Outrage Fusion 50
Вот наткнулся на видео, пацики летают на Fusion-e со Skookum540. Регуль Castle 80HV2, но гувернер тот, что в SK540 c сенсором Hobbywing. Я впечатлен! После этого мне как-то очень захотелось попробовать такой сетап. Смотрите, слушайте сами! 😃 SoftStart скокумовский, немного резковат. Экстренный выход из авторотации (Bailout) тоже скокумовский.
Вот ветка на HF на эту тему, там лог полета тоже есть: www.helifreak.com/showthread.php?t=466754
Впечатляет! Молодцы таки кастловцы, таки сделали прошивку которая нормально работает с внешними гувернерами. Лучше поздно, чем никогда 😉
Молодцы таки кастловцы, таки сделали прошивку которая нормально работает с внешними гувернерами. Лучше поздно, чем никогда 😉
Тут тоже не все так однозначно! В новой прошивке 4.02 (beta) появилось два новых режима:
- External Governor (внешний гувер)
- Multirotor (для квадриков и прочих асминогов)
Странно, что ребята взяли не тот вариант, который нужен в данном случае, по смыслу. Там слышно, как они вещают, что у них Multirotor, но должен-то быть именно Ext.Governor! Так что не все еще понятно…
Multirotor
Стас, я постоянно на поле летаю с человеком, который фанат этих самых мультироторов (причем он их именно делает с нуля), так вот, для мультиротора нужна ОЧЕНЬ быстрая реакция на газ, даже БОЛЕЕ быстрая чем для регуля с внешним гувернером. Именно поэтому простые турниговские регули, которые вроде бы и ОЧЕНЬ быстрые в самолетном режиме, под мультироторы люди перепрошивают специальными мультироторными прошивками с большим геммороем. Так что я полагаю - ребята сделали все правильно, они просто добились ЕЩЕ более быстрого отклика на изменение газа от Скокума.
Так что я полагаю - ребята сделали все правильно, они просто добились ЕЩЕ более быстрого отклика на изменение газа от Скокума.
Может и так, но зато они про…али софт-старт, который тоже немаловажен в случае с вертолетом.
Ну софт-старт и сам Скокум выдает аж бегом, настроить просто нужно.
Стас,
Мультиротор на Кастлах обычно ставят как раз потому, что по мнению некоторых товарищей скорости реакции режима “внеш. гувер” на Кастле все равно не хватает для работы с гувером Скокума. А мультиротор - это старый проверенный способ.
Вот и набор для переделки в 700 подоспел, на хелифрике в разделе про велос 90 выложили апгрейд, а у велоса вроде между рамой 30 мм как и у фьюжена 😁
Интересно, а основная шестерня в комплект входит? Или чем они собираются передавать весомо большие нагрузки на вал?
ЗЫ, а конички эти не те, что вышли на фьюжик в качестве третьего апдейта?
Подскажите пожалуйста. Сегодня настраивал тротл холд (перед этим убрал основную шестерню и вал с бошкой) на быстрый набор оборотов при его выключении для тренировки авторотации.
Заметил странную вещь: при включенном идле обороты движка равномерно плавают. Звук типа вау, вау …
Регулятор - 80 HV.
Вопрос: У меня что то с настройками гувера не так, настройками движка, или кастл в принципе так работает ?
Движок штатный.
Заметил странную вещь: при включенном идле обороты движка равномерно плавают. Звук типа вау, вау …
Регулятор - 80 HV.
Это нормально… для Кастла. Без нагрузки плавают обороты ±30.
а конички эти не те, что вышли на фьюжик в качестве третьего апдейта?
Не , эти гораздо крупнее,там ещё сказано что цапфы хвостового ротора меньше размером-почти как у фьюжена
Это нормально… для Кастла
Я включал 4135 мотор без нагрузки,правда стояло 12 кгц шим-крутит ровно ,но верещит аж кошки попрятались 😃
Я ставил 8… на 12ти не пробовал.
Коллеги! Всех с пятницей для начала! Надеюсь все еще в адеквате! 😃
Собираю сие чудо, уже понял и попробовал как собирается 12S, подключил регуль и мотор. Все хорошо, 12 банок читается кастлом и барабанится мотором. Т.е. я успешно вступил в ряды 12S. Для питания борта LiFePo 1700mAh. Вопрос по сервам Align 615 и 655: они, вроде как, расчитаны на 4.8-6.0v, как же они осилят лифешку? Не сгорят?
Может ты закончишь всякую фигню по дцать раз спрашивать!?? *) Взлететь уже пора!
Коллеги! Всех с пятницей для начала! Надеюсь все еще в адеквате! 😃
Собираю сие чудо, уже понял и попробовал как собирается 12S, подключил регуль и мотор. Все хорошо, 12 банок читается кастлом и барабанится мотором. Т.е. я успешно вступил в ряды 12S. Для питания борта LiFePo 1700mAh. Вопрос по сервам Align 615 и 655: они, вроде как, расчитаны на 4.8-6.0v, как же они осилят лифешку? Не сгорят?
610ые и 620 у меня летели от лифе
Вопрос по сервам Align 615 и 655: они, вроде как, расчитаны на 4.8-6.0v, как же они осилят лифешку? Не сгорят?
Не стоит, они же не хайвольтные, лучше пару мощных диодов с падением 0.3V последовательно поставить, зачем так рисковать? ❗
Работать то будет, вопрос в том сколько и навернуть 600ку из-за серв будет обидно.
Пример Mr.Miron не самый удачный, учитывая его странный краш 😉
Падение напряжения при работе только серв АП от ЛиФе до 5,8-5,9 Вольт. Так что можно лететь!!! Уже!!!
Может ты закончишь всякую фигню по дцать раз спрашивать!?? *) Взлететь уже пора!
Воот! Значит про адекват я не зря написал! И сколько раз я об этом спросил? Павел, ты старше меня и я не буду тебе советовать, но если по смыслу сказать нечего, может лучше вообще не писать? Какие для тебя плюсы/минусы когда я взлечу? Просто тут писали, что LiFePo можно смело пихать прямо в приемник. Я может и верю, но на всякий случай спрашиваю, кто с этими сервами такой маневр пробовал?!
Без обид! 😉
Падение напряжения при работе только серв АП от ЛиФе до 5,8-5,9 Вольт. Так что можно лететь!!! Уже!!!
Вот! Это бодрящий ответ! Спасибо!
Дело в том, что от этой лифешки помимо 4-х серв будет питаться приемник, и FBL (KDS EBAR, скорее всего, хотя и лень его с 450-ки для этого сдергивать).
Все нормально будет. Ставь.
Стас,
Извини, что сразу не ответил. По поводу сенсора, еще не проверял. Пока что заменил всю проводку на сенсоре. Завтра поеду проверять. Если будет глючить - вначале попробую его заземлит на главный пак. Если и это не поможет - попробую заменить сам сенсор на такой же.
По поводу ЛиФе здесь уже писали, что они очень быстро нагузкой просаживаются до 6В. Так, что можешь спокойно брать и Алайны. Но я бы советовал взять Аутрейдж Торки.