Делаем раму коптера своими руками. Обмен опытом.
Мне еще полипропилен понравился, я из него некоторые детали делал. На фото детали подвеса из 6мм полипропилена.
з.ы. Надеюсь это таки полипропилен 😃
з.з.ы. Полистал форумы еще. Возможно у меня не капролон, а полиэтилен ПНД.
Это возможно вполне. Полиэтилен тоже текучий, но гораздо меньше чем фторопласт.
какой из этих материалов лучше подходит для нужд коптеростроения
Вот тут был разговор про чудесный пластик эртацетал.
В продолжение темы про Сушколет. ( rcopen.com/blogs/26614/18767 )
К сожалению, в связи с катастрофичекой нехваткой времени - доведение рамы до завершения затягивается весьма надолго… Тем не менее - готов выложить чертежи более-менее почти готового экземпляра.
Из основных переделок ранее представленного экземпляра:
основные балки разнесены на 10мм, дабы АРМу более комфортно лежалось между ними.
Полетав и поснимав серферов в сильный ветер (14м/с) понял - насколько был прав уважаемый автор прототипа Александр Павленко - на прямо стоящих вертикальных демпферах камеру болтало не горюй, все кадры попорчены оказались… Пришлось повторять опять же Сушкину идею располагать демпфера под углом. Пока не летал на этой конструкции - но надеюсь на следующей неделе в Анапе обкатать. (лишь бы с ветром повезло…)
Многие деталюхи были переделаны вместо капролона из монолитного поликарбоната.
В раме из покупных изделий используются только болты, демпфера и собственно материал. Вес голой рамы с демпферами, крепежом, держалкой таротовского подвеса - 380 грамм.
По диагонали мезду моторками - 620 мм, габариты в полетной конфигурации с учетом ног, но без учета пропеллеров - 480х468х188мм, в сложенном виде - со снятыми ногами - 452х216х85мм. Ноги сделал просто тупо пристегивающимися. Можно и без них летать (сам часто так летаю) - еще минус 28грамм.
Рассчитывал под 12 пропы, но без переделок ставятся 13", тока камеру на пару см сдвигать вперед придется.
Итак, по ссылке yadi.sk/d/w8uENeWfWeL5P в архиве - Арткамовский файл с полными чертежами под резку деталей рамы. Нажимая в правой консоли кнопочки вкл/выкл можно посмотреть раму в любой конфигурации и все деталюшки по отдельности.
К сожалению - не знаю, как в таком виде со множеством отключаемых слоев можно конвертировать в другие форматы. Если кто подскажет - буду весьма признателен.
Наклонные демпфера значительно уменьшили раскачку, но у меня резонировала рама очень, не мог понять почему, оказалось слишком мягкие демпферы поставил на мозги. Точнее демпфера остались те же, но т.к. добавил коробку, то вес увеличился, и мозги начали немного отставать от рамы, что и вызывало резонанс. Заменил демпфера, но нет времени опробовать.
з.ы. Если жесткость демпферов можно регулировать набивая в них вату
сами летаете на деревянных ?? какую породу дерева используете и какое сечение ? есть фото ? какая масса снаряжённая ?
тоже задумался о деревянных лучах
Только заметил ваш вопрос.
Пробовал обычные сосновые бруски 15х15 - результат понравился, но бруски магазинные паршивого качества. Сейчас полностью перешел на фанерные, но так как у меня только березовая фанера - тяжелая, облегчаю. Луч под 450 раму выходит 20-24 грамма. В сечении 9х18мм
у меня вариант из липы 12х12. но пока не покупал. Бальзу вообще можно использовать для этих целей?
Думаю не стоит. Мягковато может быть.
сами летаете на деревянных ?? какую породу дерева используете и какое сечение ? есть фото ? какая масса снаряжённая ?
тоже задумался о деревянных лучах
У меня лучи сосновые, 9х9мм, центр - фанера строительная, 4мм. Диагональ 450 мм
мне по случаю моего вопроса отдали раму из фанеры, Х450 лучи клеены из 2 пластин 3-х слойной фанеры 6мм, центральная часть просто 3 слоев 3мм толщиной.
по весу вышло около 150 грамм.
Вес квадра с ВМГ и наза лайт с гпс, грубо 600гр.
очень доволен результатом. Жесткости хватает, осиляций нет.
Вес квадра с ВМГ и наза лайт с гпс, грубо 600гр.
Похоже на правду. Ниже рама с текстолитовыми пластинами, подвесной пластиной акка, переходником с 45х45 на 35х35 и защиткой.
Не могу вашу пикчу с телефона посмотреть. 😦
Правда ей богу. Правда фотка смазана,но цифры видны. 586 гр +пропы
Перевзвесил. С пропами будет 610
Эх, хорошо в хозмаге работать… Столько всяких нужных мелочей под рукой…)
Нажмите на изображение для увеличения Название: IMG_1283.jpg Просмотров: 81 Размер: 59.1 Кб ID: 959716
Ещё пару штрихов и трансформируется в стедикам:).
сегодня испытал переделанный квадрик, сделал как в посте 8859 крепление мотора. до этого делал из текстолита. разницу ощутил сразу. во первых на круглой трубе легче настроить и второе, конструкция стала жесткой. детали делал из капролона, осталось от социализма еще.
Уважаемые коллеги не могли бы вы подсказать, поделиться опытом или ткнуть носом.
Имеется :
рама
www.rctimer.com/index.php?gOo=goods_details.dwt&go…=
со “стандартными” лучами типо
www.rctimer.com/index.php?gOo=goods_details.dwt&go…=
Хочется переделать лучи на легкие алюминиевые трубки. Может уже кто ни будь делал какие ни будь переходники или абгрейды?
Хочется переделать лучи на легкие алюминиевые трубки. Может уже кто ни будь делал какие ни будь переходники или абгрейды?
Уважаемые коллеги не могли бы вы подсказать, поделиться опытом или ткнуть носом.
ну они и загибают конечно!
Все парни, я сделал все что хотел!
поздравляю!!! планируете подробней осветить сетап ? и ключевые узлы ? чертежи может быть если есть ? думаю многим интересно будет
Спасибо!
Там же ссылка первая на дневник как раз.
Чертежи выложу. Они элементарные.
я сделал все что хотел!
Везет Вам…) Поздравляю…)
А я вот все никак не найду золотую середину… За почти 2 года я сделал 14 рам, из них 3 не полетят никогда и 9 я раздолбал тем или иным способом…) Оставшиеся две мне тоже не особо нравятся… С сентября начну новый цикл, может повторю Вашу или Александра(cylllka ).