апгрейд 450 до 480
Очень бы хотелось найти на него лопасти 375-380
А длины балки хватит? Хвостовой ротор старый или новый?
Длины балки хватит. Насколько я понимаю, такие лопасти ДОЛЖНЫ быть, поскольку в природе существует вертолет под лопасти 380, но я пока не нашел. Надо будет Махницкому позвонить - узнать, а вдруг у них такие в ассортименте есть.
Хвостовой ротор - старо-новый 😉 поменял только цапфы ХР на более удлиненные из комплекта апгрейда, увеличив таким образом диаметр ХР, тогда его производительности (за счет увеличения диаметра вращения плюс увеличения длины балки собственно говоря) вполне хватает для нормальной работы. Хвост не подкручивает ни при каких условиях, так что еще и лопасти уширенные туда ставить - это оверкилл, хотя наверное хуже и не будет 😉
Наши руки не для скуки…
Интересная идея про бОльший вертолет без увеличения стоимости краша (ну кроме лопастей).
Когда покажешь?
Ну эта идея не нова 😉 500-ки в 550ки (или в 530-ки), 600-ки - в 650-ки, а то и в 700-ки 😉
Тэк что…
Насчет “когда покажешь” - скоро 😉
700 в 800тки 😃
У меня такие лопасти на полукопии с трехлопастной головой стоят. На родную балку пристроил вот эту приблуду : www.cnchelicopter.com/servlet/the-1371/…/Detail . Тушка от 450. И на хвосте трехлопастная голова с лопастями от 450-ки.
У меня такие лопасти на полукопии с трехлопастной головой стоят.
Такие это какие? 360 мм или больше?
Такие это какие?
360 мм. Вот : hobbyking.com/…/__16220__360mm_Carbon_Glass_Fibre_…
Здравствуйте вопрос, а сильно ли должна быть длиннее балка? В принципе не задумывался об обгрейде но что то последнее время ветер стал донимать. И вообще где взять балку подлиннее или можно просто купить карбон трубку того же диаметра и напилить нужных балок)
А вал, тоже из 2-х частей делать будешь? Нет, нужен именно комплект апгрейда - лопасти, вал, балка, цапфа ХР, лопасти ХР (последнее необязательно, после смены цапф и удлинения балки - вполне хватает штатных Прошных лопастей)
Купить все что необходимо для конверсии можно на Инфинити хобби (не реклама) здесь: www.infinity-hobby.com/main/index.php?cPath=32_242
у меня не вал а ремень)))))) но честно говоря хорошо напомнили чегото я вот о ремне или вале не задумался, хотя вал наверное тож можно сделать с легкостью из карбоновой трубки. У меня просто не PRO версия а самопальный V3.
Ну насчет ремня уж точно ничего не скажу. По валу - ссылку я дал.
По вашей ссылке вроде бы и ремень тоже есть, меня просто пока и ремень устраивает, на вал переходить не хочется.
Ага, таки есть ремень. Ну значит и ременной апгрейд существует.
Тогда получается весь апгрейд максимум баксов в 30 ну это вообще по божески. (это я с ХР считал) А движок вытянет? батарею не надо менять?
Типа того. Мне обошелся в 63, но там сразу с краш-паком - одних лопастей 2 пары. Зато и взято дешевле, если бы брал с инфинити, думаю баксов 70-80 бы все это стоило.
30 думаю все же не выйдет. 1 - лопасти, 2 - балка, 3 - ремень, 4 - вал ХР. Ну и для полного кайфу можно еще и хвостовые лопасти взять. Так что все равно будет дороже.
По поводу мотора - да будет хватать, особенно если пиньон на 1-2 зуба уменьшить, с этими лопастями пиньон надо уменьшать.
Не лопасти на Ebay нашел карбон за 15 баков, если брать Стекло то вообще 11ть, вал ХР не нашел (а чего с ним не так) там вроде как весь Хр в сборе на стандартный вал продается. Единственное что, это еще тяга на ХР. В общем ладно буду думать, сейчас пока деньги на квадрик уходят, а на верте летать мне не комфортно тк погода не позволяет (к земле его ветром прижимает), буду потяхонечку копить деньги на апгрейд.
Спасибо за разъяснения.
Интересненько туд у вас 😃 Тоже своему Белту забубенить такое, чтоли…
Кстати об апгрейдах - подскажите количество зубов и диаметр шестерни авторотации (нижней) от трекса 450 про, буду прочерчивать как оно в раму ко мне встанет… 😃
Единственное что, это еще тяга на ХР.
Тягу легко сделать из карбоновой трубки, вклеив в нее на эпоксидку резьбовые наконечники под линки. Заодно и направляющие не нужны станут.
вал ХР не нашел (а чего с ним не так) там вроде как весь Хр в сборе на стандартный вал продается.
Да не “вал ХР”, а ЦАПФЫ ХР!!!
(а чего с ним не так)
Эти - длинее, за счет чего получается больший диаметр ХР и возрастает его производительность, которой перестает хватать с удлиненными лопастями ОР.
Про цапфы те что за 12 я прочитал еще ранее тут естественно все понятно.
Тягу легко сделать из карбоновой трубки, вклеив в нее на эпоксидку резьбовые наконечники под линки. Заодно и направляющие не нужны станут.
У друга на рексе из карбонового прутка тяга так она прогибается под нагрузкой без направляющих, так что не катит.