Кинг 2, обменяемся опытом (часть 1)
А я балансирую так :
А потом ищу у них центры тяжести, и если они не совпадают, то “грузиками” определенными в предидущем посте, вывожу их на одно и то же расстояние от дырки крепления. Таким образом и статическая и динамическая составляющие баланса выводятся.
Спасибо, принцип понятен.
2 Ярик: а это ведь не стоковые карбоновые? Те которые длинне на 5 мм?
Это вообще не Кинговые лопасти а от Белта, карбоновые 335 мм.
ясно, просто когда ставишь не стоковые лопасти верт становится жутко резким:( Поведение в корне меняется.
Я пробовал на Кинга ставить Белтовские лопасти-страшно не понравилось. А вот Белт с родными 315 мм вялый, гораздо интереснее 335 мм лопасти, он становится такой же шустренький как Рекс, даже пришлось расходы на машинках поставить 30% чтобы в помещении нормально летать. А то как рванул так я его еле успел “затормозить перед стеной”.
А у меня такой вопрос: Кинг сильно “проседает” вниз при любом маневре, будь даже это поворот хвоста на 90 гр, примерно на 0.5 м вниз, при неподвижном газе. Надо его постоянно “подгазовывать”. Может я чего в настройках передатчика не так выставил?. Или это просто из за того что тяжелый мотор, металлический обвес и АКБ 1800 20С, и регулятор большой 30 А ?.
Тоже самое:))
ясно, просто когда ставишь не стоковые лопасти верт становится жутко резким:( Поведение в корне меняется.
Даже если карбоновые Кинговские поставить 285 мм.???
Я пробовал на Кинга ставить Белтовские лопасти-страшно не понравилось. А вот Белт с родными 315 мм вялый, гораздо интереснее 335 мм лопасти,
А у меня такой вопрос: Кинг сильно “проседает” вниз при любом маневре,
Кинг проседает…, а Белт ???
Белт практически нет. Но я кажется понял в чем дело, на Белте включена функция гувернера, а на Кинге нет, завтра попробую включить.
Скажите пожалуста,как должны стоять переключатели на передатчике под батарейками и в какие каналы включить сервы?И еще, в каком положении должны стоять реверсы?Не получается все настроить после подключения пульта к симу.
Всем привет!!!
Вчера не выдержал и поставил на Кинга обрезанные 325 мм-вые лопасти!!!
И…о чудо!!! Он летает!!!
Правда, как таковых полётов не было, в гараже мало места, приподнимал на 15 - 20 см.
Но то, что он висит и его не крутит, это уже огромный +
Осталось справиться с одной маленькой проблемкой - резкий старт мотора!
Я думаю надо искать в настройках регулятора, но возможно-ли будет перенастроить регуль е-скаевским передатчиком???
2 Олсан: изращенец:))
2 snwrururur: внутренние переключатели: 2- ON, 1- OFF
реверсы: AIL-NOR, ELE - REV, THR - NOR, RUD - REV
2 Олсан: изращенец:))
Сам такой!!! 😝
внутренние переключатели: 2- ON, 1- OFF
реверсы: AIL-NOR, ELE - REV, THR - NOR, RUD - REV
А в какие каналы сервы включать?
А сервы то Вы зачем трогали?
Проверял другой приемник
Ну так по поводу серв там же в паспорте картинка есть какая какому каналу соответсвует, возьмите и посмотрите. А что с приемником то?? Никогда вроде не слышал чтобы глючили…
Просто был другой приемник,нужно было проверить.А потом забыл куда их вставлять,вот и не могу настроить.
Люди научите меня межлопастные валы править, у меня они какие то кривые получаются все равно:((
Люди научите меня межлопастные валы править, у меня они какие то кривые получаются все равно 😦 (
А я так делаю
Для простых 😃
по 30 руб за вал - и не мучаешся.
взял и все опошлил:)