V912 или попытка повторить успех wl911
а вот на главном двигателе он заметно изношен
а мне, все-таки, кажется, что износ происходит из-за смещения или люфта. у меня с гл моротом и шестернями проблем не было. а в хвосте только в путь: и пиньоны в пыль и пластмассовые шестерни и сам мотор.
mashkin
ну не знаю на основном роторе люфтов нет, там все на подшипниках изначально.
С пластиковой шестерней все нормально и на ХР и на ОР, а вот пин на ОР потерся и довольно заметно, хотя я все регулярно смазываю, но на ОР он не закрыт, а на ХР закрыт, от пыли.
Этот пульт можно будет подключать к разным симуляторам?
www.ebay.com/itm/…/111062041983
Да можно.
В шнуре этого пульта проходит три провода, два питания и один передачи сигнала, питание оставляете в штекере, а провод передачи сигнала от пульта втыкаете в адаптер симулятора, два года летаю на таком в Фенексе, единственное неудобство прихадится занимать два порта на комке.
Есть и ещё приятная новость, хвостовой мотор от F-45 один в один подходит к 912 по размерам и посадочным местам , сам купил и проверил.
Да можно.
В шнуре этого пульта проходит три провода, два питания и один передачи сигнала, питание оставляете в штекере, а провод передачи сигнала от пульта втыкаете в адаптер симулятора, два года летаю на таком в Фенексе, единственное неудобство прихадится занимать два порта на комке.
Есть и ещё приятная новость, хвостовой мотор от F-45 один в один подходит к 912 по размерам и посадочным местам , сам купил и проверил.
У вас такой же пульт? Можно фотографию подключения? А то я не совсем понял. Нужно ещё адаптер для симулятора покупать?
Симулятор с адаптером приобретаются отдельно. Схема подключения может быть любой, Например я использую родной симулятор к этому пульту и любой другой платный, у меня их три, на пульте установлен разъём для платных симуляторов, нужный провод перехватывается внутри пульта.
Симулятор с адаптером приобретаются отдельно. Схема подключения может быть любой, Например я использую родной симулятор к этому пульту и любой другой платный, у меня их три, на пульте установлен разъём для платных симуляторов, нужный провод перехватывается внутри пульта.
Спасибо. Где приобрести адаптер можно?
Спасибо. Где приобрести адаптер можно?
Если ты приобретаешь этот пульт, то никакого адаптера больше не нужно. В комплекте с этим пультом идет CD с симулятором FMS. Про FMS много написано на этом сайте.
Загружаешь с CD симулятор FMS, подключаешь к компьютеру этот пульт и тренируйся.
У дяди Олег Назаренко были шнурки (адаптеры) от других симуляторов, вот на них он и переключал сигнал с этого пульта. Потому и были ему нужны 2 порта USB, в один он вставлял адаптер, а с другого “кормил” пульт.
А так как других симуляторов у тебя пока нет, то и не заморачивайся пока с перепайкой и переключениями.
А так как других симуляторов у тебя пока нет, то и не заморачивайся пока с перепайкой и переключениями.
Заказал V912 для улицы и V911 для дома.Позже планирую V977 т.к. советуют с него начинать полёты на СР.
По аппе советуют FlySky FS-TH9X.У меня два вопроса.
banggood.com/Wholesale-FlySky-Upgrade-FS-TH9X-FS-T…
Забиндится ли аппа со всеми вертами( V911,V912 и V977) ?
Можно ли её использовать как симу на компе и что для этого нужно ещё прикупить?
Заказал V912 для улицы и V911 для дома.Позже планирую V977 т.к. советуют с него начинать полёты на СР.
По аппе советуют FlySky FS-TH9X.У меня два вопроса.
banggood.com/Wholesale-FlySky-Upgrade-FS-TH9X-FS-T…Забиндится ли аппа со всеми вертами( V911,V912 и V977) ?
Можно ли её использовать как симу на компе и что для этого нужно ещё прикупить?
Что лучше взять, flysky, или turnigy? Вродь одно и то же
Забиндится ли аппа со всеми вертами( V911,V912 и V977) ?
Очень похожа на мою Turnigy 9ch. Утверждать не могу, предположительно забиндится. Turnigy 9ch с V911 и V912 биндится без проблем, проверено. По поводу V977 не знаю.
Можно ли её использовать как симу на компе и что для этого нужно ещё прикупить?
Прежде всего адаптер: banggood.com/18-In-1-Simulator-For-G6_5-Or-G5-Or-P… Сзади пульта гнездо 3.5 мм для адаптера, второй конец в USB гнездо компьютера. Возможно придется инсталлировать драйвер для адаптера, софт в комплекте адаптера на диске.
С симулятором придется помучиться. Начинать с бесплатного симулятора FMS, затем или купить или … что-то поприличнее. У меня Aerofly 1.97.
Много проблем с поиском нужных моделей для симулятора. Причем, модели ведут себя не очень адекватно. Но в этом тебе придется “повариться” самому.
О выборе симулятора, а их несколько, есть неплохая статья на этом сайте, поищи.
Друзья, подскажите, как заряжать аккум вертолёта от автомобильного аккумулятора? Должны же быть какие то специальные зарядники?
Конечно есть. Тот же IMAX B6. Я бы даже взял сразу IMAX B6-AC, чтобы и от автомобильного аккумулятора и от сети заряжать. Да и что за моделизм без нормальной зарядки? Он вам на все случаи (ну почти на все) сгодится.
Конечно есть. Тот же IMAX B6. Я бы даже взял сразу IMAX B6-AC, чтобы и от автомобильного аккумулятора и от сети заряжать. Да и что за моделизм без нормальной зарядки? Он вам на все случаи (ну почти на все) сгодится.
Спасибо. Я просто не знал, что при помощи этого зарядника можно и от АКБ автомобиля заряжать. Подскажите, а провода идут в комплекте для подключения аккумов вертолёта или их то же отдельно докупать ?
Я так понимаю, вот это чудо?
banggood.com/SkyRC-IMAX-B6-Digital-RC-AC-Lipo-Li-p…
(не реклама)
Конечно есть провода с крокодилами на концах. Ими к клеммам автомобильного аккумулятора и подключается зарядник. В комплекте все для подключения конкретно этого вертолета есть. У меня как раз сейчас заряжается. Вчера купил этот верт 😃
Учусь висеть в комнате. Все бы ничего, да вот всякие бумажки со стола сдуло тут же.
PS Берите версию АС. У меня именно такой. Дома-то как будете заряжать? От отдельного блока питания? Некомильфо, как мне кажется.
Конечно есть провода с крокодилами на концах.
У меня небольшой вопрос по зарядке.
Нашел пример зарядки LiPo акков:
pobrodil.ru/real/102-imax-b6.html
Не понял только одного момента, как выставить силу тока зарядки?
“4. Мотаем до LiPo BALANCE. Жмём Enter. Мигает показатель А (ампер). Тут пригодятся наши данные с батареи. С – это mAh / 1000. У нас 2С, значит С=2*1=2”
“2С”, я так понимаю, это колличество банок? Или что это за значение. Кол-во банок вроде как буквой “S” обозначают (пример:2S)
Разжуйте поподробнее, пожалуйста:)
Мотать до балансировки зачем? Ваша задача зарядить.
У вас уже есть этот зарядник? Там все интуитивно понятно. Ток заряда с шагом 0,1А вы можете выбрать от 0,1 до 5А
Выбираете пункт LiPo CHARGE, жмете Enter, Начинает мигать значение тока. Выбираете, жмете еще раз Enter, Начинает мигать напряжение. Выбираете 7.4 V. В скобках будет подсказка (2S). Это количество банок. Давите Enter еще раз, зарядник проверяет правильность подключения и просит подтвердить начало заряда. Жмем Enter,- заряд пошел.
“2С”, я так понимаю, это колличество банок?
С - это ток заряда в амперах, численно равный ёмкости в ампер-часах (приставку милли-, надеюсь, понимаете). Для батареи 500мАч 1С будет 500мА. 2С будет 1000мА. Если на батарее написано “максимальный ток заряда 2С”, тогда нужно ёмкость батареи в Ач умножить на 2 и получим ток заряда в А.
Мотать до балансировки зачем? Ваша задача зарядить.
У вас уже есть этот зарядник? Там все интуитивно понятно. Ток заряда с шагом 0,1А вы можете выбрать от 0,1 до 5А
Выбираете пункт LiPo CHARGE, жмете Enter, Начинает мигать значение тока. Выбираете, жмете еще раз Enter, Начинает мигать напряжение. Выбираете 7.4 V. В скобках будет подсказка (2S). Это количество банок. Давите Enter еще раз, зарядник проверяет правильность подключения и просит подтвердить начало заряда. Жмем Enter,- заряд пошел.
Эдуард, большое спасибо. Зарядника ещё нет, заказывать вечером буду. Да и вертолёт собственно не пришел ещё ) 911 с бенгуда жду уже больше месяца и с Питера заказал v912, должен во вторник прилететь.
Важный момент: После полета дайте аккумулятору остыть полностью перед зарядом. Если не торопитесь, то ток заряда 2С лучше не ставить. Это его максимум. Я заряжаю 1С как правило. Т.е. батарея с емкостью 1000 мА/ч заряжается током 1А.
С - это ток заряда в амперах, численно равный ёмкости в ампер-часах (приставку милли-, надеюсь, понимаете). Для батареи 500мАч 1С будет 500мА. 2С будет 1000мА. Если на батарее написано “максимальный ток заряда 2С”, тогда нужно ёмкость батареи в Ач умножить на 2 и получим ток заряда в А.
Ну вот теперь всё ясно ) И ведь в ФАКе рылся, не нашел значение этой, загадочной до последнего момента, буквы “С”.