знаю.
Blade (Horizon Hobby)- вообще не китайцы
Вот спасибо, “капитан очевидность” 😁 А то я не знал 😃 Да, разработка в USA, IL. Только я Вас разочарую, изготавливают их всё в том же Китае, в том числе мой 450 3D BNF, лично купленый в славном городе Las Vegas, NV в магазинчике Dansey’s Hobbies, у отличной тётушки Judy.
450X - охренительное предложение, для тех, кто понимает.
А вот не надо такой безаппеляционности! Мы вроде тут не рекламой занимаемся, а обсуждаем на техническом форуме?
IMHO - хорошее предложение, но скорее не для тех, “кто понимает” - а для тех, кто желает иметь недорогой FBL вертолёт в сборе и не хочет возиться с подбором комплектухи, сборкой, настройкой. Тобищь - как раз не особо “понимает”.
лопнул винт крепления межлопастного вала с отстрелом обеих лопастей
Bad luck 😦 Китайцы подсунули бракованый винтик (они вообще все там не очень, дешёвка) + возможно перетянул при сборке.
БЕЗ всякого “вкуса” Spektrum
Да, действительно. Я имел в виду тот, что на 450 Х. Там со вкусом.
А вот не надо такой безаппеляционности!
А вот не надо
“заглючившая китайская коробочка”
😃
Только я Вас разочарую, изготавливают их всё в том же Китае
- да, и кто же из нас КО на самом деле…
Предложение охренительно тем, что получаем AR7200BX + вертолёт, который вполне нормально полетит в стоке, т.е. “понимает” было в смысле того, что понимает, что он получает за эти деньги. И не надо Horizon сравнивать с Tarot, несмотря на то что оба производятся в Китае. Lenovo - тоже Китай, вроде как.
а для тех, кто желает иметь недорогой FBL вертолёт в сборе и не хочет возиться с подбором комплектухи, сборкой, настройкой.
А вот с этим полностью согласен.
MICROBEAST - дойчёвая разработка, Где изготавливается - пока точно не знаю.
На моем Бисте (чистом, без Спектрума) написано made in Germany.
Возможно, был перетянут. Его очень легко перетянуть.
Скорее всего, повторно использовал этот винт - больше не совершу такой ошибки (после своего краша, и краша Раша 750 на 3DX) - заказал на Амэйн запасных винтов, чтоб на один раз всегда было.
Скорее всего, повторно использовал этот винт - больше не совершу такой ошибки
Вроде винт не есть вещь одноразового использования…
Отличные немецкие винты под шестигранник самых разных размеров из нержавейки продаются тут. Причем за весьма вменяемые деньги.
Вроде винт не есть вещь одноразового использования…
Отличные немецкие винты под шестигранник самых разных размеров из нержавейки продаются тут. Причем за весьма вменяемые деньги.
Где-то на форуме мелькало, что Чарли Стивенс (разработчик Раша 750) после аналогичной неприятности на 3DX Open этим летом сказал, что винты межлопастных валов второй раз использовать нельзя - после первой затяжки и полетов в них накапливается “усталость”.
Где-то на форуме мелькало, что Чарли Стивенс (разработчик Раша 750) после аналогичной неприятности на 3DX Open этим летом сказал, что винты межлопастных валов второй раз использовать нельзя - после первой затяжки и полетов в них накапливается “усталость”.
Сорри за офф, но где-то также проскакивало, что на том Rush750 на м.валу стояли винты м5, а в тех китах, что пошли в продужу стоят уже м6! Вот! 😉
Сорри за офф, но где-то также проскакивало, что на том Rush750 на м.валу стояли винты м5, а в тех китах, что пошли в продужу стоят уже м6! Вот!
Да, это тоже.
Усталость при нагрузках накапливается в любом металле. А вот насколько это быстро происходит и к каким ведет последствиям - впрямую зависит от качества материала.
Уверен что многие, в том числе и профи, много лет спокойно летают не подозревая что второй раз использовать винты нельзя. 😃
Уверен что многие, в том числе и профи, много лет спокойно летают не подозревая что второй раз использовать винты нельзя.
Дмитрий, я процитировал слова не просто “профи”, но еще и инженера, разработавшего такие вертолеты как Outrage Fusion, например. Как ты думаешь - выбирая между твоим мнением и его по этому вопросу, чья позиция покажется мне убедительней? 😉 Лично мне не сложно купить десяток винтов за 2$ и использовать их по одному разу.
Как ты думаешь - выбирая между твоим мнением и его по этому вопросу, чья позиция покажется мне убедительней?
Да не надо мне верить или нет. 😃 Надо просто почитать статистику - много ли таких случаев. Насколько я знаю, при нормальных компонентах и адекватном проектировании их единицы. А инженеры иногда, знаешь ли, тоже любят поискать оправдание своим ошибкам. Лишнее подтверждение тому - изменения в серийной модели.
Надо просто почитать статистику - много ли таких случаев. Насколько я знаю, при нормальных компонентах и адекватном проектировании их единицы. А инженеры иногда, знаешь ли, тоже любят поискать оправдание своим ошибкам. Лишнее подтверждение тому - изменения в серийной модели.
Блин, да что тут читать статистику - мы же не сопромат теоритический обсуждам! Я за 2 месяца был свидетелем одного такого случая и жертвой второго - для меня это “статистика”. И данная тема касается конкретной модели и конкретных инженерных решений - и если в ЭТОЙ модели винты межлопастного вала не очень хорошие, значит я не буду испытывать судьбу и буду менять винты чаще если это хоть немного снизит вероятность повторного отламывания винта в полете. Предлагаю закрыть этот диспут.
и если в ЭТОЙ модели винты межлопастного вала не очень хорошие, значит я не буду испытывать судьбу и буду менять винты чаще если это хоть немного снизит вероятность повторного отламывания винта в полете.
А можно один раз тут купить несколько действительно хороших винтов и больше этой проблемой не париться. Одна пара проживет весьма долго.