Делаем раму коптера своими руками. Обмен опытом.
Основной мой вопрос был
За Вас никто считать не будет. Вы же пользуетесь Solid Works, она напряжения показывает? Если показывает, то сверлить надо там, где напряжения минимальны.
Т.е по сути вопрос не читали…
Речь шла о том - влияет ли взаимное расположение отверстий на перпендикулырных стенках на прочность,даже скрин из солида выложил…
даже скрин из солида
Солид я у себя с компа убрал. Работаю в Рино.Ещё раз повторяю, горизонтальные полки сверлить вообще нельзя.
Извини, конечно, если понимаешь, о чём речь, что такое полки, что такое стенки и т.д.
Я выкладывал скриншот в жпег)он же виден,ну чуть выше,камрады,ну неужели Вы принципиально не смотрите пояснений к вопросу?Или я не так объясняю?
Кстати,смотрел профиля по ссылкам - хм…да,заманчиво и легкие.Но вот боюсь я того,что на носу НГ и они приедут к концу зимы(
Собственно все в том,что я тут недавно в дневниках забавное НЛО увидел и загорелся).Правда потом восторги поутихли,вчитался,стало ясно,что в виде НЛО оно эффектно,но в ветренную погоду не летает.
Решил поэкспериментировать в том же ключе,получилось вот что
Рама - алюминий,стеклотекстолит,пенопласт 25ед оклееный стеклотканью.На горб под брюхом не обращайте внимания,это дополнительный отсек для аккумуляторов в перегруз - штатно ставится 2последовательно соединенные банки 5ач,они лезут так.Но в перегруз можно 4.
Т.е. делается так - режется на пенорезке пенопласт,доводится до указанного вида шкуркой и потом оклеивается стеклотканью.
PS - кстати,какая конфигурация винтов более эффективна в плане соотношения тяга/расход - push или pull?
Перфорация в профиле немного понижает эффективность ВМГ из-за плохой аэродинамики обдува потоком, в сравнение со сплошным профилем.
Кстати, расположение ВМГ под лучом даёт не только небольшой прирост эффективности и меньшую шумность, но и возможность быстрого снятия пропов в сборе с роторами для транспортировки и обслуживания, удалив стопорные кольца с валов моторов за их ненадобностью.
Решил поэкспериментировать в том же ключе,получилось вот что
Эти две рамы самодостаточны, или потом “брюки превращаются…”😁.
Всмысле самодостаточны?
Одна рама в другой.
Ну скорее рама и каркас…
Каркас тоже рама.
Логично.А если убрать пенопласт и закрепить лучи и пластины на клей мы получим композитную раму…
Балван из воска или пластилина оклеивается композитом и далее выплавляется, можете получить хоть Interprise.
Мужики, а зачем вообще делать защиту винтов? Лишний вес. Это было актуально года три назад, когда не было дешёвых и хорошо работающих контроллеров. Сейчас есть APM, коптер садится строго вертикально, если кривыми ручками ничего не подправить, и винтам ничего не грозит.
защита имхо нужна только для одного - чтобы более менее спокойно летать рядом с людьми.
Рядом с людьми - это конечно условно. Для людей нужна более серьезная защита. К примеру маленькие дети могут схватить руками корпус (винтов ведь не видно). А их так тянет схватить, то что движется. Да и упадет, мало не покажется. При народе скорее для уменьшения травм при нештатной ситуации.
То что на фото было, лучше подойдет для полетов в узких пространствах (квартира, лес, пещера и т.п.).
Мужики, а зачем вообще делать защиту винтов?
чтобы более менее спокойно летать рядом с людьми.
Да и не только рядом с людьми… Мебель там, или кусты…) Это все для мелколетов, на моей картинке рама 260 мм, под 5" винты… Снаружи колец будет натянут пенопропиленовый кругляк, в Максидоме продается с погремухой утеплитель, так же сверху и снизу хочу сделать гриль из карбонового прутка 0.6 мм… Все это будет жестко крепиться к полукольцам, а сами они съемные… Это я их пока на винты прикрутил, для наглядности…)
для полетов в узких пространствах
Именно так…)
На картинках, что были выше, хорошо видно, что даже при небольшом ветре вся эта красота будет работать как парус, т.е. будем получать малоуправляемый аппарат.
Когда-то в начале темы я тоже склонялся к защите винтов, там даже фотки были. Но сейчас защита детей - не аргумент. Нефиг летать среди детей.
М.б. я не прав. Для масеньких коптеров размера 250 это и нужно.Игрушка же.
Именно.Только для полетов в штиль) или в легкий ветер,вот то,что я рисую,полагаю,небольшой ветер переварит.Должно,по крайней мере,тарелка у того,кто ее строил в более тонком варианте,как у меня,2х25мм пенопласт - вроде бы в небольшой ветер ведет себя адекватно.
не вариант, люди. Я тоже такое делал. Лучше тренироваться по немногу без фанатизма. Мне коллега сказал одну фразу когда-то: "чтобы нормально летать - надо сделать 30-40 уверенных полётов или как он потратил на это целый год!
при любом раскладе сломается что-то другое 😃
а не лопасти.
2х25мм пенопласт - вроде бы
Вроде бы я тоже строил маленький коптер на движках 2205с, именно с замкнутым контуром, категорически не понравилось. Даже ртом подуешь - сносит.
А вообще, хозяин - барин.
Это не маленький,рама 450ка,пропы 10
В общем то формованные рамы же бывают,да,они в плане аэродинамики куда лучше.
Но я то делаю коптер для полета в безветрие),просто так по сути ради эффектного внешнего вида,а не эффективности.
Для эффективности у меня есть чертеж складной рамы в стиле Сушки.