Встречаем новый GAUI X3
Добрый вечер всем! Не так давно стал владельцем этой симпатичной птички.Вопрос по поводу привода хвостового ротора.Имеет ли смысл сразу перевести на ремень?Как это отрозиться на полетных качествах модели. Вертолет на стоковых лопостях 350 мм.С приводом на валу раньше моделей не было по этому обеими руками за ремень. Как бороться со статикой?
У меня ремень. Стоит заземление. Когда был вал, после краша всегда менял главную шестерню. С ремнем всегда целая.
Летал с валом, пока не погнул балку с валом.
Про заземление; rcopen.com/forum/f116/topic319223/1222
Вообще, в в этой ветке много чего интересного про Х3.
Звук с ремнем у нее хороший. Я тоже не сразу менял, когда вал в балке убил.
Когда был вал, после краша всегда менял главную шестерню
Коничку большую, которая блинчиком таким?
Нет. Главную шестерню.
Которая с пиньеном работает в паре.
Имеет ли смысл сразу перевести на ремень?
Это по желанию. На валу тоже нормально. Учитывайте, что ремень теперь есть и на 380-е лопасти.
Как это отрозиться на полетных качествах модели.
Особой разницы не заметил. Ну кроме того, что ремень, традиционно, отъедает мощность.
Значит буду летать до того момента когда наступит необходимость. Звук правда у вертолёта как у газонокосилки,если при переходе на ремень будет приятней это только плюс. Подскажите какой допустимый максимальный размер лопастей если оставить вертолет в стоке (не растягивать). Если честно не понимаю для чего это делают?
У меня 355 с ремнем. Но у ремня балка вроде длиннее.
У стандартного ремня балка короче, у длинного ремня балка та же самая, что и для вала. Если переделывать на ремень, то лучше уж сразу на длинный. Тогда появляется больше свободы и можно использовать лопасти от 350 (меньше смысла нет) до 380.
И да, с 380 лопастями хвост с родными хвостовыми лопатками не держит. Надо использовать либо длинные (у меня 68 мм Lynx + шпулька 14T), либо три лопасти (звук противный, держит отлично, но после краша так и не смог избавиться от вибраций и вернулся к двум лопастям).
У стандартного ремня балка короче, у длинного ремня балка та же самая, что и для вала.
Вот это поворот). Я думал, что на ремне такая же
Вот это поворот). Я думал, что на ремне такая же
С ремнем балка меньше заходит в раму.
Добрый вечер, а на MICROBEAST кто нибудь летает на GAUI X3 или на SPEKTRUM AR 7200BX.
Я на бисте летал
Доброе утро! Нормально она с ним дружит. У меня после BLADE 450X первый полет на GAUI,как-то даже разочаровали. Было такое ощущение, что очень тяжёлая. Подсказали добавить оборотов, вроде стало повеселей, но советуют попробовать разные режимы биста. Юрий вы использовали базовые настройки, (все режимы отключить и настраивать с передатчика)
Экспоненты и расходы с передатчика, все ускорялки отключены, остальное винтами
Спасибо, так все и настроено, только крутили все в среднем положении.
Чтобы было весело надо второй винт в + больше половины ближе к 45 градусам. А чуйку как получится, чтобы не трясло
Спасибо! Очень интересно попробовать. А чуйка это первый винт?
Спасибо! Очень интересно попробовать. А чуйка это первый винт?
Да. 3ий это резкость хвоста. В бисте для хорошей работы хвоста надо выставить предкомпенсацию
Если честно впервые об этом слышу, но представляю приблизительно, как это выглядит. Я так понимаю надо заглянуть в мануал GAUI X 3 по поводу углов лопастей хвостового ротора?
Да никто про это толком не пишет. Ставите на глаз, потом крутите пируэт влево и вправо, меняете предкомпенсацию ± пока не станет хвост примерно одинаково в обе стороны вращаться. Я на пирофлипе и пиротиктаке ощущащ, что в одну сторону он речзе и рывками крутит, я летал в обе стороны.Это тонкая настройка. Можно проще. Выставить режим гироскопа в нормальный (чуйка меньше 50%), тогда хвост будет плыть, надо будет угол подобрать, чтобы минимально плыл на висении. А потом уже полноценный режим удержания ставить. Остановки примерно одинаковые и старты должны стать