Центральное крепление из текстолита 3 мм сделано, поэтому играют не сильно. Концы винтов поднимаются где-то на 5 мм под штатной нагрузкой в висении. Крепления должны выламываться при жестких падениях.
можно еще скинуть в пределах 70-100 грамм, если лучи заменить;) и дополнительно еще чуть больше 100 грамм сбросить, если брендовые акб защимить.
В свое время и болты на самолетах откусывали (выстыпающюю лишнюю часть) , что бы веса скинуть
Да, это можно. Как раз на освободившиеся граммы повесить хотя бы мыльницу. Чтоб толк от аппарата был 😃 А так только детвору удивлять
блин был же в Москве звонил
сказали что нет ((
у меня есть.
могу отдать, детали в личку.
зы миль пардон за офтоп Сережа) продукт спецфический для продажной конфы…
В этом посте сообщал о неадекватном поведении DJI
Игорь прочитал Ваш пост, и решил написать. У меня на гексе Хаире стоят такие же движки. И пропы 12х6. И нет такого, как у Вас. Есть вопросы к контроллеру - но это совсем другая история. После полета движки теплые. Опять я начинаю сомневаться в вуконге…
а где лучше купить Wings S800 Kit
подскажите буржуйский сайтик
Олег, а чем местные дилеры не устраивают? 😉 Оно уже тут, и пощупать можно и посмотреть…
А я как поставил правильные пропеллеры, соответствующие движкам, - перестал сомневаться 😃
😉
ну в зону евро можно ссылочками было себя не утруждать
закажу за 1900 + доставка 130 емс
зато новая будит
А я как поставил правильные пропеллеры, соответствующие движкам, - перестал сомневаться
Так почему тогда на хаировских мозгах летают? Те-же движки, те-же пропы… Просто думаю брать вуконг, или подождать YS-X6…
ну в зону евро можно ссылочками было себя не утруждать
закажу за 1900 + доставка 130 емс
зато новая будит
я вас ничем не обидел случайно? 😃
У меня 12 минут на 5000.
Полетный вес с 5000 батареей- 1700 гр.
новости с полей:
получил письмецо от DJI - некоторые, как они выразились, рамы S800, собранные в мае-июне, имеют неисправные контроллеры, склонные к перегреву. запускают программу отзыва- замены.
А кто мне скажет где купить отдельно GPS модуль, после краша - он погиб.
Звонил как то Артему - он молчит как шпион, говорит цену не знает, со сроками поставки тоже не дружит 😃
А кто мне скажет где купить отдельно GPS модуль, после краша - он погиб.
Звонил как то Артему - он молчит как шпион, говорит цену не знает, со сроками поставки тоже не дружит
250 баксов. у шандора digitech.nl или у роберта uavproducts
А кто мне скажет где купить отдельно GPS модуль, после краша - он погиб.
Звонил как то Артему - он молчит как шпион, говорит цену не знает, со сроками поставки тоже не дружит 😃
Помнится, Александр ака Дельфин000 здесь как-то давал ссылку на забугорного продавца ГПС-модуля отдельно. Поищите поиском. Или придется искать товарища по несчастью, у которого после краша вуконга наоборот, остался целым только ГПС/компас 😉
На сегодня имею за плечами в сумме более десятка часов полетов на окте с вуконгом и час на новой квадре с назой. Пока могу только подтвердить стабильность работы вуконга. Ни разу на нем не встречался с неадекватным поведением, способным привести к крашу. Разумеется, при этом все должно быть отстроено и настроено нужным образом еще на земле.
А вот имеющаяся в распоряжении наза с ГПС при схожих, казалось бы, общем функционале и идеологии, после последних пары полетов вселила в меня неуверенность своими внезапными кувырками. Подробнее это рассказал в ветке про назу. Пока не знаю что тому причина. Более низкий класс применяемых датчиков или глюк в программе самого контроллера.
We use cookies and web analytics services. By continuing to use our
website, you consent to the use of cookies or similar technologies on
this website, including third-party statistics and web analytics services,
which may in some cases collect and process information about your visit
and activity. To find out more, see rules of this website.
