Делаем раму коптера своими руками. Обмен опытом.
Квадрокоптер с раскладной рамой.
Хорошенькие они у вас получаются… А из чего рама?
Хорошенькие они у вас получаются… А из чего рама?
Односторонний фольгированный стеклотекстолит тольщиной 1.5мм
Уже облетали?
Спросил, потому что, в моём случае, установка модуля GPS со встроенным компасом вблизи подвеса (feiyu 3d mini), свела компас с “ума”, а у Вас достаточно близко расположен. Полёты в режимах с использованием компаса не возможны. Пришлось поднимать компас.
Если возникнут проблемы,то тут есть возможность перенести модуль GPS назад.Пока жду хорошей погоды и уж тогда протестирую.
Луч с проводами внутри сверлить по видео я так понял это нормально?!?
Хоть сетап да характеристики коптера выложи.
1)-Сверлить необходимо конечно очень аккуратно .Просто видео ускоренно в 2.5 раза.К тому же три провода внутри луча, находятся в специальной бронеоболочке - повредить сверлом невозможно.
2)-Сетап и характеристики скоро выложу в дневнике.(не могу пока найти название моторов - древние им уже 5 лет).
Похожи на рцтаймер НР2212 или 2830 они одно время по разному назывались…
Похожи на рцтаймер НР2212 или 2830 они одно время по разному назывались…
Это KEDA 23-28S 1480KV Brushless Outrunner 3S 120W - на Hobby KING ещё продаются.
Сейчас не утерпел, собрал что уже приехало в кучу, напилил лучи (планировал из 15х15, но не приехали еще и сделал из своего 12х12), прилепил моторчики… Вес довольно ощутимый выходит с акумом и подвесом… Такое ощущение, что раза в два тяжелее чем был Bayangtoys X16, тот вроде грамм 700 весил (+180-200 камера). Но не взвешивал пока.
Вес довольно ощутимый выходит с акумом и подвесом…
выглядит хорошо-но сколько весят пластины-кажутся ну очень железными
собрал что уже приехало в кучу
Странное впечатление производит аппарат. Все такое мощное, крепкое: толстенные большущие пластины, мощные ноги… и 4 таких маленьких пропеллера.
Пластины из алюмокомпозита, вес обеих 106гр. Сломать не вариант. Наверное знаете, что это за материал, у него по сторонам алюминий, а внутри полиэтилен.
мощные ноги… и 4 таких маленьких пропеллера.
Пропеллеры от моего улетевшего баянгтойса, номера нет, 205мм диаметр. Приедут еще фантомовские когданить. Но и да… такое ощущение, что маловаты.
А ноги мощные, но лёгкие, пара грамм 30 (не знаю, много или мало)
тот вроде грамм 700 весил
вот у меня без камеры и акка 740 грамм. многовато как то для моторов 2212 980 и 10 пропов.но проху ставлю на серву чтоб только наклонять. т е получится + еще 100 грамм. провода укорачивать некуда–только разве что регуляторы на более мелкие менять. но и так думаю минут 25 минимум получу-будет коптер полетать для фана и может минуту другую видео выдернуть приличного и фото. а вот для видео есть у меня моторы получше -750 кв под 12 или 13 пропы и акк 4s там уже нормальный подвес поставлю.да и для нормального видео есть фантик четвертый.
Пластины из алюмокомпозита, вес обеих 106гр
легкие-но может нужно было чуть меньше по площади делать-или если такие прочные то дырок больше сделать-а то не потянут моторы
Ну у вас комплект и запасы покруче )) Я то только пытаюсь. Вот думаю докупить еще один/два мотора и если тяги этих хватать не будет, сделать 6 моторов (гекса или как там зовут). Но посмотрю. Мой баянгтойс каперу в боксе (это грамм 160-180) таскал влёгкую на таких же моторах. Сейчас пойду взвешу то что есть.
легкие-но может нужно было чуть меньше по площади делать
Это первый опыт. Если что в солиде всё есть. Буду переделывать по ходу дела. Отверстия вроде жалко делать больше, меня напугали, что вибрации и краши разные… Хотя пришла мысля, что и на одной пластине жесткости вполне. Но пока не попробую не узнаю.
Я то только пытаюсь
да отличный коптер получился–просто как то не обычно-как бронированный. я такого материала раньше не видел.
вообще по большому счету все почитав ,посмотрел(много ) если возить трехосевой подвес с гоупро и чтоб от 20 минут это нужно акки от4S и моторы от 700кв и ниже.
Я (может пока) не хочу трёхосевой. Я для баловства затеялся… Свои покатушки на квадрах иногда поснимать, раз в год может горы… и всё же научиться управлять как положено, хотя бы летая, как ту многие с презрением говорят, “блинчиком” ))
А 20минут… я ни разу не летал (мой улетевший был с бракованной батареей и больше 5-7 минут не летал), смотря видео где даже 10 минут я уже ощущаю, что вполне себе хватает 😃 Но аппетит приходит… Будем творить, выдумывать, пробовать.
всё же научиться управлять как положено
на назе не нужно-сама летает
тем более, чем лучше коптер тем проще учится.
“Сама” не хочу, мне надо красиво, с разворотом морды… 😃 да и не наза у мну на подлёте - SP Racing F3 EVO. В ветке клинфлая я почитываю, разработки iNav. Надеюсь справлюсь. Если еще бангуд аппу пришлёт, то скоро сообщу результат испытаний 😃
Отлетал 2 сезона на назе лайт и решил собрать 250-ку на Cc3d (в последствии поставил f3). Понял, что летать совсем не умею. Мелколет отлично подходит для тренировки полёта, даже симулятор не дал такого эффекта. Особенно хорошо разрабатывается мелкая моторика - пальцы не трясутся на стиках при минимальных отклонениях (особенно по яв))) главное не увлекаться и при переходе на большой коптер не приложить его об планету.
Для того, что бы снимать красивое видео коптером, уметь летать на 250-м сильно не обязательно.
Рэйсер в акро режиме это совсем другое дело. Я раньше тоже думал что умею летать. На самом деле наза летает за тебя сама. Львиная часть полетов на мелком- это поиск оного в траве или походы за упавшем и поиск отлетевших акков)))
Для того, что бы снимать красивое видео коптером, уметь летать на 250-м сильно не обязательно.
Чтобы снимать - не обязательно. А научится летать очень помогает. Тем более, что живучесть мелколета гораздо выше и краши почти всегда ограничиваются пропами.
Надо просто пропы правильные))) выгнул и дальше полетел)))
выгнул и дальше полетел)))
У меня на “коробочном Х16” такие были (впрочем на фото они из запасного комплекта)… Пару раз чуть ли не из прямого угла после падения выравнивал. И на них же он прекрасно так и плавно улетел ))
Но под но вый конечно буду брать побольше и, возможно, уже не такие гнущиеся. Даже при том весе в 800-900гр заметно было, что пропеллеры выгибались от нагрузки.