alzrc devil 380 fast
Гоблина 770 или Урукай, но жаба уговорила взять самого мелкого.
убило 😃 это из серии - думал брать туарега или каен, но жаба уговорила на велосипед 😃
пысы: я не понял, вы брали g380 или alzrc?
если на нем хорошенько отжарить 50-100 полетов
Игорь у меня на нем уже примерно 60 вылетов, может чуть больше без крашей. Все цело, ни каких люфтов нет, подши все в идеале. Я зимой почти не летаю да и IKON сгорел, жду, так, что от нечего делать провел профилактику.
Я понимаю твое отношение к китаю, наслышен как ты мучался с китайцем, дак это был вообще галимый китай и оно по определению летать не должно было. Но у китайцев есть и вполне адекватные модели и летают они достаточно хорошо.
Для меня такой вертолет золотая середина, не жалко разбить и запчасти не так дороги, а то с моим стилем полетов как раз такой и нужен. Начинаю нормально летать, потом разлетавшись начинаю отжаривать и пробовать то, что не умею, в итоге верт в дрова. Потом себя ругаю за это. Сейчас вроде крашей стало меньше, подумываю себе взять или Аленя 550-600 или Гоблина 500 или чуть выше.
А начинать на китая я считаю самое то, не дорого и запчасти копейки, только надо брать не откровенное барахло вроде HK.
Вот и до прокладки проводов добрался.
хвостовой хаб
Дмитрий, а хаб первой версии (копия по размерам SAB’овского, но без межлопастного вала) или второй (с бОльшим диаметром выступов хаба под подши)? Если всёж первой - лучше не летать, там тонкая стенка по резьбе и острый угол - эти выступы просто отламываются в воздухе. Где-то в начале этой темы это было.
косяки в стеклоткани
Там нет стеклоткани в канопе.
до прокладки проводов добрался
От ESC’a и хвостовой сервы - провода как идут? Внутри половинок рамы (в зазоре между карбоновыми половинками и балкой?) если там - то оно красиво и удобно, но балка при “отскоке” эти провода бывает задевает, рвёт.
Там нет стеклоткани в канопе.
Оба на? Но на марлю - то это не похоже.
эти выступы просто отламываются в воздухе. Где-то в начале этой темы это было.
Да какой в воздухе! Дома, при раскрутке, хорошо в стороне стоял, собирал ошметки по всей комнате!
Хотел поменять весь узел на сабовский ,30 баксов, пока забил на это,все устроило.
У сабовского тоже есть вопросы. Может он, хаб и отличный, но слишком много в нем деталюшек. Например не пойму для чего там демпферы? На этом размере они нужны? Может просто маркетинговый ход?
Дмитрий, а хаб первой версии (копия по размерам SAB’овского, но без межлопастного вала) или второй (с бОльшим диаметром выступов хаба под подши)?
В ките был хаб уже новой версии.
От ESC’a и хвостовой сервы - провода как идут?
Проложил по аналогии со своим G380 - между балкой и боковиной рамой (все провода внутри, снаружи ни одного провода). Но что примечательно, в моем G380 хвостовая балка практически упирается в половинки рамы и провода фактически зажаты между балкой и боковой пластиной рамы. А вот с Devil 380 не так - провода свободно протянуты, хвост не упирается в боковины.
У сабовского тоже есть вопросы. Может он, хаб и отличный, но слишком много в нем деталюшек. Например не пойму для чего там демпферы? На этом размере они нужны? Может просто маркетинговый ход?
Ну это “фирменный” SAB’овский конструктив. На всех Гоблинах от 380 до 770 так. Чтоб однозначно ответить на вопрос “нужны/не нужны?” - нужно просто проверить в полёте. У меня проверить не с чем (нет не-гоблиновских).
провода фактически зажаты между балкой и боковой пластиной рамы
да, об этом я и говорю, не очень это хорошо.
с Devil 380 не так - провода свободно протянуты, хвост не упирается в боковины.
Хм, а почему? Балка одинаковая, значит рама шире? Померяйте.
Хм, а почему? Балка одинаковая, значит рама шире? Померяйте.
Рама чутка шире, но не на столько, что бы была заметная разница в зазоре между хвостовой балкой и боковиной рамы.
Мне кажется, что тут дело в том, что хвостовая балка с разной силой “сплющивается” между металлической частью рамы и нижней пластиковой частью на которую крепится хвостовая серва. Хочу заметить, что пластиковая часть от Devil (в районе прилегания к хвостовой балке) заметно мягче, нежели этаже запчасть от SAB.
Очередной прикол от китайцев. На этот раз голова 😃
***
Коротко о межлопастном.
Ну, я даже не знаю как это прокомментировать :blink:
Ну, я даже не знаю как это прокомментировать
Судя по количеству положительных отзывов о ALZRC - у тебя кривой стол.
Это уже просто ужастик какой-то.
Наслаждаюсь сборкой дальше.
Похоже Radius Arms стоит заменить на SABовский… От девила мало того, что фиг знает сколько влить локтайта нужно, что бы вклеить подшипники, так еще и в пластиковых ушках сорвана резьба, винтик тупо прокручивается 😦 При минимальной затяжке подшипники хрустят. Ну их нафиг, еще заклинят в полете.
Судя по количеству положительных отзывов о ALZRC - у тебя кривой стол.
это кусок стекла))) но как пить дать - точно кривой 😁
Однако! Такое впечатление, что весь имеющийся под рукой брак чайны запаковали в кит, который попался Диме на сборку. Этакий “сюрпризец” Посему предложение: хозяину заслать продавану фото и видео материалы сборки ( можно с комментами на великом и могучем ) Пусть заменит бракованные детали! P.S. Так в канопе стекло или что? Сравнил по виду, с G 500, 570 и 630 по текстуре похожи.
2 lvsw - чё-та я “ржунемогу”, и спасибо за посты! Походу Вам попался кит, сделанный в конце месяца/года/перед китайским НГ. Такое количество косяков - это что-то!
Так в канопе стекло или что? Сравнил по виду, с G 500, 570 и 630 по текстуре похожи.
Нет там стекоткани в канопах. Что во вьетнамских , что в китайских. Есть некая неопознанная тряпка… и похоже не на эпоксидке…
все проще. Диме надо освятить рабочий стол. Тем более еще и вертолет называется devil. Или иконку поставить. Много места не займет.
хозяину заслать продавану фото и видео материалы сборки
Хозяин уже просматривая мои посты, осторожно стал спрашивать о том, как избавиться от китайца без существенных потерь и взять итальянца или другой “брендовый” кит.
Походу Вам попался кит, сделанный в конце месяца/года/перед китайским НГ.
Весьма верно подмечено. Товарищ купил себе этот кит в подарок перед НГ. В РФ кит добрался в первую неделю января.
Тем более еще и вертолет называется devil.
Это тушка мстит за то, что я решил извести из нее всё девиловское, вот вся чернуха и повылазила в агонии. 😈
p.s. до сборки Devil 380, искренне считал, что в нашем хобби самое прекрасное - это сборка вертолёта. Что-то начал сомневаться 😃
на самом деле я думаю робко надеюсь, что с таких подходом все полетит. Пишут же, что если все удастся собрать, то дальше оно будет летать. Ну а как оно окажется на самом деле…ээээ…поживем - увидим.
попутно убеждаюсь в следующем: действительно, как и писал Браш, у новичков вопросов обычно возникает куда меньше. Собрал. Ну, болтается. Да и пофиг. Туго заходит - забить молотком. Тарелку выровнял на глаз, кривая - подрихтовал опять же кувалдою, кривой вал выпрямил на глаз пассатижами, перевязал расщепленную лопасть скотчем - и вперед, летать. Все равно полет будет недолгим.
пысы: бренды тоже, к сожалению, не блещут качеством. Хотя такого там, конечно же, нету.
Cобирал недавно G380 KSE, восторг! Давно не получал такого удовольствия от сборки. А с клонами всегда было так, в конечном итоге цена превышает оригинальную тушку после всего “удовольствия” по доводке.
Cобирал недавно G380 KSE
3 лопастной чтоль?
3 лопастной чтоль?
угу и лапы классические и раскраска тушки желто-карбоновая.