mikrokopter или просто немцы
значит криво что то в вмг, износ моторов, кривость рамы
Коптер новый. Двигатели, рама, регули и все все - оригинальное.
Так если выключить примочки может он и полетит ровно, вопрос в том как настроить все.
Коптер новый. Двигатели, рама, регули и все все - оригинальное.
Так если выключить примочки может он и полетит ровно, вопрос в том как настроить все.
а не проще отключить шлейфы идущие на компас, я так проверял.
а не проще отключить шлейфы идущие на компас
Так и сделаю.
Он тогда высоту будет держать?
за удержание высоты отвечает бародатчик и аксель
Так и сделаю.
Он тогда высоту будет держать?
да.
Если болтает в режиме удержания по гпс - проверяйте ошибку Magnet Error 22, в полете. Либо через телеметрию либо по логам.
Если болтает в режиме удержания по гпс
Нет не болтает оказывается 😃 просто тумблер не включал на режим удержания по гпс, осталось научиться настроить удержание высоты ибо в режиме Height limitation control при активации контроля высоты коптер резко влетает вверх и при ручке газа вниз он не опускается…
Есть ли возможность установить MikroKopter-Tool на планшет?
Есть приложение для андроида - DUBwise. Однако, при попытке изменить и записать настройки у меня, например, все рухнуло. Поэтому использую его изредка только для контроля в вздухе. Связь через модуль блютуз.
Есть аналогичное приложение для айфона - iKopter.
MikroKopter Tablet Tool в google play
не могу перейти в режим калибровки компаса, подскажите пожалуйста в чем может быть причина?
Причина может быть в том, что на передатчике не хватает расходов и FC не видит положение стиков как крайнее.
Причина может быть в том, что на передатчике не хватает расходов и FC не видит положение стиков как крайнее.
спасибо! завтра утром попробую.
У меня проблема может кто с такой столкнулся тоже
Вначале все было хорошо но потом началась проблема с компасом
После калибровки гас красный диод но как только я калибрую акселерометро (ЛЕвый стик в лево и вверх) настройки компаса сбрасывают и плата снова выдает что компас нужно откалибровать
Также после выключения платы сново просит откалибровать я очень устал бегать на улицу и крутить коптер (((
Парни, кто пробовал ACC Upgrade - он что-то в длинных быстрых пролетах даёт, как-то на данные барика влияет в этом случае? Почитал немецкий форум - так и не понял - одни говорят, что гуд результат, другие утверждают что он только мелкие колебания барика компенсирует, а в большом времени только ошибку накапливает.
Была такая же хрень, очень похожая на перерегулирование. На вкладке “Navi-Ctrl” уменьшил до 50 значения GPS-P, GPS-I, GPS-D и все пришло в норму. Дальнейшим уточнением настроек пока не занимался.
Подскажите, а правую колонку (там где limit 75, 85, 75) вы трогали? лимиты должны боль больше основных гейнов? или меньше? или все равно?
тоже столкнулся с такой же проблемой (toilet bowl), вопрос можно ли делать гейны меньше лимитов? или при уменьшении гейнов нужно пропорционально и лимиты уменьшать?
Лимиты не трогал. На остальные вопросы ответить не могу - не знаю.
Подскажите, а правую колонку (там где limit 75, 85, 75) вы трогали? лимиты должны боль больше основных гейнов? или меньше? или все равно?
тоже столкнулся с такой же проблемой (toilet bowl), вопрос можно ли делать гейны меньше лимитов? или при уменьшении гейнов нужно пропорционально и лимиты уменьшать?
Поставил новую прошивку и пришлось настраивать заново.
А не у кого проблем с компасом не было ?
После калибровки компаса (красный диод не горит) делаю калибровку акселя и сразу калибровка компаса слетает, сново горит красный диод
Что может такое с платой ?
Парни, кто пробовал ACC Upgrade - он что-то в длинных быстрых пролетах даёт, как-то на данные барика влияет в этом случае? Почитал немецкий форум - так и не понял - одни говорят, что гуд результат, другие утверждают что он только мелкие колебания барика компенсирует, а в большом времени только ошибку накапливает.
У меня стоит ACC Upgrade, по моим личным ощущениям высоту держит заметно лутьше, управление высотой четче, можно взлетать и садиться со включеным удержанием высоты. Мне понравилось. Часто начал пользоваться автовзлетом. Автопосадкой пока пользоваться боюсь, так как летать приходится с разбитых каменестых тропинок и кустов, мусора и гаражей, коптер при посадке естественно их не видит.
высоту держит заметно лутьше
Влад, это Вы о каких режимах полета? На тестовых видео коптеры или висят или летят со скоростью черепахи. А мне интересно именно про “быстро и резко”. Так не пробовали случайно? Что-то, у меня сильные сомнения, что в этом случае оно работать будет…