Outrage Fusion 50
А еще тут удобно ремень продевать только в верхнюю прорезь и обматывать его вокруг рамы снизу. Тогда его вообще можно не вынимать. Лишь бы длины хватило.
Это да, ремень однозначно будет удобнее затягивать ПО НАРУЖЕ, но наверное надо уже не штатный ремень.
Владимир, согласитесь хотя бы с тем, что суждения стОит выводить на основании опыта, которого у вас в настоящий момент пока нет. Вот полОжите рядом два акка, стяните их стяжкой и тогда решите насколько это удобно.
С хорошими стяжками не совсем удобно на штатной площадке/раме. Это если головки пластиковые. Надо поставить одну батарею, просунуть головки в щель между верхом батареи и рамой, выдернуть и расправить стяжки. Удерживая головки, поставить вторую батарею, закрепить через низ.
Да и стяжки уже принимают некоторую форму, “запоминая” свое состояние. Зимой еще хуже - стяжки дубеют.
Не распускать стяжки полностью для смены батарей тоже не совсем айс. Просовывая батарею в три кольца стяжек, натыкаешься на то, что уже схватываются липучки батареи с площадкой.
В апгрейде от Алексея вижу, в первую очередь, усиление рамы, особенно если это сделать вкупе с нижней алюминиевой площадкой (свою раму я уже сломал, причем, был-бы жесткий низ, рама бы не полопалась в районе серв); во вторую очередь - батареи ставить будет таки проще и стяжки сцеплять тоже должно быть проще. Не совсем еще понятно как быть с трассировкой силовых проводов, когда куплю - разберусь.
но наверное надо уже не штатный ремень.
Отлично подходят для этого ремни от Атома 6HV, штатные коротковаты.
Я у KDE вижу решение более удобное, но боюсь оно совсем не крашеустойчивое и будет вырывать алюминиевые кронштейны, которые держат площадку с акками.
лопастей ОР в ките нет
И, походу, хвостовых лопастей тоже нема…
Хвостовые входят в состав кита.
Хм, ну может со мной беда какая, где хоть искать их?
где хоть искать их?
Насколь помню - слева вверху в вертикальной секции
Мда…Как есть сфоткал, даже пакетик не расклеивал. И инструкции бумажной нет. Только диск… Ну в принципе, если это единственные “нехватки”, то за 300 баксов с доставкой не сильно критично…
Николик, ты получил уже свой кит? Если да, как у тебя обстоят дела с хвостовыми лопастями?
Привет, мой кит где то ходит вместе с курьером ЕМСа… он его сегодня взял на доставку но до двери что то не донес… по факту отпишусь.
Короче я нацарапал месагу продавцу, он говорит, что это киты с завода, из под станка типа. В них нет ни инструкции, ни лопастей. Говорит эти штуки мол диллеры туда вкладывают. Не знаю врет или нет, но один фиг это мелочи…
Похоже на то. И ПОЛОТЕНЦА сборочного Аутрейдж тоже нет. Т.е. максимально удешевленный кит, но за такую цену грех жаловаться на эти мелочи 😉
Да нет, полотенце (почему сборочное? Вообще не пойму смысл сей добавки, но приятно!) есть. Это они наверное его оставили для того, чтобы я открыл коробку, увидел, что нет лопастей и инструкции, и сопли было бы чем вытереть))))
А вообще я несказанно рад, что тогда заскочил в эту тему и увидел ту линку на ебай, потому как на тот момент уже решил отложить покупку большого верта на следующий год. Все таки экономия очень приличная вышла…
Сборочное - чтобы НА НЕМ собирать кит. Смысл очень простой - гаечки с винтиками по поверхности укатываться не будут.
Ни с какого это не завода 😃 Я же видел в какой магазин деньги с палки ушли ))
Ну понятно что не сами токари барыжат))) Я тоже видел. Просто их диллер не дополнил лопастями и бумажку не напечатал. Опять таки я привожу слова этого торговца. Хотя лопасти хвостовые оутрыжевские, своего производства, да и бумажку на заводе напечатать не трудно. Может он и свистит.
С бумажки в ките толку не очень много. По сравнению с файлом инструкции, скачанным с аутрэйджа, бумажка из кита - филькина грамота.
Спасибо, сейчас тогда лучше распечатаю.
Хм, а у меня в ките от рцротора нормальная инструкция была, на хорошей бумаге. Удобнее, чем PDF. Хотя на сайте и была более свежая.
Ну я тоже распечатал. Хотя мне удивительно, что они разные. Кстати и пиньоны, и подшипники опоры вала мотора в этом наборе под оба размера: 5 и 6 мм.