Делаем раму коптера своими руками. Обмен опытом.
У меня на вии и криусе все ок-провода не мешают,возможно дело в весе аппаратов,значит токи небольшие ,а следовательно и магнитная составляющая не такая большая,чтоб сбивать компас. Вот то что замечал неоднократно-так это при подлете к железным воротам или забору,коптер начинает как бы поворачиваться немного в сторону. Отлетаю и он опять в норме. На назе такого нет-вероятно она еще и смотрит курс по джипиэсу.Хотя она немного “напрягается” жужжит посильнее что ли при подлете к железу(расстояние примерно 1 м)
Купи назу, жадина:)
Это Шурику:)
Кук круче назы.
Это я Андрюше.
Топик про рамы-забанить тебя надо. лучше размести свои чертежи - уж больно рама твоя понравилась ,та которая складная.
забанить тебя надо
Давно пора!
Раму еще нужно довести слегка…
Не могу придумать как сделать поворотное крепление квадратного угольного луча без сверления отверстий…
Ну сделай как швед, у него помоему гениальный поворотный узел )
Я надеюсь ты не этот имел ввиду! )
Да перестань,чем тебе сверление не нравится? Если ты хочешь оставить внутреннее пространство для проводов-то да,если нет-вставку внутрь и сверли сколько хочешь.Кстати посмотри решение на хайеркрафте-там сделано немного по другому и провода проходят внутри луча.
Сверление это целый набор минусов:
- Как ты сказал, провода внутри.
- Ослабление прочности, где я тебе вставку возьму?
- Люфт
- Наличие сверлильного станка
- Моя нелюбовь к сверлению
Бутылка горюче-смазочного и я тебе насверлю этих лучей на год вперед))). конечно все от возможностей и как можно технологичнее надо делать,тогда более крупный квадрат и вклеивать туда луч,а уже в большом квадрате можно правее и левее болтика просунуть провода и рама будет повместительнее.От сверловки никуда не денешься,у меня даже на квартире сверлильный,чтоб не бегать с дрелью.А зачем ты складываешь раму?В машине много места,да и при складывании пропы нежные-надо какую нибудь коробку.Присмотрись к хайеру-там решение простое и технологичное. От него можно все и использовать,правда вес получается не самый легкий.
Я делаю складной затем, что я с одной коробкой уехал пешкарусом в мневники и летаю там сразу на трех моделях, а некоторые только вокруг машины своей бегают… Удобно транспортировать это очень. Пропы при этом вообще не страдают…
подскажите какую раму использовать на двигатели 2900 kv.
подскажите какую раму использовать на двигатели 2900 kv.
А Вы уверены, что двигатели с таким Kv для коптера сгодятся? люди 600-700- максимум 900 стараются ставить.
лично для меня трешка лучший сетап,но пока от не научился делать хорошо поворотку
Блин, от не пойму, чего Вас всех так поворотка напрягает то…???
Ёмаё…, литряк водяры нормальной, (500р)+пруток фторопласта (капролона), чуток поморщить моск-и всё…
Идете к токарю, литряк ему (или 500р), и пусть он Вам наточит втулочек, с наружним диаметром 12мм, с отверстием 4ммвнутри, и с махоньким буртиком. ВСЁ поворотка готова. Остаецца еще сделать винт, с гладкой частью, и стянуть две втулки винтом с самоконтрящейся гайкой… И дальше только прётесь…
подскажите какую раму использовать на двигатели 2900 kv.
очень маненькую, под 5-6"винты, только на 2банки и только кук-вий-ОРСС… И чтоб весил не больше 250-300г
Всякие НАЗЫ, кролеги и прочие вуконги-противопоказаны…
подскажите какую раму использовать на двигатели 2900 kv.
Никита покури почитай вот эту тему rcopen.com/forum/f123/topic265297
Там много готовых конструкций с описаниями, посмотри что используют и для каких размеров.
[QUOTE=Sci_Rosso;3632831… И дальше только прётесь…
[/QUOTE] Согласен с вами полностью,к тому же имею свой станок,к тому же даже делал неоднократно их,да еще летал.Вопрос веса и надежности . Оно как ни странно взаимосвязано-хорошая серва и весит хорошо(запас нужен как ни крути:)плюс она на таких нагрузках является ненадежным элементом.И что в остатке?: Да все то же-квад с учетом лишней вмг и луча весит почти столько же . Остановился пока на кваде,и еще одна из причин-это нет нормального мозга под треху(наза не поддерживает этот сетап.
и еще одна из причин-это нет нормального мозга под треху(наза не поддерживает этот сетап.
СС-зашибись поддерживает…
Замучился изучать контроллеры-летать то когда??😃😃.На трехе летал,моск был назе 32,пока настроил-убил три рамы))) Потом заклинило серву,плюнул и полетел на кваде.
Кролик отлично на трёхе летает.
давно не заходил в ету ветку,решился-в ветке полугодовой застой -трубочки для коптеро ,поворотка или или кватро,а всё одно и тоже.меняются рисунки рамю.
свои коптеры делаюпо 2 технологиям (пок все трешки)из трубок от удочки диаметром15-17мм делаю раму-склеиваю епоксидкой с волокном в одну(1 трубка на 10см короче делаеться) из трубок вклеиваю подшибники подобные какие в сваш платах 450вертушек стоят ,непосредственно в подшибники вклеиваю трубку подходящего диаметра,она будет поворотным валом и лучём одновременно.моторы крепятчя к платформам из стеклотекстолита которые вклеиваются в прорези лучей,такая рама делается за пару вечеров весит ничтожно.акум мозги и серва все крепилчерез приклееные рамки вырезаные из разного стеклотекстолита ножницами.на всё надо 1 удочка 2 подшибника 6… серии и текстолит150х150х1,5.получается леталка,дале с толстого стиропола вырезаем подходящий фюзеляж(мясо)и припомощи макрофлекса приклеиваем на раму,такой фюз защитит конструкцию от поломки при падениях ипридаст естетики
данная леталкадополнительно ко всему обклеена была волокномбдля ватерпрофабнесколько раз садился-взлетал с водыбданный екземпляр закончилжизнь в 2км в море ударом об мол…
Побольше бы фоток. Подробнее хочется глянуть. Особенно на поворотный механизм.
Теперь еще пол года не зайдет:))).Из удочек легкая рама получается-подтверждаю.Но у меня всегда была проблема закрепить эти лучи к раме-приходилось внутрь вклеивать алюминиевое кольцо и потом , просверлив,болтиков все это скручивать.При первом падении или неудачном приземлении луч лопался и ремонт.Перешел на квадрат 10:10 и сборка стала занимать с нуля до готовой рамы с движками и монтажкой три часа.Настройка контроллера если не наза и не назе 32-пол года:)