MSH Protos 380 - альтернатива Гоблину и клонам
Алексей прав. Ремкомплекты к кст 215 тоже валяются уже года 3. Спасают ломучие качалки.
ломучие качалки
подскажите, где их можно купить?
Я покупал на хоббикинге, но там они уже полгода в бекордере. Такие и такие. Разницы, кроме цвета, не заметил, один в один по форме. Рыжие чуть дороже, но при этом их в упаковке 8 штук, а синих 10. Зато если после краша тяга улетает с обломком качалки, то искать в траве проще рыжие. Вроде их как-то на али видел.
Только не забывайте, что они бывают разные, для разного типа серв. У меня были типа “futaba” (для Align) и “hitec” (для TGY и KST).
Я уже писал про ломучие качалки, это мимо, ремкомплектты у меня расходуются регулярно.
Что касается клонов MKS. По факту разные сервы с одним и тем же дизайном имеют мало общего с MKS кроме внешнего вида. А снаружи выглядят одинаково.
В MKS мотор работает более интенсивно, в KST/TGY - менее интенсивно, поэтому KST/TGY имеют бОльший ожидаемый срок службы.
Спасают ломучие качалки.
Есть одно НО. Отработку спасалки они не выдерживают. Слишком резкая отработка механики, проверено мной пару раз , оба раза рубленные балки.
Очень жаль что не сделали по типу прокручивающихся для мини серв. Пришлось тарится ремкомплектами, и тратить время на замену редукторов,потому что при краше им сразу же настает конец…
Отработку спасалки они не выдерживают.
Это G380? На X3 с 380 лопастями проблем с этим нет (ФБЛ NEO). Но он полегче, да и обороты дикие не нужны, в отличии от Гоблина. Прокручивающиеся было бы неплохо, конечно.
Это G380?
На г380 , причем красиво рубит балку ,ровно,как топориком.(срубить мой карбон практически не реально) Дело не только в оборотах а расположении ротора, он низко к балке. Причем это происходило исключительно на лопастях алайн.
Прокручивающиеся было бы неплохо, конечно.
Крутил ,вертел в руках как бы самому замутить такие качалки, но нет необходимого и точного оборудования, хотя это реализуемо .
Видно ремкомплектами выгоднее торговать.
тут еще разница в том, как фбл отрабатывает спасалку. В нео она отрабатывает тормознутее чем в брайне, насколько я слышал.
Есть одно НО. Отработку спасалки они не выдерживают.
Гена, привет.
я специально тестил спасалку на Г380, с ломучими качалками. Спасало, в тестах, раз 20 наверное. никакие качалки не ломало и балка цела.
Привет! Тоже так думаю, что качалки выдерживают 380 . Но все же пока на кст качалках ,как кончатся опять на хрупкие переду.
У меня дело было в демпферах, слишком быстро появляется люфт ,поставил новые.
Честно я уже побаиваюсь нажимать спасалку- кнопка “самоликвидации”.😁
Гена, привет.
я специально тестил спасалку на Г380, с ломучими качалками. Спасало, в тестах, раз 20 наверное. никакие качалки не ломало и балка цела.
все зависит от настроек и много от чего еще, в т.ч. от лимитов циклика, оборотов, момента активации спасалки. Но если оно зависит от настроек, то это априори уже никуда не годится.
А какие настройки? Не выдерживает механика. Это на гоблине. Возможно были углы слишком большие, возможно лопасти алайновские говенные, про демпфера писал.про качалки тоже. Причем не каждый раз при нажатии это было, на тех же демпферах и лопостях азлк все отрабатывало норм. Куча причин.
Сейчас помягче настроил, посмотрим .
ФБЛ может в зависимости от настроек попросить сделать спасение более или менее резко.
От этого зависит нагрузка на АП. В брайне спасение выполняетс я с максимальной скоростью и максимально допустимыми углами в отличии от вибара, где, судя по всему, спасение выполняется с фиксированной скоростью.
Алайновские 380 лопасти - отличные, на протосе только их и использую.
Алайновские 380 лопасти
Не такие они отличные, партии разные бывают. Иногда норм, иногда развесовка ужасная, бывает разная толщина комеля. Среднее качество. И на 500х такая фигня, все по разному, видно зависит от настроения работников. Но ценник соответствует качеству,летать можно.
Не такие они отличные, партии разные бывают. Иногда норм, иногда развесовка ужасная, бывает разная толщина комеля. Среднее качество. И на 500х такая фигня, все по разному, видно зависит от настроения работников. Но ценник соответствует качеству,летать можно.
хрер знает, где вы их берете. Я их никогда даже не балансировал. а потребил их - десятки комплектов. Я, правда, всегда беру slight seconds если есть возможность.
Игорь, мне всегда попадались приличные лопасти. Но один раз купил 3 пары и одна была просто ппц. Но это исключение.
Покупал на хелипроссе.
ФБЛ может в зависимости от настроек попросить сделать спасение более или менее резко.
От этого зависит нагрузка на АП. В брайне спасение выполняетс я с максимальной скоростью и максимально допустимыми углами в отличии от вибара, где, судя по всему, спасение выполняется с фиксированной скоростью.
Алайновские 380 лопасти - отличные, на протосе только их и использую.
Игорь, в нео можно выставить скорость переворота в рескью! ������
А где? Rescue Pitch задает коллектив для отстрела наверх. А переворот (читай циклик) для спасалки отдельно не настраивается. Хотя [наверно] зависит от аджилити и циклик ринга.
А где? Rescue Pitch задает коллектив для отстрела наверх. А переворот (читай циклик) для спасалки отдельно не настраивается. Хотя [наверно] зависит от аджилити и циклик ринга.
Да, правильно поправили (не то написал, что хотел сказать). Так и есть, настраивается шаг после рескью. А скорость переворота будет зависеть от самих настроек вертолета (ЦР, агилити ну и оптимизатора 😉).
Ну да ладно, это уже другая заезженная история… 😉)
Ну а насчёт малой скорости переворота в нео - не сказал бы. У меня он и Форзу 450 и Протоса 500 и Логу 600 вполне резво переворачивал(ет)… Ну я правда, не видел, как это делает Брайн вживую… 😃