двигатели + винты= характеристики (для мультикоптеров и других ла)

Andrey_Lopatko

Он без адаптера под карбоновый винт, прокрути несколько страниц выше, приведены стендовые замеры.
В двух словах двигло хорош собой но с изюминкой и винты под него нифига не бюджетны.

Igor001:

Привык брать качественные вещи

Качество, конечно же положительно характеризующее, но многие тут предпочитают начинать плющить об планету расходники более бюджетной категории

Andrey_Lopatko

Распаковал Т-моторки, верчу, любуюсь и думаю: лить ликвимолли в подшипники али не лить?

Taatarenkoff
Andrey_Lopatko:

Распаковал Т-моторки, верчу, любуюсь и думаю: лить ликвимолли в подшипники али не лить?

Я бы пролил. Хотя в ваши движки китайцы, по идее, не забывают проварить в масле.

Andrey_Lopatko

Для чистоты экспкримерту попробую сравнить до и после. Да, обозначенная на сайте масса в 55г на поверку оказалась 71г. Видать забыли взвесить провода с остальной требухой

ctakah

Крутил,вертел,пролил.Было 250 мА в минуту на 2 S,стало 200 мА в минуту.Конечно кв разное,но в целом разница есть.Лишний раз убеждаюсь-скупой или просто нет денег) платит трижды.

Echelon
Taatarenkoff:

Я бы пролил. Хотя в ваши движки китайцы, по идее, не забывают проварить в масле.

Я бы напротив, не стал этого делать если эти т-моторы с японскими подшипниками EZO (название нанесено у них на внешней торцевой части подшипника). Китайцы особенно отмечают этот момент в конструкции своих моторов как гарантию их качества и долговечности. Уверен что японцы положили в свои подши все что нужно и в нужном количестве 😉

ctakah

Расстроил…Что же получается-закапал и сделал еще хуже?Посмотрел на своих-нет там клейма…Сотрел на 3506 и 2208-18. Наверно у меня все таки чистый китай))))

Echelon

Андрей, снизу, рядом со стопорной шайбой по окружности на подшипниках у МТ3506 разве нету этих заветных трех букв? Странно.
Одно из двух: или тайгеровцы стали экономить, или их моторы начали подделывать.

Сфоткал на скорую руку на мобилу. Вроде видно буковки.

ctakah

Из 7 моторов в 3 была точно смазка и она густая .В остальные масло затекло и они поменяли тон.Люфта явного нет .На маленьких вообще все круто,но там под гровером еще пластиковая шайбочка стоит,наверно она выбирает люфт.

Igor001
Andrey_Lopatko:

начинать плющить об планету расходники более бюджетной категории

Да как-бы летаю на двух коптерах и ни одного краша, тьфу-тьфу-тьфу)))

ReGet
ReGet:

Теперь хочу попробовать намотать тоже КВ, что и у стандартного (750) и сравнить на одинаковых винтах.

Аккуратно намотал на стандартное КВ - результат такой же, местами даже хуже. Вывод - есть смысл мотать только если нужно другое КВ.

kastys

ребята, строю гексу. нужны хорошие моторы под винт 13’

ctakah

Т - мотор 3506 650 пойдет на первое время 😃

kastys
ctakah:

Т - мотор 3506 650 пойдет на первое время 😃

а на постоянное время, есть такие?)

ctakah

Вообще то они лучшие по цене-качеству,советую.

Echelon
kastys:

ребята, строю гексу. нужны хорошие моторы под винт 13’

Cмотря какой полный вес будет у гексы. Если максимум 3,5 кг, то действительно тайгеры 3506 очень неплохой выбор.

ctakah

Сегодня свершилось чудо-на коптере весом 850 гр. смог отвисеть с потреблением 170мА. в минуту на батарейке 5.5 А 2S, пропы пробовал 1145, потом поставил карбон 1345,сильно не поменялось.Но! Правильно измерять потребление на всей дистанции полета,раньше я отвисел 5 минут на полной батарейке,опять залил ее и сколько получилось мА делил на 5минут.А надо до конца висеть и потом уже мерить. В общем весь секрет в моторах.

Ах да,с акком 2750 мА. 3S получилось 140 мА в минуту:-)

kedrikov
ctakah:

Ах да,с акком 2750 мА. 3S получилось 140 мА в минуту:-)

Вот эти инопланетные измерения понятны наверно узкому кругу людей с тойже планеты.Вы просто напишите сколько коптер хавает амперак в режиме зависания и какой полетный вес,ну и пропы…моторы и всем даже малоразбирающимся станет ясно.
Вот к примеру :
Мой квадр весом 1250г хавает на висении 12.5A на батарее 3S с моторами 2830-750 и пропами APC 10X4.7. А дальше кому как ,хочь прещитывай в грам на ватт это примерно 8.5г/Вт…хоть в микроамперы…вобщем как угодно.

ctakah:

Сегодня свершилось чудо-на коптере весом 850 гр. смог отвисеть с потреблением 170мА. в минуту на батарейке 5.5 А 2S

И что реально 30 минут летает???

Covax

Откуда слово такое вообще взялось “хавает”? Ну не суть.
Андрей, это ерунда какаято, мерять один и тот же квад с разными батареями и говорить о рекордно низком потреблении… Сколько летает коптер по времени? Какого результата удалось достичь?