blade 180cfx - вертолёт!
Я на 180 пока летал мало, но они на нем сильно массивнее. Не думаю, что тут могут быть проблемы. Тут у вала наконечники ломает при малейшем чихе, а шестеренкам ничего.
Сегодня приложил 180ку по глупости прям на хвост. В минусе межлопатстной ХР и самодельные лыжи да и все…
Хотя слетела канопа и вылетела вся балка из рамы…
Чаще всего в минус уходит шестерня ОР, лыжи или вал ХР.
Хотя с валом поступил проще вытащил штифт с наконечника и забыл про него пока не проворачивается после 15 акков если что силиконовую трубку натянуть можно…
За зиму отлетал уже акков 50 точно. Подши целые конички как новые рама супер крепкая, сервы после замены шестеренок на металл пережили падений 10 все работают. Одним словом очень живучий верт не смотря на его дурь…
В продолжении обсуждения 130 vs 180.
Там еще написано, что надо бы другие батареи и регуль помощнее. Хотя, на попробовать и имеющегося хватить должно.
Может и куплю его, а то жалко - потенциал-то у аппарата есть, а реализовать не выходит.
В описании сразу бросилось в глаза “Max current: 20A/10 seconds”, выдержит ли такое Talon 15…
Кратковременно должен, хотя 10 секунд многовато. И не думаю, что прямо так его прогрузить до упора надо будет.
Не много апгрейда…
Шаськи из полиморфуса не тяжеловаты вышли? И как у них с прочностью? У меня банка лежит, но все никак не найду, где это можно использовать 😃
А вообще идея классная. Сломал - слепил по новой.
Вчера не удержался. Хоть и собирался расстаться со 180-кой, но решил попробовать дать ей последний шанс. Таки заказал GY280, микрохелевские пиньены и оверскаевский моторчик. Если и это не приведет аппарат в адекват, то точно на барахолку уйдет…
Мне кажется, что самый оптимальный вариант неубиваемых лыж, это лыжи Tarot 250. Пластиковые части их очень и очень прочные, убить практически не реально. Да цены очень гуманные:
- комплект из 4 пластиковых стоек - 1$
- комплект Nuts (резинки противоскольжения) - 0.87$
- комплект металлических полозьев - 1,17$
Фактически это копия лыж от Trex 250, но стойки чуть тоньше, очень прочные и гибкие, ну и цена копеечная. На 180-ку примерял, встанут без проблем! Достаточно только в пластиковых стойках отверстия соответствующие просверлить
Trex 250
В вес какой по сравнению со стоком?!
А вес какой по сравнению со стоком?!
На весах не взвешивал, но по ощущениям разница если и есть, то абсолютно несущественная.
Шаськи эти можно на 450ку ставить смело. Прочность и гибкость просто дикая. Раскатывал колбасу сантимов в 30 и диаметром 5мм, сидел гнул и в узел завязывал пол часа, ни одной трещены или залома.
На следующий день достал эту колбасу она восстановила форму почти до идеально ровной… так что многократный изгиб пополам ни как не отражается.
По весу сделаю полегче и тоньше просто формы подходящей не было. Хотя материал достаточно легкий.
Для любителей красоты отдельно продаются красители любого цвета…
Шасси лучше ставить от Erazer 250, верт на самом деле 200ка, шасси легче и меньше. Шасси стоят копейки, очень пластичные сломать не реально, колея широкая. Посмотрите на сайте Хобби для всех, контора находится в Марьино (Москва).
Я еще примерял лыжи от неизвестного вертолета, которые продаются на бенгуде для Walkera V120D02S как апгрейдные. Легкие как пушинка, очень-очень прочные, стоят гуманно, по сегодняшним ценам меньше 150 руб.
По размерам практически идеально совпадают с оригинальными лыжами, нужно только отверстия просверлить для крепления к раме и ослабив винты сместить пластиковые стойки на необходимое расстояние.
Если кому-то интересно, могу презентовать (благо есть несколько таких лыж)
Таки заказал GY280, микрохелевские пиньены и оверскаевский моторчик
Алексей, только есть один момент - “штекеры” оригинальных серв и ESC не подходят к GY280RX. Необходимо либо переходники использовать, либо штекеры перепаивать. Ну и распиновка отличается. Это всё не существенно конечно, просто заранее предупредил, чо бы было время найти нужные коннекторы.
Коннекторы (ссылка) - распиновка чутка отличается, но долго ли два проводка переткнуть )
p.s. если что, у меня эти коннекторы с шагом 1,25 есть, могу отсыпать нужное кол-во.
p.p.s. сам решил с переходниками для GY280RX не морочиться, а припаять новые коннекторы - нет доверия переходникам.
бы было время найти нужные коннекторы.
Есть похожие если что, раньше когда MCPX был, что то делал. Не помню сейчас)))
Отдам безвозмездно.
Ровно 4 шт. нашел. Только у меня папа-мама.
Есть похожие если что, раньше когда MCPX был, что то делал.
Если не ошибаюсь, у MCPX другие (ссылка)
Они меньше требуемых под GY280RX
У меня похоже такие(((
Алексей, только есть один момент - “штекеры” оригинальных серв и ESC не подходят к GY280RX.
Дмитрий, спасибо, это я в курсе, есть и такие в загашнике 😃
Я на GAUI 200 от Erazer 250, в свое время ставил, у GAUI шасси было узкое и ломучее.
Может не совсем в тему, но на 130-ке ни разу шаськи не сломал. Так и по моему продал с запасными. Разве так часто ломаются на 180?! Если так, то может стоит заплатить за карбон?
Может не совсем в тему, но на 130-ке ни разу шаськи не сломал.
На 180 они из более хрупкого пластика по ощущениям, да и потоньше. Я передние части лыж (которые вверх загнуты) отломал просто при транспортировке в рюкзаке. На 130 они попрочнее были, хотя тоже ломал их периодически. А вот гибкие Lynx для 130 - это вещь, практически вечные. Да и если оранжевые взять, то и видимость улучшится. Вот тут Стас сравнительные фотографии выкладывал. По ним, вроде как шаськи похожие по размеру. Может только отверстия пересверлить…
Карбон на мальках скорее излишество, как мне кажется. И ломаться буде не хуже пластика.
Так как тема лыж до конца не раскрыта, решил сравнить их: вес, прочность и сложность установки
В наличии лыжи:
- оригинальные
- неизвестные с бенггуда
- tarot 250 в сборе
Прочность:
* Оригинальные - материал пластик, самые хрупкие из трех
* Китайские бенггудовские - материал: стойки пластиковые, полозья металлические. Пластик достаточно жесткий, но вязкий, прочность отличная.
* Tarot 250 - материал: стойки пластиковые, полозья металлические. Пластик очень мягкий, можно завязывать узлом. Но это и минус - при достаточно жесткой посадке лыжи просто разъедутся в разные стороны.
Вес:
* Оригинальные - 2 грамма
* Китайские - 4 грамма
* Тарот 240 - 7 грамм
Размер и возможность установки:
* Оригинальные - 😉
* Китайские - чуть шире оригинальных, но не существенно, высота соответствует оригиналу. При установке необходимо ослабить винтики, которые держат полозья и сдвинуть пластиковые стойки на нужное расстояние. Увы, помимо винтика полозья еще и приклеены, поэтому несколько проблематично их сдвигать. Далее сверлим отверстия под крепления на раму и можно прикручивать.
* Тарот 250 - лыжи значительно шире оригинальных, тем не менее этот фактор никак не повлияет на установку. Высота соответствует оригиналу. Устанавливаются элементарно - так как полозья не закреплены в стойках, просто сдвигаем стойки на нужно расстояние и сверлим крепежные отверстия
Вывод: пожалуй, остановлюсь на китайских, так как они имеют высокую прочность, умеренный вес и размер, который вполне сопоставим с оригиналом.
Я, пожалуй, закажу Lynx. Эх, жалко, про продал такие вместе со 130…
Лыжи конечно вопрос актуальный т.к ломаются на ура…
Тут подумал и решил сделать из аллюминия само крепление к раме по типу как lynx или микрохели, а сами стойки из пластика для того чтобы гнулись при посадке…
Что то типа этого.