Полетный контроллер DJI Naza M v1
Ну мужики, вы мне еще долго будете батарею вспоминать 😉 А если 4 разных пропеллера, а летать охота? Должно ведь полететь!
Видимо летает и не надо трогать!
😉 ну тут же два пути. Если есть один регулятор запасной - то его прошиваем и на стенде “аля Пиранья” сравниваем.
Или не трогаем и получаем удовольствие 😉
Ведь я, например, не от хорошего занялся перепрошивкой - плюши 30А не работали, ну и коптер на перешитых регулях все таки стабильнее 😉.
Ну мужики, вы мне еще долго будете батарею вспоминать
АТО! Тест должен быть объективным и в одинаковых условиях 😉 Полетный контроллер не смотрит какие винты стоят, он смотрит на горизонт и управляющее воздействие.
Подскажите настройки для назы.
У меня Naza F450 KIT аккумулятор 3S 2200 ( 180гр. ) .
Конфиг стандартный ! Поэтому спрашиваю настройки.
На дефолтных настройках квадрик медленно покачивается . Как-будто по волнам плывет…
Поэтому спрашиваю настройки.
настройки сугубо индивидуальные
выставите чуйки на крутилки или в программе по 5-10 процентов прибавляйте/убавляйте - смотрите за поведением квадра
В ветке - мУльЁны раз про это написано
в хаире + больше !!! ноги , возможность подвес прикрутить , в 450 дижиай + в том что кросплата питания
а по крашеустойчивости?
Коллеги, собрал Назу на родной раме. Но как-то оно мне совсем не нравится…
Может это быть из-за одного “чужого” регулятора? Три плюши 12А, один не плюш, а Sentury или как там его, с балансирной колодкой, побаночно следит за акком. Номинал 18А.
Может это быть из-за одного “чужого” регулятора?
Ну да !!
А моторы и пропы одинаковые? Болтает его сильно.
Испытывал сегодня подвес, недоволен, сильная вибрация rcopen.com/forum/f123/topic249233/238
Полетал сегодня с камерой и подвесом на штатной раме со штатными моторами, понял что хочу гексу, для квадрика все-таки предел по весу, да и надежность повыше будет.
Глупый вопрос - при той же массе, 6х потребляет ток больше чем 4х, или не особо? C одной стороны, моторов больше, с другой нагрузка на каждый меньше. А то неохота все батареи еще менять…
Подскажите, плиииз, куда в этой схеме встроить внешний BEC?
В этой теме поискал, не нашел.
В Х3 соблюдая полярность
А широкий разъем, сверху в гнездо LED
C одной стороны, моторов больше, с другой нагрузка на каждый меньше.
При переходе на гексу повысится надёжность и грузоподъёмность, возможно стабильность, это плюсы,
а минусы это прибавка в массе за счёт апгрейта, в общем переход в следующею весовую и ценовую категорию.
Спасибо.
То что дороже, это согласен. Вообще, китайский маркетинг бесит ужасно, на foxtech например, лучи от Назы продаются (за 10$), моторы и регуляторы отдельно продаются, а центральные платы от рамы 6х - фиг. Видимо они считают, что надо целиком раму для гексы за 126$ взять, только на кой она нужна если квадрик уже есть, и надо всего лишь 2 луча докупить.
Вообще, китайский маркетинг бесит ужасно
А что вы хотели, капитализм добрался и до китая, данная техника именуется максимизация прибыли.
центральные платы от рамы 6х - фиг. .
Кину Вам ссылочку на центральную часть
www.cnchelicopter.com/servlet/the-2181/…/Detail и www.cnchelicopter.com/servlet/the-2182/…/Detail
Кину Вам ссылочку на центральную часть
www.cnchelicopter.com/servlet/the-2181/…/Detail и www.cnchelicopter.com/servlet/the-2182/…/Detail
Цеж детали от Xaircraft рамы, а треба для DJI X6!
а центральные платы от рамы 6х - фиг.
www.rcteam.ru/dji/f550-central-board.html
Только вот не пишут сколько стоит, по-че-му-та )
Мужики, я в шоке. Сейчас разфигалил люстру, квад резко взмыл вверх… После подлета, который я выложил, с вобблингом, я решил зафиксировать attitude gains на 100%, вроде этого достаточно, и перекинуть Х1 (который есть крутилка) на регулирование basic gain, ибо вобблинг. Просто подрубаю к компу, лезу в конфигуратор, и первое, на что я обращаю внимание - ползунки каналов не зеленые, как-то хаотично сбиты чуть от центра. С газом все ок, он ессно в нуле. Делаю калибровку - а она не делается! То есть сбитосто от центра сохраняется! Подправил до зеленого оси триммерами. Поставил на basic gains по крену и тангажу X1. Сохранился. Подлётываю, квад не узнать. Носит туда-сюда, в мануале он и то лучше!!! А высота… Жесть… Никакого удержания, отрыв, подъём, и через пару секунд к потолку, я резко сбрасываю газ и ловлю его в руку, как на тарелочку. Уффф… Но это было вчера. Я лег спать сразу, по совету Дзен-пилотов 😃 а сегодня утром все повторилось, я успел сбросить газ, в мгновение понимаю щас он грохнется…и инстинктивно подхватил его газом - Здравствуй люстра!!! Осколки во все стороны, квад летит на пол, минус один проп, только втулка осталась в цанге, а лопасти в разных концах комнаты.
Я попал на люстру, и ваще не понимаю, что произошло с квадом??? Ищу помощи и поддержки! Вот такие полёты…
Похоже на то, что сбились настройки канала управления, и он летал в ручном режиме.