Walkera V450D03 или V450D01
Подскажите, пожалуйста, что за напасть такая
да,тоже столкнулся с таким вопросом когда Rotor-ы поставил. на сервотестере вальковские и роторы одновременно в одну сторону идут,а стоит к фбл подсоеденить так реверсированны. видимо китайцы решили пойти своим путем. не долго думая включил паяльную станцию и реверсировал все сервы циклика (мотор и резистор). Дмитрий,любые настройки с пульта ничего не дадут,равно как и кручение подстроечников на самой фбл,она не програмируема и по другому направление реакции на изменить,кроме как вешать на каждую по реверсёру hobbyking.com/…/__17033__Turnigy_Servo_Signal_Reve…. но это уже “костыль”.
серву хвоста можно не реверсировать,обратная реакция решается перевешиванием сервы на другую сторону балки. почитайте эту тему с 19 страницы,там у ребят тоже возникают такие же “вилы”. мы не одни кого китайцы снова удивили 😃
Алексей, спасибо большое за развернутый ответ! Прочитал форум…Конечно, самый лучший это Ваш вариант с перепайкой. Но, боюсь, что с микро пайкой я могу не справиться. Как Вам вариант перевернуть ФБЛ на 180 градусов? Пишут, что это криво, но без нормальной аргументации. Я попробовал, все вроде нормально заработало, правда испытал пока достаточно статично, в замкнутом пространстве. Заднюю серву, естественно, перекинул на другую сторону балки.
Как Вам вариант перевернуть ФБЛ на 180 градусов?
конечно такой вариант возможен, 2703 не обладает достаточным интеллектом чтобы понять, что её обманули. хотя это даже не обман, фбл подразумевает и такую установку,хотя и не документированно. тут проскакивал вариант с переворачиванием фбл пузом вверх,вариант тоже возможен,только в этом случае система будет реагировать немного по другому. положение инверта она способна отследить,и там немного другой алгоритм работы,с приоритетом в удержании горизонта. так что переворачивать только на 180 по горизон.плоскости. только серву хвоста придётся вернуть на место:)
и не стоит благодарности,всё таки коллеги “по цеху”
В том то и ребус, что верт летает с перевернутой фбл на 180 градусов и переставленной хвостовой сервой на левый бок… С сервой на штатном месте - карусель…Жаль конечно, что не понимаю сути происходящего, но особо не загоняюсь… Верт в такой кривой конфигурации полетел отлично. Ну, для меня по крайней мере.
Сервы KDS N290
Подумал и тоже закал эти сервы, что можете сказать по ним ?
Ушки крепления высоковато.
А почему MKS ds450 не смотрите??? я буду их заказывать. КМК они лучге всего встанут (см. размеры), да и характеристики неплохие.
что можете сказать по ним ?
У меня с ними, 35 вылетов, работают нормально.
Добрый день. Подскажите что за шарики на тарелке стоят (тяги к которым от серв идут) ? Ждать из китая не хочу , а под боком можно купить аналоги от тарота или алайна.
Получил долгожданный кбар и приемник 701 Для начала по схеме посмотрел что куда воткнуть. Питание от регуля в приемник THRO ? a PIT от кбара в ВАТТ приемника? Остальные колодки вроде понятно. Прилагаемый шнурок в кбар и комп. Скачать прогу ( в теме фбл 8000 на форуме там 3 штуки) Остается вопрос как установить приемник и кбар на вертолет. Фоток не нашел. ЕМАХ 08 МД встают почти как родные, проверил на столе- работают четко. Я их получил недели две назад, надо было уже в полете проверить.
Вот
В кБар, в канал “RXA” подключаются AILI, ELEV и (внимание!!!) RUDDER с приемника. Там специальный провод идет в комплекте. Без питания, только сигнальные провода.
в RXB идет канал AUX1(он же колл. шаг, “pitch”) с питанием ;
в RXC подается AUX2 (чуйка хвоста) с питанием;
На разъемы КБара СН1- СН3 вешаются сервы перекоса, на RD рулевая серва.
Канал TНROT приемника идет сразу на регулятор скорости.
Спасибо Максиму! Когда подключал, он мне сильно помог!
Спасибо. все ясно и понятно. Вопрос в догонку- в кбар (-) сверху, иначе фишку не воткнуть, а в приемнике (RX 700) минус внизу, (+) по-любому центр, а сигнал наверху?
Спасибо. все ясно и понятно. Вопрос в догонку- в кбар (-) сверху, иначе фишку не воткнуть, а в приемнике (RX 700) минус внизу, (+) по-любому центр, а сигнал наверху?
Да!
если нужны фотки по расстановке на тушке, напишите, вечером сфоткаю и выложу
Теперь ой как нужны… Кбар, как я понял вместо штатного 2 в 1ом (шарил по форуму в поисках фоток), а приемник куда? и его “усы”. Перечитываю тему gv 8000 сколько там всяких настроек и вопросов… чтоб я чего-нибудь понял…
Час ушел на регистрацию, кто б знал, что логин с пробелом не принимают. Грузить прогу 5.3? Там она кажется одна. И драйвер сначала надо скачать или он сам установиться? А такой наивный вопрос: можно ли установить прогу на кбар не установив его на вертолет. Подумал, что если не получится… хотя обратно поменять- это не долго. Полетать-то хочется пока погода стоит.
Доброй ночи. Пришли сервы N290 поставил и возникла проблема. Можно сказать что стики местами перепутались. Вообщем правый стик выполнял наклоны вперёд назад , теперь поднимает тарелку,а левый её наклоняет соответственно, но осталась возможность работы с газом ( газ прибавляется и тарелка наклоняется вперёд). Ни как не пойму в чём проблема STmode проблему не решает, реверс через пульт тоже.
Доброй ночи. Пришли сервы N290 поставил и возникла проблема. Можно сказать что стики местами перепутались. Вообщем правый стик выполнял наклоны вперёд назад , теперь поднимает тарелку,а левый её наклоняет соответственно, но осталась возможность работы с газом ( газ прибавляется и тарелка наклоняется вперёд). Ни как не пойму в чём проблема STmode проблему не решает, реверс через пульт тоже.
Перепутали каналы питч и элероны.
Перепутали каналы питч и элероны.
Спасибо. Действительно, зря ночью сел делать.
День добрый. Возможно, где-то уже обсуждалось, но из-за такой мелочи лень 78 страниц перелопачивать. Вопрос: Хвостовая серва у всех греется после одного пака градусов до 50? Или это признак близкой кончины сервы?
Хвостовая серва у всех греется после одного пака градусов до 50?
Чаще греется по двум причинам. Механика, все должно двигаться свободно. Далее настройка хода слайдера.
Тему лопастей поднимали не раз, поделюсь еще. Вчера первый раз взлетел с кбар. Впечатления самые положительные. Но, перед полетом поставил новые лопасти, только что купленные. Лопасти фиброглас. В этом сезоне один раз крашанул, лопасти пополам, а все цело. Вот этим мне фиброглас понравился. Где покупал в прошлом сезоне не помню. Так вот, вчера взлетел и слышу звук не тот, как бы оборотов маловато. Но летит очень мягко, плавно, что-ли. Поставил их вчера без проверки (развесовка, балансировка), торопился. Взвешиваю, 34гр одна лопасть! Карбон- 20гр. А заказал их шесть пар. Похоже им прямой путь в помойку. Сейчас прочитал наклейку на пачке- макс 2400об вроде как.
Здравствуйте. Я купил валкеру 450 в коробке с пультом дево 10. Не знаю с какой стороны к нему подступиться )) Мануалы на английском. Может кто знает где есть мануал на русском, может к аналогичному пульту, что бы понять что там к чему. А то столько переключателей и кнопок, что ужас. И ещё в наборе с инструментом есть 2 непонятных детали. Отвёртка с клипсой непонятного назначения и деталь под названием PIT Gauge. Для чего они?