Search in topic
Встречаем новый GAUI X3

Выше писал, что отверстие было просто продавлено винтиком, т.е. по факту с неровными рваными краями. По хорошему, его надо бы было засверлить. У тебя в балке отверстие наверно все же ровное. Тогда шансов такого исхода намного меньше.

Да, отверстие сверлил. Потом туда вкручен саморез.

Лучше бы болтик с гайкой и шайбами.

Балку снимать тогда надо. Я изолентой сверху прихватил.

Морда heliwow. Дырки перенести пришлось, сзади половинки не сходятся.

Новый капот такой же по качеству, как и родной?
Родной живучий.

Юр, сколько RT стоят?

Хз, видно будет. Чисто внешне родная четче по качеству.

RT около 2000р стоят.
Морда на картинке лучше смотрелась
Две одинаковые фотки дал. Еще эту хотел

Добрый вечер всем! Не так давно стал владельцем этой симпатичной птички.Вопрос по поводу привода хвостового ротора.Имеет ли смысл сразу перевести на ремень?Как это отрозиться на полетных качествах модели. Вертолет на стоковых лопостях 350 мм.С приводом на валу раньше моделей не было по этому обеими руками за ремень. Как бороться со статикой?

У меня ремень. Стоит заземление. Когда был вал, после краша всегда менял главную шестерню. С ремнем всегда целая.

Летал с валом, пока не погнул балку с валом.

Про заземление; rcopen.com/forum/f116/topic319223/1222
Вообще, в в этой ветке много чего интересного про Х3.

Звук с ремнем у нее хороший. Я тоже не сразу менял, когда вал в балке убил.

Kormag:

Когда был вал, после краша всегда менял главную шестерню

Коничку большую, которая блинчиком таким?

Нет. Главную шестерню.

Которая с пиньеном работает в паре.

Focus296:

Имеет ли смысл сразу перевести на ремень?

Это по желанию. На валу тоже нормально. Учитывайте, что ремень теперь есть и на 380-е лопасти.

Focus296:

Как это отрозиться на полетных качествах модели.

Особой разницы не заметил. Ну кроме того, что ремень, традиционно, отъедает мощность.

Значит буду летать до того момента когда наступит необходимость. Звук правда у вертолёта как у газонокосилки,если при переходе на ремень будет приятней это только плюс. Подскажите какой допустимый максимальный размер лопастей если оставить вертолет в стоке (не растягивать). Если честно не понимаю для чего это делают?

У меня 355 с ремнем. Но у ремня балка вроде длиннее.

У стандартного ремня балка короче, у длинного ремня балка та же самая, что и для вала. Если переделывать на ремень, то лучше уж сразу на длинный. Тогда появляется больше свободы и можно использовать лопасти от 350 (меньше смысла нет) до 380.

И да, с 380 лопастями хвост с родными хвостовыми лопатками не держит. Надо использовать либо длинные (у меня 68 мм Lynx + шпулька 14T), либо три лопасти (звук противный, держит отлично, но после краша так и не смог избавиться от вибраций и вернулся к двум лопастям).

rolic:

У стандартного ремня балка короче, у длинного ремня балка та же самая, что и для вала.

Вот это поворот). Я думал, что на ремне такая же

Mr_Miron:

Вот это поворот). Я думал, что на ремне такая же

С ремнем балка меньше заходит в раму.

Добрый вечер, а на MICROBEAST кто нибудь летает на GAUI X3 или на SPEKTRUM AR 7200BX.

Я на бисте летал