Делаем раму коптера своими руками. Обмен опытом.
Сверлить можно если внутрь отверстия (центрального в профиле) забить чепик выточенный из бальзы просто вклеить его туда и дать высохнуть, и можно хоть обсверлиться уже не расслоится в этом месте. Я сам делал на таком профиле лучи для квадрика, и мне не понравилось, он нифига не легче нормальной 10ки из алюминия если делать чепики в местах где под моторы крепление. А если разници нет нафиг он нужен алюминий прост в обработке.
А если разници нет нафиг он нужен алюминий прост в обработке
Да, возни с ним больше, но не смог найти у нас в городе 10го алюминия ((
на 450 все ставят 10? Просто хотелось бы что бы наза внутрь рамы вставала. а она выше получается.
на 450 что? DJI раму или обычный квадрик? Если обычную самопальную то можете посмотреть в сторону вертолетных балок из алюминия и крепежа для них.
hobbyking.com/…/__40611__Black_Anodized_CNC_Alumin…
hobbyking.com/…/__11503__HK450V2_Tail_Boom_.html
В отличии от карбона балка не трескается а просто мнется и держется намного уверенее. А по весу, она не намного больше поскольку стенка там 0.5мм
все просто - летит ваш аппарат вперед с наклоном вперед и тут опа! резкое торможение с наклоном назад. Вот вам и моменты крутки лучей.
Хотя бы кто нибудь из адептов этой теории измерил скручивающий момент на луче с ВМГ.
Перед тем как “опа” и резкое торможение, коптер направляет вектор тяги в перёд.
Может лучи крутит т.к. тяга цепляется за что то😁?
ПС Что бы создать крутящий момент нужен рычаг.
Может лучи крутит т.к. тяга цепляется за что то?
а вы понимаете вообще, что крутящийся пропеллер - это маховик, который ну страсть как не любит менять плоскость вращения? Силу кориолиса никто не отменял.
Хотя бы кто нибудь из адептов этой теории измерил скручивающий момент на луче с ВМГ.
Хотите я вам из люминя вырежу диск, вы его оденете на мотор на луче и раскрутив попробуете покрутить луч? Многое станет на свои места.
а вы понимаете вообще, что крутящийся пропеллер - это маховик, который ну страсть как не любит менять плоскость вращения? Силу кориолиса никто не отменял.
Ну если рама Вашего коптера из коричневого пластилина, то надо остерегаться гироскопического эффекта от ВМГ,
а при использование сплавов и композитов можно пренебречь этим влиянием т.к. у профилей изготовленных из них,
что на изгиб, что на кручение, прочность близка.
ПС. А ещё лучи делают из фанеры 2мм или из текстолита 1мм и не парятся😇.
а вы понимаете вообще, что крутящийся пропеллер - это маховик
Где измеренный пиковый крутящий для луча при самом крутом манёвре с Нексом на подвесе.
А ещё лучи делают из фанеры 2мм или из текстолита 1мм и не парятся
в малых размерах да. Когда проп 8 дюймов или того меньше.
Где измеренный пиковый крутящий для луча при самом крутом манёвре с Нексом на подвесе.
Пропы рвутся пополам часто из-за этого. Впрочем, вас весьма сложно переубедить, этому я был много раз свидетелем. Потому частенько жалею, что не могу с вами в шахматы сыграть 😃
Пока подвеса нет)))) подвес поставишь и будет 16-18
ага у меня с подвесом на 2216 летает как раз примерно так 16-18 без подвеса и фпв было 21 тоже
что бы летало 21 минуту надо добиваться веса с подвесом не более 1350гр именно для моторок 2212 980кв.
что бы летало 21 минуту надо добиваться веса с подвесом не более 1350гр именно для моторок 2212 980кв.
Или ставить второй акум на 5А в параллель 😃
надо добиваться веса с подвесом не более 1350гр именно для моторок 2212 980кв.
сейчас у меня 1575 т.е скинуть надо 225 гр, разница в моторах около 120 в пропах грам 10, регули у меня на 30 можно взять на 20 ещё будет грамм 20, где ещё отрезать 75 грамм не знаю, рама 230 грамм от неё уже не отрежешь
фигня если у тебя двиги 800кв поставь слоу флаеры 11х4.7 и все тяги на них за глаза, а жрут они также как и 2212 980кв.
Или ставить второй акум на 5А в параллель 😃
Ты хоть 20 их в параллель поставь летать он у тебя будет ну минут на 5 больше, а по управляемости будет беременная корова… Акумы добавлять можно тока на гексах, а на квадре уже лишние 200 грамм и все чувствуется просадка мощности и управляется он не очень…
Я просто заметил разницу когда с 3000 перешел на 5200 времени конечно прибавилось но вот управляемость и маневренности упали.
На сайте у них труба квадрат минимальный размер 15*15
Сорри, не досмотрел - я только трубочки у них покупаю. Их есть там от 6мм.
Доброе время суток!
Начал собирать раму, спасибо за чертежи Сергею (ssilk) и Андрею00 за быстрый и качественный распил деталей.
Квадрат купил 12, меньше не было, но хочу сделать раму объемней по высоте. Наза 20 по высоте. Вариантов не много, снизу крепежа лучей (квадрата)добавить не большие отрезки того же квадрата. Есть еще верхняя не большая площадка но хотелось бы все внутрь поставить, регуляторы, назу, бек назы, лед назы,спереди на площадке курсовую камеру, снизу площадку и батарею.Высота будет между пластинами рамы 24, самый раз. Но не хочется сильно набирать вес. Может кто что то подскажет?
Фото прилагаю. 
Но не хочется сильно набирать вес. Может кто что то подскажет?
Ставя проставки вы уменьшите прочность конструкции.
Можно среднюю пластину сделать рамкой (с пустой серединой, только по периметру текстолит для крепления и жёсткости), и добавить третью пластину, опустив спейсерами на необходимую высоту (10-12-15…мм). Получится бутерброд с полой средней пластиной, где будет всё барахло.
Подскажите пожалуйста, у меня рама клон тбс(диатон) с самопальными карбоновыми лучами по 25 см для 12 винтов. Винты очень близко к друг другу, менее 1 см, но летает все долго и хорошо. Хочу попробовать поставить 13 винты( самые эффективные для моих моторов) , для этого надо нарастить или все лучи( что дорого) или только задние. Если я увеличу длину только задних лучей, то повлияет ли это на стабильность полета?
Лучше передние увеличивать, 13" в камеру не полезут, пробовали смотреть?
фигня если у тебя двиги 800кв поставь слоу флаеры 11х4.7 и все тяги на них за глаза, а жрут они также как и 2212 980кв.
т.е поменять 12*4.5 на 11*4.7 ? и будет дольше летать ?