Полетный контроллер DJI Naza M v1
блин не могу реверс газа сделать. Как правильно реверсировать)))?
на смартфоне с Bluetooth-GPS - точность обычного SiftStar-III в открытом поле составляет 90 сантиметров
DOP при этом какой был?
Вы знаете, Вы зафиксировали очень высокую точность. Обычная она достигается с использованием WAAS. Вот еще бы Вы указали в течении какого времени Вы эту точность фиксировали непрерывно. Это важно.
поподробней, видимо пропустил.
хоум включаю
Бог с ним, с кругом… А вообще - на хоум-точку-то возвращается уверенно?
блин не могу реверс газа сделать. Как правильно реверсировать)))?
Че сделать??? С катером или машинкой не попутали??? Или просто движок надо заставить в другую сторону закрутиться?
блин не могу реверс газа сделать. Как правильно реверсировать)))?
Блин какая к вас аппаратура?
Сделайте как у меня 😂
стик газа вверх движки запускаются. Надо чтоб стик газа вниз и тогда движки запускались. аппа футаба 10 с.
стик газа вверх движки запускаются. Надо чтоб стик газа вниз и тогда движки запускались. аппа футаба 10 с.
Т.е. нужно - чтобы нулевое положение газа было в верхнем положении стика? Просто по-человечески любопытно - а зачем?
С футабой 10-й не знаком - но разве в ней нет реверса 3-го канала? и вообще - к назе это какое имеет отношение? ИМХО - лучше сюда: rcopen.com/forum/f4
Надо чтоб стик газа вниз и тогда движки запускались.
очень странное желание.
Долгое нажатие на кнопку mode, меню reverce, поставить на 3-й канал rev вместо nor. Либо реверсировать в асистансе. А зачем?
В аппе не пробовали?
ладно разберемся позже аккум в апе сел. Не могу понять для чего нужны Х1 и Х2 в назе?.
ладно разберемся позже аккум в апе сел. Не могу понять для чего нужны Х1 и Х2 в назе?.
Грамотность Выше указанного товарища на Высоте,и его вопросы вызывают - опять вопросы.
ладно разберемся позже аккум в апе сел. Не могу понять для чего нужны Х1 и Х2 в назе?.
Меня терзают смутные сомнения…
можно простой винт перевернуть чтоб обратный получить?
а почему у меня спутник в квартире не видит?
Народ гопро к видеопередатчику можно подключить?
Я вообшем самый последний неудачник. Седня забив на все пошел купил дуалскай на 10А. Поставил, тоже самое , далее случайно прочитав инструкцию нашел процедуру настройки диапазона газа. Настроил , двиг заработал нормально. Дайка я так на своих косячных гайковских регулях попробую сделать и бац все заработало. Теперь все 4 одинаково работают. Оказывается процедура калибровки - это настройка диапзона газа для каждого регулятора. Все доволен как слон.
Юрик, или Evgen, как уж там Вас… Вы не бот, случаем? Сорри, ежели чего…
стик газа вверх движки запускаются. Надо чтоб стик газа вниз и тогда движки запускались. аппа футаба 10 с.
ладно разберемся позже аккум в апе сел. Не могу понять для чего нужны Х1 и Х2 в назе?.
Тут ведь как:
- Нагрубишь (по делу) - обвинят в том, что не хочешь помочь.
- Отправишь читать мануал (хорошие люди даже уже на русский перевели) и\или FAQ - скажут, что читали, но не смогли ничего понять.
А потом гляди и Наза куда-то сама начнет улетать…
Вот даже не знаю, как лучше:
Дать прямой ответ на вопрос?
Или попытаться простимулировать человека к чтению мануала к аппаратуре, полетному контроллеру и т.д. с целью предотвратить возможные негативные последствия такого халатного отношения к делу?
Фраза “случайно прочитав инструкцию” - шедевр, однозначно 😃
C таким подходом к делу, не то что коптеры, даже модели железных дорог небезопасно запускать 😃
- Отправишь читать мануал (хорошие люди даже уже на русский перевели) и\или FAQ - скажут, что читали, но не смогли ничего понять.
На “заре” инета, в бордах, конфах, а затем и на форумах был четкий “кодекс приличия”. Задавая вопросы которые есть в FAQе, мануалах и даже учебниках, человек отправлялся в баню. Так как можно с завидной периодичностью отвечать на одни и те-же вопросы. Соответственно тему становится невозможно читать. А это неуважение к тем, кто обсуждал там что-то.
да блин яж серьезно что аккум сел(у мну около 25 ч зарязать:)). без апы не настроишь Да я и так сижу мануал читаю;).
Только что с поля, во первых укоротил высоту ЖПС на 5 см (теперь он от АКБ на 7 см) и сразу все стало стабильно. Затем поменял пропы (Gemfan 11x4.7) на АРС 11х7, гекса стала на удивление послушной и стабильной, что самое главное оно стало опускатся с высоты 30-40 метров удивительно мягко, чуть-чуть флатеря. Опускаясь на Gemfan с той же высоты он чуть не переворачивался. Гекса весом 2100 гр (с АКБ 5800) интенсивно летал в разных режимах 11 минут.
АPC и GF - это как Мерен и ЗЁпр😁
АPC и GF - это как Мерен и ЗЁпр
Не сказал бы, GF довольно таки нормальные пропы, целых полтора месяцев пользовался, не одной поломки даже при неудачных посадках, отбалансированы нормально. Но к сожалению у меня для сравнений 11х4.7 АРС нету, вот и попробовал АРС 11х7. Тут почти все жаловались (и я замечал на АРС 10х4.7) что при спуске на таких пропах сильно колбасит, ну вот на 11х7 этого эффекта почти нет.
(Gemfan 11x4.7) на АРС 11х7
Нефига себе замена! Я имею в виду шаг винта. У Вас просто до этого ВМГ была неправильно подобрана под Ваш сетап.
Мужики добрый день! Подскажите плиз - кто нибудь летает на регулях Maytech ? Собрал третью гексу на НАЗЕ, на регулях 20А. Колбасит сильно. Но у меня пошел непорядок с калибровкой. Делаю как раньше - программирую, потом калибрую. После калибровки, регули слетают к заводским настройкам (по отпикиванию слышно). Приходится заново программировать, но при программировании калибровка слетает, или остается в регулях? На 35А такого не было - запрограммировал, откалибровал, ничего не слетало, и гекса висит как прибитая. И еще одна проблема с этой гексой - на расстоянии примерно 3-4 метра от замли, ее резко крутит по руддеру влево. Ни выше, ни ниже этого нет (калибровку компаса делал). Кто нибудь сталкивался с таким?