Полетный контроллер DJI Naza M v1
Пробная съемка назалета. Конфиг - моторы от Х650С, пропы АРС 12*3,8, регули Авионикс пилот18А, расстояние между моторами 80см, акум 4S 6А, OSD AP-117, линк CS-H500, камера Sony CX-160, полный вес около 3 кг.
Канеш поставил галку на “D-BUS”. Откалибровать отдельно каждый регуль с моим приёмышем R6203SR (чисто S-BUSный, с двумя выходами на доп. каналы) не получиться. Есть ещё один Футабовский, но он стоит на 500-ке, и его замена после калибровки, я так мыслю,- не поможет.
Откалибровать стики в Ассистенте не получается- Ассистент не видит мои стики.
Что характерно: “калибровке” моторы кучей поддаються судя по их характерному писку при подключении акка на полном газу в аппе, и последующей уборке его в ноль.
Ещё: комбинация моргалок диода BECа такова: сначала чёт там перемаргивает, потом четыре зелёных, и после них сразу кричит часто-красным. Что интересно: при подключении акка с выключенной аппой- выдаёт ту-же самую комбинацию. Приёмыш, естесно, забинден и на нём горит зелёный диод.
Нижние кнопки в Ассистенте не работают- только моргает та, которая пишет ошибку.
Чё делать- то, куда рыть?
Проверь правильность подключения s-bus проводка он подключается в верхний разъём , у меня так же было !
В вехнем. Проводок менял на другой на всякий случай. В Наза втыкнут по мануалу.
ЗЫ. Вообще никак не реагируют регули на попытку откалибровать тротл- показалось по запарке, что они отдупляются. Что с включенной аппой, что с выключенной- отигрывают одну мелодию кабут всё нормально. Что на полном газу, что на нулевом… Кабут приёмыш не забинден… Непонятно. Скорее всего, не в Назе дело; а в приёмыше ? Но на нём горит зелёный диод; аппу выключаешь- красный.
На передатчике удали полностью модель , и заведи всё ПО НОВОЙ !
Заводил. И вертолётную с Н1, и самолётную. Микшеров нет.
Не, всё-таки Наза - фигня какая-то
Вишу я себе, подёргиваю коптер да гейны кручу… И тут
Про Назу - шутка. Наза - хорошая 😃
Вот так вот, на ровном месте отстрелило лопасть. Винты новые.
Для себя сделал вывод - родные винты - фтопку!
Кстати, кто что думает про применимость ДВСных винтов APC в нашем деле? Просто есть у меня запасец.
Весит ДВСный винт на 5 гр. больше, чем родной. Как вы считаете, может это быть критичным?
PS. Отдам в хорошие руки 5 пар DJIевских винтов 10-ок и 6 пар 8-ок (это не те, на которых падал. Это новые.)
Максим, у вас же вроде гекса была? Одна лопасть - не повод падать?
Гекса. Но упала.
Хотя тут как сказать… У меня, если честно, есть сильные сомнения, что с половиной винта гирам не снесёт голову… Это ж какие вибрации.
И почему была… Вот она, есть 😃
Пробная съемка назалета
Отлично летает!
Заводил. И вертолётную с Н1, и самолётную. Микшеров нет.
Попробуй подключить без 5 канала. Просто отсоедини и посмотри что получиться. Если есть изменения, можно дальше разбираться
Не могу.
с моим приёмышем R6203SR (чисто S-BUSный, с двумя выходами на доп. каналы) не получиться.
Откалибровать стики в Ассистенте не получается- Ассистент не видит мои стики.
Ой… ну сколько ж раз… Драйвер установлен? Какая Винда? Сначала калибровать надо а уж потом лететь.
И регуляторы вы не откалибруете через Назу - надо напрямик через приемник.
7-ка. Если дрова-это Ассистент, то устанослен. Работает. Пишет ошибку. Ни Ассистент, ни регули не видят аппу (приёмник)
Ой… ну сколько ж раз … одо и то же пишу.
Ну если дрова это Ассистент, а не драйверы устройства USB… То есть желания глянуть в неустановленные устройства нет…
Ничем помочь не могу… Жаль…
Неустановленное устройство орёт красным диодом после подключения акка, и не видит приёмник и с компом, и без него.
драйвера до асистента ставили?
Если мигает красным, согласно мануал “низкий вольтаж или другие ошибки”
Может глупый вопрос, но кто знает, а вы правильно контроллеры воткнули в Наза? В Наза минус идет вверху, не как у всех приемников
А вы как проверяете? Передатчик вкл, затем силовой акк, потом USB. Может у вас силовая батарея накрылась?
Пишет GFG-ERR(8)
В About\Error Code глядели?
Re-calibrate your transmitter,and power cycle your controller and check all of the parameters.
Configuration error, this may cause by firmware upgrade from old version.or abnormal Tx calibration.
… типа не актуальное ПО или не откалиброван передатчик…
Поймите вы уже Если отстрелилась пол лопасти - это гарантированное падение.
Вы попробуйте прикрутите на мотор винт с одной лопастью и дайте немного газа - Вибрации будут дикими. На коптере любой контроллер от них сойдет с ума.
Мда, вот и думается теперь, есть ли толк от гексы в плане надежности 😃 Аппарат получается дороже, а вот живучесть не сильно повышается…