двигатели + винты= характеристики (для мультикоптеров и других ла)
Ужас…стыд и позор…куда катится мир???
Я был неприятно удивлен, что к этому руку приложил наш коллега-форумчанин Андрей Палеха
К сожалению люди меняются, в зависимости от ситуации. И не в лучшую сторону.
Конструкторов “Града” и “Бука” заклеймите позором, доносчики.
Ужас…стыд и позор…куда катится мир???
Ну разработка нового вооружения это еще не ужас. А в этом случае это более на распил бабла похоже, потому как коптер с таким стрелковым вооружением - бесполезен. Дальность у этой пукалки не большая и с такого расстояния его из любого “калаша” снимут, да и прицеливание по камере то еще развлечение. А стоимость коптера, способного таскать такой груз , приличная. Коптеры сейчас куда полезней как разведчики, а тупо примотать к нему автомат - глупости…если только не против гражданских использовать.
А в этом случае это более на распил бабла похоже
Судя по сумме, которую собрали на “першiй народний”, это и есть распил… Но, находятся недалекие товарищи, которые на самом деле собираются делать боевой коптер…
Представьте, если с такого чуда будет сделан хоть один, даже неприцельный выстрел… Нам всем придется переходить на машинки и лодочки…)
Представьте, если с такого чуда будет сделан хоть один,
Просто договориться всем сообществом, не отвечать на подобные сообщения тогда и не поддаваться провокациям. Хотя и так понятно, что затея не реальна!
Сейчас на квадрике трудятся turnigy multistar 980 kv. По тех данным вроде как копия Sunnysky. Один сломался, надо брать замену. Ломаю голову или мультистар еще докупить или перейти на Sunnysky. Как думаете будет ли адекватно работать три мультистара и один саннискай с одинаковым кв? 5 саннискаев брать накладно за раз…
ни там, ни там не увидел, какие виты будут?
[офтоп] 20км, 5кг - что за груз, если не секрет?😃[/офтоп]
Курьерская доставка как amazon
будет ли адекватно работать три мультистара и один саннискай с одинаковым кв?
Будет, куда денется… Я не уверен, что 4 одинаковых мотора имеют строго одинаковые кВ… Все равно разница между моторами будет… Так что ничего страшного в замене не вижу…
Я не уверен, что 4 одинаковых мотора имеют строго одинаковые кВ…
А что мешает?
А что мешает?
Мотка внавал… Не везде одинаковое количество витков…
Мотка внавал… Не везде одинаковое количество витков…
Это намотка жгутом(2-10 жил) и внешне выглядит как в навал, а для подвесов да, в навал и при 100 витках на зуб разница 10 витков на фазу ни о чём;).
разница 10 витков на фазу ни о чём
Да не про фазы речь, про моторы целиком… Их же вручную мотают разные люди, у каждого свой метод, кривизна рук, степень раздолбайства…) И разница в полвитка при 7 витках на зуб даст 20-30 оборотов разницы, если не больше… Давайте по трансформаторному посчитаем вольты на виток: при 12 вольтах и 7 витках будет 1.714 в/в, а при 6.5 уже 1.846… Условно, для 1000 кВ получим разницу в 100 оборотов…
Нет проблем, подключаются все моторы к гребенке , калибруются, и на малых оборотах смотрим кто быстрее , а кто стоит ))) ИМХО.
Не, не пройдет такой номер… Без нагрузки, да на малых значениях ШИМа там такой расколбас в показаниях будет… Самый простой способ тахометром мерить, а ШИМ сервотестером задавать… Или программно с ардуины…
На самом деле, такая точность редко когда нужна, максимум где это будет заметно, на моторах с более низким кВ температура будет на полградуса выше… Это все, не учитывая поганые подшипники, потери в статоре, обратные токи и прочую невидимую хрень…) Думаю, даже джидаи в своих Е-300 и Е-600 не подбирают моторы так точно…)
Можно сравнивать моторы на таком: собрал из стенда для тестирования моторов - для сравнения прошивок регулятора. Стержень 850 мм и на концах закреплены моторы. Ось на двухрядном подшипнике. Регуляторы, аккумулятор…
Если моторы одинаковые, то при перемене регуляторов (разных или с разными прошивками), меняется победитель по тяге. Можно даже измерять разницу в граммах.
Интересно у его моторов большой разброс KV?😁
Интересно у его моторов большой разброс KV?
А как это видео опровергает мои слова? Контроллеру в режиме стабилизации пофигу какие кВ у моторов, можно поставить 800, 920 и 1000 на один квадр и, таки летать оно будет ровно… Мотор с 800 кВ будет чуть больше греться, и только… Вы читали вопрос, из ответа на который выдернули мою фразу о разности кВ? Почему Вы считаете, что я не прав? Или просто прикапываетесь от нечего делать?
Я уже не первый раз замечаю Ваш скепсис по какому нибудь моему посту… То Вы придрались к шагу и углу лопастей, теперь к кВ моторов… Если я завтра напишу, что не бывает двух одинаковых батареек, при одинаковом номинале, Вы найдете видео, где какой то кадр поднимает коптером кошку за задние лапы, якобы доказывающее, что одинаковые батарейки, таки, бывают…? )))
Извиняюсь если Вас чем то задел, просто высказываю свою точку зрения которая не всегда совпадает с чужой.
Кто пользует на 4S lipo Sunnysky v2216 800kv с APC 11*4,7 SF поделитесь опытом … как оно ? Терпимо греются при умеренных полетах?
Кто пользует на 4S lipo Sunnysky v2216 800kv с APC 11*4,7 SF
Смотря для чего, для скорости лучше взять 10х6, для грузоподъемности 12х38, а 11х47 это для 3х банок, либо для другого мотора…
Вообще использовать 4S на моторах с кВ больше 750 ни к чему, или пропы 8-9" ставить…
А за температуру не думайте, за 10 минут на полном газу будет около 60 градусов…