Search in topic
Встречаем новый GAUI X3

Skovoroda:

Ну и как оно?

Отлично !
Акки были сначала у меня 3 шт по 1200 и 1шт 1600 брал под 450 с 360 лопатами, но потом продал !
Прошли Генсы не много по 15-18 циклов, по таймеру 4 мин слабенького 3d при 3100 на роторе, остаток 20% (3,7 на банку)

После установки Scorpion HK-2520-1880kv вертушка стала огонь !

Angel-iii:

После установки Scorpion HK-2520-1880kv вертушка стала огонь !

Значит будем их и брать, а то 1400 в два раза дороже и тяжелее. А кто на каких лопастях летает? Кстати, сервы олень ds430m и савокс 0264 по спекам одно и тоже если кому вдруг интересно будет.

Skovoroda:

а то 1400 в два раза дороже и тяжелее.

А дешево это сколько и где?

22 американских рубля штука, с бесплатной доставкой по америкам. тут

Skovoroda:

22 американских рубля штука, с бесплатной доставкой по америкам. тут

Очень гуманно !

lh5.googleusercontent.com/…/IMG_0107.JPG

Выложил вот здесь свои впечатления от Gaui в сравнении с Доминатором. Добро пожаловать с критикой.

Не могу найти 5мм ключ для сборки-разборки межлопастного. А такой вообще существует или с пассатижами корячиться?

Заводского не видел. Можно из обгонного подшипника сделать.

Принимайте в свои ряды. И я дорос до GAUI X3. Лежит вот на столе, ждет времени на сборку. Сразу вопрос, возможно глупый. Пересмотрел все доступные мануалы, кучу фоток, но так и не смог понять, для чего нужна эта деталь: X3 Main Shaft Collar? По названию-то понятно для чего, но ни в ките, ни на фотках модели я этой детали не видел. Есть ли в ней смысл?

Babay:

Принимайте в свои ряды. И я дорос до GAUI X3. Лежит вот на столе, ждет времени на сборку. Сразу вопрос, возможно глупый. Пересмотрел все доступные мануалы, кучу фоток, но так и не смог понять, для чего нужна эта деталь: X3 Main Shaft Collar? По названию-то понятно для чего, но ни в ките, ни на фотках модели я этой детали не видел. Есть ли в ней смысл?

Это фиксатор наконечников торсиона flying-hobby.com/x3-torque-tube-collar-p-12504.htm…. В мануале на странице 21 все описано.
У Хавка они красненькие зачем то:)))

Сегодня тоже у нас появился первый X3 в городе остальные 4 бенз и 7 на подходе 😈
бонусом от парней из форсажа получили фирменные купку и майку и полотенце для сборки
теперь у нас в России свой дилер есть !!!
заказывал для друга
это будет его первый верт
собирать он будет сам
комплектуха будет следующей…
сет апп будет на 3 банках
я думаю пока за глаза для начала
сервы голова КСТ 215 хвост КСТ 565
ФБЛ ТАРОТ
рег что нибудь на 45 А
паки Billowy power 3S 2250mAh 35C
По позже придет еще один мой он будет на 6 банках

Друзья, Добрый день.
Я новичек. Быстренько проскочил соосники, четырехканалки, даже шестиканальный V922 (неплохая набивка руки) и скорее к Вам профессионалам. Добрые старые пилоты подсказали не мудрить, купить норм. АППу и добротный КIТ. Пришлось поверить людям на слово, тряхнуть бюджетом и вот у меня Futaba T10J и красненькая коробочка с Gaui X3. Выбор пал на ресурс rc-forsage.ru - все приехало быстро и в качестве бонусов в комплекте были основные запчасти для первых “дров”. Были у меня мотор, рег., и АКК от убитого Erazzora 450 их и поставил. Руки мои растут нормально и сборка не внушала опасений, но был сильно удивлен подробнейшей “глазастой” инструкции и идеальной раскладкой всякой мелочи по пакетикам. Детали выполнены оч. тщательно, карбон весь блестит и идеально засверлен. Пластиковый хаб основного ротора и держатели отлиты чисто и внушают доверие. Пластик "на вкус " не хрупкий - внушает… Все лезло при сборке куда надо без подпиливаний и молотка - с руки. В комплекте клей для мертвой фиксации. Железо на вид не сырое, чисто шлифованое, кажется ровное. Прокололся только с хвостовым хабом - он был пресобран - я не перебирал не контрил, чуть не получил отрыв лопастей. Косяк мой.

Собрал часов за восемь. Лопасти поставил карбон 360мм Tarot. Все остальное из предыдущего сообщения:
комплектуха будет следующей…
сет апп будет на 3 банках
сервы голова КСТ 215 хвост КСТ 565
ФБЛ ТАРОТ
рег что нибудь на 45 А
паки Billowy power 3S 2250mAh 35C
Спасибо этому человеку за помощь в настройке и поддержке.
СИМ Феникс помог набить руку для первого подлета плюс мелкий V922. Я в поле, шасси-треники, один, чтобы избежать позора, руки трясуться…
На удивление аппарат повел себя как в “симе”. Вибраций нет (только до 50% на раскрутке). Сказать по скудности опыта нечего, но неприятного поведения от верта нет.
Висит твердо.
На четвертый день висений и подпрыгиваний полез повыше, попробовал даже “айдлы” и переключения в воздухе, погонял по горизонту…
Ребята, мне нравится, хотя я чайник и мое мнение ноль.
Если опираться на выше изложенное мнение о крашеустойчивости -хочется верить - то приобретение радует, а также звук, цвет и прочее.

Активно летаю сейчас. Если кому интересно буду выкладывать накопленные впечатления. Не судите строго - время покажет

AnatolyS:

Друзья, Добрый день.

Если опираться на выше изложенное мнение о крашеустойчивости -хочется верить - то приобретение радует, а также звук, цвет и прочее.

Активно летаю сейчас. Если кому интересно буду выкладывать накопленные впечатления. Не судите строго - время покажет

Поздравляю вас с приобретением настоящий модели класса 450 (стрейч)

Представляю ваше глубокое впечатление от вертолета после мелочевке 😃

Уверен что будут только положительные впечатления от нее и это будет не последний размер вашего хобби, спустя некоторый период времени.
Ведь каждый новый больший размер будет вас удивлять и открывать все более яркие впечатления !!!

Конечно пишите о своем получаемом опыте данного вертолета, на то она и ветка !!!

P.S Про крашеустойчивость это риторический вопрос-падение падению рознь, не бывают одинаковых падений и нельзя пред угадать что выйдет из строя

Удачи вам !!!

Angel-iii:

Удачи вам !!!

Спасибо, что разделили поросячьи повизгивания (за поддержку)!.
И конечно понятно, что краш для вертолета это в любом случае последствия…
Поделитесь кто нибудь тайнами X3