Встречаем новый GAUI X3
Я прокомментирую статью Александра (кстати у меня сетап практически такой же, только мотор скорпион).
Текст: “надел кусочек термоусадки на последнюю коническую шестерню, чтобы в случае аварии не потерять шпильку, которая фиксирует шестерню”
- Если собрать по инструкции и во внутрь хвостового вала вкрутить соответствующий бонк (мелкий такой) как раз никакая шпилька не вылетит.
Текст: “Может быть я перестраховываюсь, но место крепления поводка к хвостовому кейсу показалось не совсем надежным”
- Уверен что это лишнее
Текст: “Так же не понравилось крепление промежуточного подшипника на валу привода хвостового ротора. По инструкции предполагалось приклеить его на локтайт прямо к валу. Я сделал немного по другому”
- Это стандартное крепление и нужно в принципе по большей части чтобы когда вставляешь вал в балку - подшипник оставался на месте. Так что всегда все пользуют там клей и это нормально.
Текст: “Кстати, хвостовой сервопривод лучше установить на этапе сборки рамы, иначе придется снимать левую боковину рамы, так как по другому болты крепления сервопривода будет не затянуть”
- Вы неправильно поняли инструкцию: сами треугольники в которые вкручиваются болты сервопривода нужно ставить вовнутрь рамы фиксируя маленьким болтиком, а сервопривод вставляется снаружи. Тогда вышеописанных проблем нет вообще.
Текст: “Но все обошлось. В результате провода уложились очень компактно. Провод от регулятора проходит под нижней опорой основного вала”
- У Вас проблема с коротким проводом от регуля существует потому что регуль перевернут. Провода для мотора я засунул по бокам пластиковой площадки и регуль повернул проводами питания вниз.
Если собрать по инструкции и во внутрь хвостового вала вкрутить соответствующий бонк (мелкий такой) как раз никакая шпилька не вылетит.
Так и сделано. Просто на HF попадались комментари о потере этой шпильки. Соглашусь, наверное это лишнее.
Это стандартное крепление и нужно в принципе по большей части чтобы когда вставляешь вал в балку - подшипник оставался на месте. Так что всегда все пользуют там клей и это нормально.
По началу так и сделал, а подшипник оказался того, не совсем хорошим. Замучался снимать его оттуда. Вот и возникла идея закрепить не сам подшипник.
Вы неправильно поняли инструкцию: сами треугольники в которые вкручиваются болты сервопривода нужно ставить вовнутрь рамы фиксируя маленьким болтиком, а сервопривод вставляется снаружи. Тогда вышеописанных проблем нет вообще.
Наверное у нас инструкции разные. У меня вот так было. Тут уж явно треугольники снаружи и болты с внутренней стороны вкручены.
У Вас проблема с коротким проводом от регуля существует потому что регуль перевернут. Провода для мотора я засунул по бокам пластиковой площадки и регуль повернул проводами питания вниз.
Не, проблем нет - длины хватило. Еще и запас остался. Я побоялся так регуль ставить из-за того, что провода к мотору жесткие и сложно подогнуть их внутрь - могли и об мотор задевать. По бокам да, можно было растолкать и обрезать бы ничего не пришлось. В следующий раз подумаю над таким вариантом.
Про треугольники…
Вспомнил 😃
Я сам так перевинтил понимая что будет гимор… точно… кстати могу сказать что у ФБЛ все симметрично получается по лимитам в обе стороны, соответственно мой вариант геометрию не нарушает и при этом сильно облегчает жизнь.
На тему подшипника - не лейте много клея его там просто не нужно, а когда капля маленькая и обильно смазана обойма(с наружней стороны естественно) куда он вставляется - этого хватает чтобы пролезть в балку и не слезать там. Сбивается легко потом если нужно, но вообще я при замене вала и подшипник этот бы менял каждый раз.
Вот сегодня и я начну собирать свою гайку 
Очень поздравляю !!!
Вот сегодня и я начну собирать свою гайку
Ого, масштабный комплект. Поздравляю! Лопасти основные не очень. У меня есть такие, они 350-е. Из недорогих таротовские можно попробовать, они честные 360-е. А Edge на хвост где брали? Нигде их в наличии не нахожу. Еще вопросик по цветному хвостовому плавнику. Он из чего, текстолит крашеный?
Немного расскажу, что вчера у меня приключилось. Решил испытать новые аккумуляторы, снял лопасти и давай мотор раскручивать - на вибрации проверять. Трясет в балке, в районе средней опоры вала. Вал новый, по стеклу катал. А тут аж балка нагреваться стала! Разобрал, а там вот:
Как мог вал до фиксирующего болта дотянуться? Там же до него еще миллиметра 4! Ладно, достал из подшипников маленькую коническую шестеренку, которая с этой стороны вала была установлена. Надел ее на конец вала и вставил в раму. Сам держу вал за среднюю опору и вращаю за ротор. На выходе из рамы биение миллиметра на 2-3. Вот это его согнуло, а еще толком и не полетал! Есть запасной вал, через неделю будет ремень, но хочется понять почему так произошло? Неужели жесткости вала не хватает? Имеет смысл попробовать сделать карбоновый вал из трубки 5x3 или цельный поискать? Или может бывают готовые наконечники для вала на 5мм, чтобы не колхозить? Или попробовать две опоры ставить?
Если бы я знал из чего он, на ебэй как то выцепил за копейки, но по сравнению с родным ощущения что из стекла
а лопасти это тоже для первого запуска, не хочу родные если что разложить
Карбон плохо работает на скручивание. Лучше 2 опоры поставить.
Карбон плохо работает на скручивание. Лучше 2 опоры поставить.
+1000
Карбон точно не пойдет.Цельный вал тоже не рекомендую,вибрации меньше гасит чем полый.Лучьше родного ничего нет.
Вот за день что получилось, пока без электроники
Поздравляю! 😃
Я сегодня облетал своего)
БЛИИИИН Какой он апупенный!!! Я не ожидал насколько точным может быть такой маленький вертолет.
Еще понравился запас хода по элеронам и элеватору прям за ручкой ходит и может такие круги выписывать через голову просто улет!!
Но есть плохая новость )) начал нажимать на него в полете - потерял упрвление хвостом (закрутило) савторотировал почти без потер.
Косяк в вылетевшем (мать его…)пине который держит коническую шестерню в редукторе.
Я 8000% хорошо поджал ее бонком который вкручивается и тот кто его вклеил еще дополнительно сделал точно правильно.
Нет счастья в Датском королевстве.
Да все афигенно, сегодня заеду за запчастями и вечером вертолет будет в строю)
Жена хочет подарить Х3 на 28 мая. Ищу сетап чтоб с моторкой и регулем ХВ 50. ((((
Жена хочет подарить Х3 на 28 мая. Ищу сетап чтоб с моторкой и регулем ХВ 50. ((((
Такой сетап, наверное, только отдельно покупать. Родной регуль у Гайки свой, со своей наклейкой, но тоже непростой какой-то, потому что в нем и хайвольтный бэк есть и датчик оборотов как на хоббивинге. Не исключаю, что это он и есть, но в другом корпусе.
Мне хайвольт не нужен, пока не пойму руками разницу в 0.03 секунды )))). А так, да. Думаю что тот же регуль в фантике Гауи.
Мне хайвольт не нужен, пока не пойму руками разницу в 0.03 секунды )))). А так, да. Думаю что тот же регуль в фантике Гауи.
Да он вообще немногим нужен, я начал с хайвольта на большом, потом поставил контрон с бэком на 6 вольт и разницы не ощутил. Я просто описал, что их родной регуль тоже не прост.
Мне хайвольт не нужен, пока не пойму руками разницу в 0.03 секунды ))))
но
Ищу сетап чтоб с моторкой и регулем ХВ 50
а он хайвольтный.
Ты какой-то загадочный сегодня.
я начал с хайвольта на большом, потом поставил контрон с бэком на 6 вольт
А я просто выставил на ХВ50 6 вольт. Мне тоже хватает 6-ти при всех остальных плюсах этого регуля.
Привет !
Думаю на ХВ 50 из-за бека, он-то точно потянет всякие МКС 92+, или нет ?
У меня MKS-95 + 95i тянет.
Вот и хорошо что я на ХВ и думал !!!
Я просто описал, что их родной регуль тоже не прост.
У них на сервах мотор из корпуса торчит. И ихний бек их тянет. Что из этого следует? То, что можно брать суперкомбо и это суперкомбо будет просто офигенным 😃
У них на сервах мотор из корпуса торчит. И ихний бек их тянет. Что из этого следует? То, что можно брать суперкомбо и это суперкомбо будет просто офигенным 😃
Я взял суперкомбо, но регуль у меня был ХВ 50А и я его поставил, а комплектный родной не стал распаковывать. Верт пока не облетан, но работа серв при настройке понравилась, особенно хвостовой. Она очень четкая и быстрая, но при этом не дерганая.
Косяк в вылетевшем (мать его…)пине который держит коническую шестерню в редукторе.
Как раз вчера вечером переводил свою Гайку на ремень. Проверил эту боночку, затянута туго. Сегодня прочитал этот пост и первое, что сделал придя домой - попробовал вывернуть бонку и вывернул без труда. Хрена се, я вчера не смог ее подтянуть. Глянул, а там все в масле, затягивай - не затягивай, от вибраций по-любому вывернется. Обезжирил, посадил на фиксатор.
Спасибо Николаю за своевременное предупреждение.