Кинг 2, обменяемся опытом (часть 1)
2 СС: а тушку Тирекса купить не пробовали?? Зачем создавать непонятных монстров??
Действительно!!!
Я на своего Кинга б/к ставил, так пришлось отверстие растачивать и максимально вперёд сдвигать. А если шестерню ставить ведомую большего диаметра, так вообще надо новую пластину под мотор делать!
Вот инструкция по его инсталляции:
2 Ярик68: Спасибо большое!!
В бумажке этого нет, а в сети я видать что-то проглядел 😃
Доехал и до меня кинг2. Если кто-то новым его будет покупать, то посоветовал бы сразу несколько вещей. Натянул феном пленку на лопостях. Одна лопасть, кстати, оказалась немного кривой. Отбалансировал их, наклеев полоску пленки. Подтянул межлопастной вал до гаек которого не дотянуться ничем. Смазал ремень как здесь советовали силиконовой смазкой и рассверлил держатель задних лопастей, машинке действительно стало легче.После всего этого верт стабильный и предсказуем. Ну и по мелочи, переуложил провода, оторвал дурацкие наклейки с кабины.
P.S.
Кстати, верт этот я купиу у артика, по чьей просьбе и выкладываю видео.
Он летает??😃) Однако:)) Я непонял а зачем все же рассверливать держатель задних лопастей?
Он летает??😃) Однако:)) Я непонял а зачем все же рассверливать держатель задних лопастей?
Я это сделал чтобы облегчить работу сервомашинки, когда она прижимает держатель к балке. Рассверлил под углом
отверстия и когда прикручивал маленькие саморезы, не докрутил их до конца.
Забыл. И ещё бесколлекторник поставил, с ним конечно в разы лучше.
Я это сделал чтобы облегчить работу сервомашинки, когда она прижимает держатель к балке. Рассверлил под углом
отверстия и когда прикручивал маленькие саморезы, не докрутил их до конца.Забыл. И ещё бесколлекторник поставил, с ним конечно в разы лучше.
Так получается - рассверлил не держатель (KOV специально жирным выделил) лопастей (не путай народ).
😃
Не могу никак со своим Кингом совладать после удара о колонну. Вроде все проверил, вал ровный, все путем, а все равно взлетает, пока двигаешся ничего, как только попытаешься зависнуть, стабилизироваться, верт начинает винтить восьмеркой, трясется и впадает в резонанс и надо срочно "плюхаться вниз, а то такое впечатление что он развалится на куски. Чего еще может быть???
P.S.
Кстати, верт этот я купиу у артика, по чьей просьбе и выкладываю видео.
Полёт супер!!! Собака тоже!!! Мои уже сожрали б!!!
Я на таком пятачке только на Ламе могу рискнуть. Но надеюсь - будет и на нашей улице праздник!!! 😉
(О.А.)
Так получается - рассверлил не держатель (KOV специально жирным выделил) лопастей (не путай народ).
😃
…Да, получается-рассверлил не держатель лопастей.
Ярик68, если до падения вертолет летал нормально, то нужно “копать”, там не так уж и много причин. Я тоже когда из
коробки его достал, попробовал поднять, то он так странно и непредсказуемо себя вел, что я даже подумал, он не будет летать. Межлопастной вал не гнутый? Гаечки на этом валу на 5,5 затянуты хорошо? У меня все было раскручено и лопасти руками можно было гнуть во все стороны. Проверьте тяги на шариках которые одеты, они могут внутрь провалиться. Лопасти отбалансируйте. Или зуб в машинке сломался.
А кто-нибудь передатчик разбирал? Я пружинки ослабил и трещетку сточил, чтобы газ не “щелкал”.
А ещё можно бюджетный вариант переносного ящика сделать из пенопластовой упаковки которая в картонной коробке.
Обклеивается любой пленкой, пределывается ручка и два замка 😃 чтобы не в пакете таскать вертик.
2 Зодиак: короче понятно. По поводу запчастей - так они сейчас есть почти в полном объеме и не у одного диллера. По крайне мере все те верты которые я доставал летали из коробки. И это не только мое одно мнение. По поводу “колхоза”: честно говоря я не думаю что там Вы принципиально что то выигрываете.
Спрошу еще здесь, тем более являюсь владельцем кинга.
Уважаемые, у меня возник такой вопрос. Работает ли зарядник для пульта esky? В пульте есть гнездо, но когда вставил блок питания то никакого эфекта не наблюдается, без батареек не включается, ну и понятно что батарейки не заряжаются 😃 Однако гнездо все же там есть… и я даже снял корпус убедится что там подключены провода, действительно китайцы про него не забыли. Летая в симуляторе менять каждую неделю батарейки не совсем интересно, а покупать аккумуляторы не зная будут ли заряжаться тоже не хочеться. Может у кого был опыт, прошу поделиться.
Спрошу еще здесь, тем более являюсь владельцем кинга.
Уважаемые, у меня возник такой вопрос. Работает ли зарядник для пульта esky? В пульте есть гнездо, но когда вставил блок питания то никакого эфекта не наблюдается, без батареек не включается, ну и понятно что батарейки не заряжаются 😃 Однако гнездо все же там есть… и я даже снял корпус убедится что там подключены провода, действительно китайцы про него не забыли. Летая в симуляторе менять каждую неделю батарейки не совсем интересно, а покупать аккумуляторы не зная будут ли заряжаться тоже не хочеться. Может у кого был опыт, прошу поделиться.
Проверьте полярность на передатчике и заряднике. Не перепутайте, если уже не перепутали. Я Купил аккумуляторы по 36 руб. Перепаял разъем в передатчике и заряжаю от зарядника, который в комплекте. Без батареек и аккумуляторов но с блоком питания думаю работать не будет.
2 Зодиак: короче понятно. По поводу запчастей - так они сейчас есть почти в полном объеме и не у одного диллера. По крайне мере все те верты которые я доставал летали из коробки. И это не только мое одно мнение. По поводу “колхоза”: честно говоря я не думаю что там Вы принципиально что то выигрываете.
Если у Вас и у всех вертолеты летают доставая из коробки, то закрывайте тему, чего болтать. Доставайте из коробки и летайте.
2 Зодиак: я тоже не понимаю какие могут быть проблемы:))
Полетал тут после 3 недель нелетных на Кинге:)) Ара какой вертолет:)) Какой умница:)) Белт СП нервно курит в сторонке:))) Великолепный отклик на команды, пусть и штатные кривые немного не адаптивные:)) Хочу Кинг в металле:))
Есть только один минус: маленькие размер, на улице не айс:((
Да по делу: не стоит менять штатные лопасти на что то другое, изменяется поведение вертолета в целом. Еще раз рекомендую использовать только штатные лопасти по избежании дополнительных денежных проблем.
Проверьте полярность на передатчике и заряднике. Не перепутайте, если уже не перепутали. Я Купил аккумуляторы по 36 руб. Перепаял разъем в передатчике и заряжаю от зарядника, который в комплекте. Без батареек и аккумуляторов но с блоком питания думаю работать не будет.
Спасибо за инфу zodiac! Придется тепер придумать как лучше полярность в передатчике поменять, гнездо в плату впаяно.
Спасибо за инфу zodiac! Придется тепер придумать как лучше полярность в передатчике поменять, гнездо в плату впаяно.
Посмотрите куда на плате дорожки идут от зарядного разъема, разорвите их, проточив ножиком. Возьмите два коротких проводочка и припаяйте их наоборот . Там не сложно, я так делал.
прикинул сколько прожила главная шестерня, получилось 200-300 минут, может это нормально? но вот износ неравномерный? кстати у тирекса и мотор крутится вдвое медленнее(другие соотношения), а значит шестерня должна служить еще дольше. какое среднее время жизни деталей главной передачи у Вас?
около 200-300 минут налета. шестерня живее всех живых, что самое интересное шестеренка изначально стояла изъеденная после Валкеры (имеется ввиду маленькая на моторе), сколько она там отходила даже не берусь судить.
А Вы СС все ищите изъяны конструкции:)??? Так может меньше колхозить надо:)))
Типа полеты:) Но ведь он летает:))
Мне тут пришлось немного подточить стенку основания, чтобы мотор правильно зашел в зацепление, у всех не встает родной бесколекторник на родную площадку.
Я например на своем Кинге меняю уже вторую шестерню мотора, неделю выдерживает каждодневных полетов по 3-4 АКБ, потом появляется дребезжащий звук, шестерню снимаешь, она “стерта”, а главная шестерня "стоит"пока ничего. И вся рама верта, около шестеренки в “латунной пыли” от нее.