Полетный контроллер DJI Naza M v1
Нет, если “нас ждет обновление алгоритмов управления…будет устранена проблема с вобблингом…остановка одного мотора не повлияет” - то это чисто программная часть. С октокоптером всë понятно - банально нужны выходы. Но упомянутые обновления алгоритмов - это скорее багфиксы, чем новые фичи. И если для получения _программных_ багфиксов нужно купить новую _аппаратную_ платформу - это несколько непонятно. Типа - мы сделали левую хрень, продали вам еë за бешеные деньги, мы признаем, что у неë есть эти проблемы - и если вы не хотите иметь с ними дело, то купите новый девайс за бешеные же деньги. Понятно, что с бизнес-точки это правильно. Типа срубить бабла по быстрому. Но с позиции политики компании - это как то неправильно. Потому как каждый пользователь назы уже дал диджиай как минимум еще по одному покупателю - ибо попользоваться назой и не рекламировать еë потом на каждом углу ну просто невозможно, верно?
Чего то я не понял, какие вы в назе баги нашли? Наза лучший контроллер из существующих за свою цену. Какой на хрен срубить бабла. В это хобби привели основную массу пользователей два контроллера - мультивий и Наза. Мультик своей дешивизной, Наза своей юзабилити. Чем вы недовольны? Воблингом? Вы с другими контроллерами летали?
У Назы с Вуки очень много схожего по коду, разница в аппаратной части.
Надеюсь Андрей, ты не о процессоре, так как процессор тут дело третье.
Я доволен! 😃
Давно хотел прикупит вторую назу. Теперь подожду Назу2
Давно хотел прикупит вторую назу.
Аналогично 😃 только я наверно выберу первую…
Сергей, простите, но кину помидор. Читайте внимательнее, и не торопитесь с набросами, плз. Вы - модератор, Вам надо таки быть сдержаннее и внимательнее.
Надеюсь Андрей, ты не о процессоре, так как процессор тут дело третье.
Дык, понятно Сереж 😉 Я очень надеюсь что в новую назу поставят и датчики поточнее.
И Сережу поддержу полностью - Наза лучший контроллер и самый массовый. Как говорили раньше: многим она дала путевку в небо 😉
Если и есть баги, то по большинству своему это “баги пилота” = неправильный подбор ВМГ (винто-моторной группы) и спешка при взлете (прибежал, включил и в небо, что там моргает красный - ай, то стоп сигналы). 😉
Иван, Вы бы вместо поиска наброса и помидоров (какая жалость) на вопрос попытались ответить: так все-таки какие баги в Назе v.1, которому 2 года уже от роду, Вы узрели? Воблинг на спуске; неспособность форсировать ошибку пользователя, неправильно рассчитавшего ВМГ коптера?
Про воблинг на спуске, после смены винтов значительно лучше стало, винты джи 1038
а все таки моторы не успевают ворочать в динамике такие лопаты.
Ну, тут Ваша правда. Согласен. Скорее не отрабатывают моторы. Просто в калькуляторе - самым выгодным для 3S под MT3506-650 показывает именно 14х4,7. Плюс чудесный ролик Вартокса на странице этих двигателей у производителя. Там Y6 без всякой нагрузки дополнительной, явно легче моего, летает очень хорошо. С другой стороны, у Вартокса, наверно, и кирпич будет хорошо летать 😃. 2 литра воды мой аппарат не поднимет. Я литр вешал, было дело. Летал с ним.
А гейны - ставьте на крутилку, и пробуйте. Принцип - больше вес платформы - больше гейны.
Вот, спасибо, про эту закономерность я и спрашивал. Кстати- какие гейны, как полагаете, в первую очередь надо крутилками отстраивать?
Подскажите пожалуйста, почему у меня с винтами 8 дюймов DJI F550 Naza+GPS стоковая летает и не трясется, на ней можно хоть стакан воды нести, а попробовал поставить пропы стоковые 10 дюймов, ее колбасит из стороны в сторону, она примерно на месте стоит, в радиусе 2х метров болтается, но стабильности ни какой. Пропы у меня дефолтные из набора F550, гейны я сначала поставил от 8х моторов, но знал что их нужно будет менять и я все регулировки гейнов зацепил на крутилку от спектрума DX8, но ни максимальное значение гейнов, ни минимальное не дает никакого результата, она так и болтается. На 8 дюймовых пропах все отлично, висит ровно и ветру сопротивляется. В чем может быть дело?
На 8 дюймовых пропах все отлично
Если батарея 4S, то так и должно быть. Винты 1045 для 3S, 8045 для 4S.
Если батарея 4S, то так и должно быть. Винты 1045 для 3S, 8045 для 4S.
Да, у меня батарея 4S. Тоесть нормально на этих винтах я не полетаю со своим сетапом как ни крути гейны? Слишком большой момент получается или что еще, в чем причина навозможности стабильного полета на пропах 10*4,5?
Какие мне пропы брать на моторы DJI 2212 920KV? У них ось еще специфическая, не круглая, растачивать моторы рисковано, особенно при отсутствии инструмента?
Да, у меня батарея 4S.
Какие мне пропы брать на моторы DJI 2212 920KV? У них ось еще специфическая, не круглая, растачивать моторы рисковано, особенно при отсутствии инструмента?
купите штатные 8 на 4 и обретете спокойствие . Они не такие уж дорогие. ну а если есть лишние 50 баксов - можно найти карбоновые именно под эти моторы ( овальные отверстия)
Да, у меня батарея 4S
Самое время Вас послать… Читать инструкцию где черным по белому написано то что написал Вам Александр выше. Читать ФАК, читать эту Тему сначала. 😉
Вы поймите, оно летает не просто так. И это не кухонный миксер - любую насадку поставил и оно вертится.
Мотор, винт и питание мотора рассчитываются. Просчитывается тяга винтов, вес который можно будет поднять, ГЕЙНЫ при которых это будет летать нормально и не нормально. ПОтому производитель и ограничил пользователя, тоесть Вас - 4 банки = 8" винты, 3 банки = 10" винты. КУпите аккум 3 банки - будете летать на 10" винтах…
Я все варианты ответов озвучил? 😉 МОжно будет по этому вопросу спокойно посылать еще и на 300ую страницу. 😉
Там Y6 без всякой нагрузки дополнительной, явно легче моего, летает очень хорошо
Воттт 😉 Без допнагрузки да, с нагрузкой нет 😉 Так что Вам путь к 13" винтам, а то и к 12" надо смотреть таблицу по этому мотору от производителя - что он рекомендует.
по правильному если у вас диджеевский набор квадра или гексы, то вроде в комплекте идут и 10-е и 8- е пропы
Слишком большой момент получается или что еще, в чем причина навозможности стабильного полета на пропах 10*4,5?
Не момент получается большой а обороты большие для винтов 10х4.5. Они начинают изгибаться и у них появляется кашель, тьфу, флаттер. Они просто не могут крутиться с такой скоростью и нормально давать стабильную тягу, вот и колбасится Ваша гекса. 😉
модераторам надо калькулятор что ли в теме закрепить)) как вопрос по моторам и пропам - автоценз посылает … на калькулятор)))))
шутка))
Кто нибудь пробовал в Назу-М залить прошивку от Фантома? На сайте DJI написано только что в Фантом нельзя заливать прошивку от Наза-М.
Кто нибудь пробовал в Назу-М залить прошивку от Фантома? На сайте DJI написано только что в Фантом нельзя заливать прошивку от Наза-М.
а зачем такое извращение?
что есть в фантоме такого , чего нет в назе?
От взлета до посадки летаю в GPS.
После подсоединения аккум. обычно ожидаю 50 секунд или более минуты, пока Наза отморгает частыми зелеными, потом взлетаю
Никогда никаких проблем небыло
аналогичный случАй был в нашей деревне… 😃
аналогичный случАй был в нашей деревне… 😃
И…?
И…?
как у Алекса, никаких проблем…