blade 450 3d
Предложат выбор, бОльшую целевую аудиторию обхватят… Законы рынка никуда не денешь 😃
Думаю, стратегии продвижения их продуктов заточены под Европу и США, сегментация нашего рынка им до лампочки.
…
А вот то, что производитель не предлагает выбора - РТФ, КИТ, или комплектации тушки - это серъезное упущение, на мой взгляд. Предложат выбор, бОльшую целевую аудиторию обхватят… Законы рынка никуда не денешь 😃
Александр.
Плевать они хотели (я имею ввиду ГоризонтХобби) на все рынки, кроме своего целевого - Северная Америка.
Продажи в странах бывшего СССР их продукции - капля в море - на уровне погрешности…
😃
Александр.
Плевать они хотели (я имею ввиду ГоризонтХобби) на все рынки, кроме своего целевого - Северная Америка.
Продажи в странах бывшего СССР их продукции - капля в море - на уровне погрешности…
😃
Мысли сходятся. По смыслу, времени и месту.
Мысли сходятся. По смыслу, времени и месту.
Точно 😃
Плевать они хотели (я имею ввиду ГоризонтХобби) на все рынки, кроме своего целевого
Прекрасно понимаю, именно поэтому китацы (типа алзрц и тарота), захватили соответствующий сегмент рынка, в котором могло поучавствовать и НН…
А еще, я думаю, что в америке живут НЕ одни ленивые затупки, которые не считают своих денег, и не могут самостоятельно собрать вертолет…
Разрешите Вас перебить. Всех 😃
ИМХО сравнения вы выбрали неверные: Е-флайт и Тарот с ALZRC. Кетайцы в лице Тарот, Коптер-Х, АЛЗРЦ “копируют” своего главного рулевого в виде Алайн. А Е-флайт (Блэйд, ХоризонХобби - кому как удобно, все одно) просто представитель другой маркетинговой политики (у которого как и у Алайна есть свои последователи в виде НайнИгл и др.).
И до последнего времени у Е-флайт просто не было моделей вертолетов, которые можно было бы достойно представить в виде КИТа например. Или продавать “тушкой”, без электроники.
Вы же не хотите заниматься сборкой кита MSR-а? Или комплектовать электроникой “тушку” МСХ-а? 😉 Это выглядело бы по меньшей мере забавно 😃
Просто даже обсуждаемый Блэйд 450 3Д до конца не избавился от некоторой “игрушечности” при всех своих достоинствах. И собирать там просто нечего - 3 куска пластмассы да 4 игрушечные сервы!
А еще, я думаю, что в америке живут НЕ одни ленивые затупки, которые не считают своих денег, и не могут самостоятельно собрать вертолет…
И вопрос кстати не только (и не столько) в лени, сколько: а) в отсутствии опыта и моральной неготовности собирать “взрослую” модель; б) в экономии (как не странно) - готовый Блэйд в BNF стоит заметно дешевле Алайновского комбо-кита и примерно на равне с китом клона T-rex непонятного качества.
Так что я считаю, что купив собранный Блэйд я еще и съэкономил.
P.S. При сегодняшней цене в 230$ за BNF комплект Блэйда это просто благотворительность какая-то!
P.S. При сегодняшней цене в 230$ за BNF комплект Блэйда это просто благотворительность какая-то!
Ого… и правда благотворительность… Неужели и правда решили окончательно слить флайбар и выпускать только ФБЛ…
пс. Поглядел на НН - за 299 БНФ. Не там ищу? 😃
Просто даже обсуждаемый Блэйд 450 3Д до конца не избавился от некоторой “игрушечности” при всех своих достоинствах. И собирать там просто нечего - 3 куска пластмассы да 4 игрушечные сервы!
А может оно и верно - основная масса прибыли извлекается не из наших игрушек 450 размера, а из 600ок - 700ок, вот там то есть за что посоревноваться производителям.
А может оно и верно - основная масса прибыли извлекается не из наших игрушек 450 размера, а из 600ок - 700ок, вот там то есть за что посоревноваться производителям.
Не факт. Прикиньте количество проданных 450-к к 700-кам. А многие до 700-к вообще не доходят (у меня во всяком случае надеюсь пока - нет). А НН только до 450-ки пока дошел 😉 это по их масштабам - 700-ка 😉 😉 😉
Сегодня получил последние, недостающие 2 детали! Дособрал верт часа полтора назад! Вышел на улицу, под фонари, подлетнул! У меня сложилось впечатление, что:
- Сборка идет медленнее, но качественнее, когда не все детали сразу под рукой 😃
или
- Каждая последующая сборка, ремонт более качественная, чем предыдущая 😃
Так или иначе, одно могу сказать четко: все триммеры в нулях (я как-то даже забыл о них вспомнить), а верт висит четко и даже не дрейфует, насколько это возможно с флайбаром! После подкрутки тарелкой нуля углов верт стал отрываться чуть позже, чем в предыдущих сериях. Но я не переживаю, привыкну. А вот то, что механика настроена четко - это радует! На выходных проверю по взрослому, на просторе!
пс. Поглядел на НН - за 299 БНФ. Не там ищу?
На сайте НН всегда одна цена. Реальные цены формируют дилеры 😉
Вот например: readyheli.com/BLH1650-E-Flite-Blade-400-3D-BNF-Bas…
На Miracle-Mart $239 или около того. Где-то еще мелькало $247, на Амэйн висит за $275, что с учетом их стандартной скидки в 25$ дает нам 250$ и дальше по возрастающей.
Не факт. Прикиньте количество проданных 450-к к 700-кам. А многие до 700-к вообще не доходят (у меня во всяком случае надеюсь пока - нет). А НН только до 450-ки пока дошел это по их масштабам - 700-ка
Вот тут соглашусь - надо сравнивать массовость модели! Все-таки 450 класс самый распространенный, на нем летают и профи и новички, а вот 600-700 классы скорее удел небольшого количества “богатеньких буратин” 😃😃😃
Уж не знаю как соотносится количество продаваемых 400-450-к к 600-700-м, но мне кажется не меньше чем 10:1.
Так то оно верно, насчет соотношения по количеству, но в 450ках конкуренция просто бешеная, а вот чем больше размер - заметно меньше конкуренция. Может это и не так, не утверждаю ничего, просто мнением поделился 😉
а вот чем больше размер - заметно меньше конкуренция.
Экстраполируйте на предыдущее высказывание - на заметно меньшее количество производителей, приходится заметно меньшее количество летающего народа 😉 На 30-50 проданных вертолетов 450-го класса, продается 1-2 700-го, 3-4 600-х. Так что конкуренция там отнюдь не меньше.
вот 600-700 классы скорее удел небольшого количества “богатеньких буратин”
Да вот 600-ки как раз в последнее время все больше “попсовеют”, что не может не радовать. Не только (и не столько) благодаря клонам и новым появившимся производителям, как благодаря резкому удешевлению стоимости СОДЕРЖАНИЯ. Сейчас купить ДЕШЕВУЮ батарею на 1 полет 600-ки (шестибаночной) с хоббев - порядка 70 баксов с доставкой. Вполне “тянубельно” по средствам.
Сейчас купить ДЕШЕВУЮ батарею на 1 полет 600-ки (шестибаночной) с хоббев - порядка 70 баксов с доставкой. Вполне “тянубельно” по средствам.
Все равно по сравнению с одной НЕПЛОХОЙ батареей для 450-ки с хоббев за 15$ это ОЧЕНЬ дорого. Не считая еще “цены одного краша” - сравните хотя бы стоимость лопастей. На своем 450-м я лопасти могу хоть каждый день крошить 😃
На своем 450-м я лопасти могу хоть каждый день крошить 😃
Смотря какие… Вчера выбирал для своего лопасти, остановился на EDGE FBL - с доставкой выходят больше 50 бакинских… на 600ку будет аще пипец…
Мужчины что такое гувернер и для чего он нужен? Не кидайтесь помидорами, объясните еще разок.
Мужчины что такое гувернер и для чего он нужен?
Эта хрень поддерживает постоянные обороты ротора вне зависимости от нагрузки на двигатель. На вертолетах очень рекомендуется, хотя многие чисто на кривых газа летают и не кашляют…
Уж не знаю как соотносится количество продаваемых 400-450-к к 600-700-м, но мне кажется не меньше чем 10:1.
Все логично: спрос рождает предложение.
Вертолеты покупают многие, но в хобби остаются далеко не все. До спорта доходят единицы.
Эта хрень поддерживает постоянные обороты ротора вне зависимости от нагрузки на двигатель. На вертолетах очень рекомендуется, хотя многие чисто на кривых газа летают и не кашляют…
Слышал, что ставят его на двс, на электричках он нафиг не нужен?
Слышал, что ставят его на двс, на электричках он нафиг не нужен?
И на электричках он нужен, т.к. просадки оборотов на силовых фигурах возникают весьма не хреновые. А уж быть, или не быть - дело личное. Я силовой пилотах пока не летаю, но регуль заказал с гувером, на вырост (хоббивинг платинум), как-то так…
Вертолеты покупают многие, но в хобби остаются далеко не все. До спорта доходят единицы.
Угу. А для фан-флая выше крыши и 450-ки/500-ки. Хотя можно и 550-ку/600-ку, намного красивее летает, обслуживание еще не запредельное, но и стремнее положить. 700-ка - точно спортивный вертолет, фанфлаить на нем дорого получается, хотя… все зависит опять же от наших возможностей.
в хобби остаются далеко не все. До спорта доходят единицы.
Можно быть в хобби и не быть в спорте 😉 это так, замечание по ходу разговора.
И на электричках он нужен, т.к. просадки оборотов на силовых фигурах возникают весьма не хреновые. А уж быть, или не быть - дело личное. Я силовой пилотах пока не летаю, но регуль заказал с гувером, на вырост (хоббивинг платинум), как-то так…
Как он выглядит, всмысле как его узнать в магазине?