Outrage Fusion 50
- Хаб ХР от Алайна становится на родной вал ХР рыжика или нет?
Поставится легко. Бобышки на цапфах можно и отторцевать - подпилить надфилем - ничего страшного в этом нет. По прикидкам, подпиливать ничего не придется.
Есть подозрение, что Элайновский хаб вобще один в один. Хочется прикупить и померить. А в нем цапфы на винт М3 крепятся.
Поставится легко. Бобышки на цапфах можно и отторцевать - подпилить надфилем - ничего страшного в этом нет. По прикидкам, подпиливать ничего не придется.
Есть подозрение, что Элайновский хаб вобще один в один. Хочется прикупить и померить. А в нем цапфы на винт М3 крепятся.
попробовал. поводки от алайновских цапф надо реально стачивать на 4мм каждый иначе слайдер становится с перекосом… и еще один вопрос возникает - аутрейджевский винт, который вкручивается в поводки - не саморез и сделан для вкручивания в металл с локтайтом (короткая резьба для пластика и мелкая). У алайна - цапфы из пластика, конечно, можно посадить такой винт на циакрин, но лучше взять алайновские аналогичные (или чуть длиннее) саморезы.
а сам алайновский хаб без цапф - тоже не подходит для цапф рыжика. На хаб алайна рыжиковские цапфы прекрасно заходят, но у алайна упорные подшипники большего диаметра т.е. ни рыжиковские не оденешь на вал хаба, ни алановские не вставишь в цапфы рыжика. А жаль, это было бы просто легкое и хорошее решение…
в итоге - пока не поставил, буду думать еще
ни рыжиковские не оденешь на вал хаба,
Это решаемо на токарном станке
У алайна - цапфы из пластика
Лучше смотреть в сторону металлических.
в итоге - пока не поставил, буду думать еще
Ну я пока в хабе Рыжика нарезал резьбу М3. Сверлить D2.45 на выход и очень аккуратно нарезать резьбу. Получилось гламурненько…*)
а я пока поменял винты - поставил новые. думаю, что если так делать каждые 60-80 полетов, то все с хабом будет ок.
вот еще делриновая шестерня, косая, с пиньоном… rcheli-store.de/…/Delrin-Hauptzahnrad-131T-Ritzel-…
А на рыжике много случаев, когда лопасть с цапфой отстреливается из-за того, что отрывает шляпку болта.
Чесслово не слышал про эти “много случаев”… хотя слежу за темами про Рыжик с интересом.
Хотел прикупить себе сабж, долго изучал эту ветку, сложилось стойкое убеждение что все повелись на Тарека в результате получили полную каку, хорошо что не оплатил.
А мне нравится, что про Рыжика столько много пишут на этом форуме, включая его недостатки. Будет с кем и о чем поговорить. А недостатки, как выяснилось, все устранимы.
Решил опять залезть в передний кейс.Хотелось посмотреть что можно придумать с коничками. И вот на чтот обратил внимание(то что упустил при сборке).На одной половине кейса есть выступы в районе подшипников которые не дают соединится половинкам.Высота 0.3мм.
Скорее всего задумка была сделать “направляющие” а паз под эти выступы не сделали.На фото видно одну,вторую сточил.Получается что эти выступы не дают половинкам плотно соединится и соответственно нарушается геометрия посадочных мест подшипников.Но это ещё не всё,вставляю два коротких шестигранника и опять появляется зазор ~0,3мм (число пи какоето 😉)
Шестигранники длиннее чем посадочное место под них. Вобщем пришлось им сделать обрезание 😁 Теперь при сборке кейса всё становится на свои места без всякой изоленты и прочих прокладок.
Но остался ещё косяк который нужно победить,это кривые конички,обе.Та что идёт на вал, на ~0.25-0.3мм. Вторая коничка тоже кривая,если смотреть со стороны штифта она наклонена вбок относительно оси на 0,3-0,4мм.
Я думаю виновата не пластмасса а кривое исполнение,поэтому конички “жрёт”
Чесслово не слышал про эти “много случаев”… хотя слежу за темами про Рыжик с интересом.
ну, не только здесь про аутрейдж пишут. есть еще helifreak, rcgroups, modelka - на всех обсуждаются разные вопросы. а еще есть и жизнь за пределами форума - в поле. У пары знакомых такое произошло. Правда уже где-то ближе к концу второго сезона. Т.е. больше чем 200 вылетов…
Не, ну было бы повально - шуму бы больше было. А так звоночек не очень хороший.
Но остался ещё косяк который нужно победить
Есть ещё один,и все в этом месте-не совпадающие по высоте шестерни 😃 .Решение простое,необходимо выбить немного фиксирующий штифт-он развальцован с обеих сторон,срезать примерно 0.5 мм развальцовки и выбить его в противоположную сторону,снять шестерню с вала. Затем практически вплотную к цилиндрической шестерне просверлить новое отверстие сверлом 1.7-1.8 и собрать все на красный локтайт.
После сборки узла необходимо найти место где сильнее всего задевают шестерни между собой -заметить это место и повернув на 90 градусов всунуть в зазор между коничками сложенную в 4 раза офисную бумагу,полоска примерно20 мм шириной,и с силой проворачивая установить шестерни в позицию метки. Оставить на ночь в таком виде. Утром вынуть бумагу-и вуаля гораздо ровнее все будит крутиться 😁 . Я даже хотел в духовку сунуть под 80-90 градусов,лень было. После этого можно и зазор подобрать.Самый простой способ это осадить немного на валу коничку…молотком,0.1-0.2 влегкую.😁
Есть ещё один,и все в этом месте-не совпадающие по высоте шестерни
А в чем сакраментальный смысл сего действа - просто “чтоб было”???
А мне нравится, что про Рыжика столько много пишут на этом форуме, включая его недостатки. Будет с кем и о чем поговорить. А недостатки, как выяснилось, все устранимы.
Собрал, упал, устраняем недостатки 😃, гораздо приятнее купить и получать кайф от полета а не устранять косяки производителя, Compass Atom 500 за 250 вылетов и ни каких проблем, а не там надо поменять то, там это, я удивляюсь упорству людей я бы давно плюнул как на Gaui 550 после ебни с обгонкой. Как говорится без обид, постоянно почитываю ветку и складывается устойчивое мнение что это хороший вертолет, но шестерни сводят на нет все его преимущества
А че на Атоме хвосты на элайновские меняют???
И рамы - крепко сел = раму ффтопку!??
А так хороший вертолет, нивапрос.
А в чем сакраментальный смысл сего действа - просто “чтоб было”???
Для меня например ,просто дико смотреть на шестерни которые на 50% не совпадают по высоте,за это надо сильно поить сладким чаем,чтоб из ж…пы перестали расти руки,и никакого сакраментального(читай святого,душевного) нет,не станете-же утверждать что штанина короче на полметра это в норме вещей?! 😃
А че на Атоме хвосты на элайновские меняют???
Эта опция по желанию, родной хвост отлично работает
И рамы - крепко сел = раму ффтопку!??
Не проверял еще
Фсе, оффтоп заканчиваю
просто дико смотреть на шестерни которые на 50% не совпадают по высоте
Хм… самое большое, что получалось - меньше 1 мм… в среднем - 0,5… просто забил…быстрее основная шестерня и конички из строя выходят, чем в обозначенном зацеплении проблемы возникают… шестерня авторотации - штатная.
Есть ещё один,и все в этом месте-не совпадающие по высоте шестерни
У меня тоже не совпадали ~ 0.5-0.6мм.Я это исправил по другому,там где обгонка, стоит большая шайба, я её прошлифовал на плоской шлифовке и всё(использую то что под рукой 😁 ) А вот с шестернями сейчас пойду пробовать Вашу метОду. Может феном погреть?
Думал про фен,опасно это ,фен локально греет,а печка прогреет все сразу,вроде 100 градусов безопасно. Феном если греть то зону возле вала,надо фен только чем паяют,у него узкий поток воздуха,имхо конечно.
надо фен только чем паяют,у него узкий поток воздуха,имхо конечно.
Ну я про такой фен и писАл 😁 Прикидывал конич.шестерню от TRex660,ту что стоит на валу з. ротора. Должна подойти. Завтра попробую перекинуть.Если подойдёт,тогда всю пару поставить. Останется родная ось и нижняя прямозубая.
Собрал, упал, устраняем недостатки 😃, гораздо приятнее купить и получать кайф от полета а не устранять косяки производителя, Compass Atom 500 за 250 вылетов и ни каких проблем, а не там надо поменять то, там это, я удивляюсь упорству людей я бы давно плюнул как на Gaui 550 после ебни с обгонкой. Как говорится без обид, постоянно почитываю ветку и складывается устойчивое мнение что это хороший вертолет, но шестерни сводят на нет все его преимущества
Надцать раз сдерживался, чтобы написать то же самое, просто нет у меня рыжика - это и останавливало (((
Если подойдёт,тогда всю пару поставить
Тоже так хотел попробывать,если пойдет на инфинити хобби есть металлическая пара 😃