Полетный контроллер DJI Naza M v1
А какого ж его не сделали в Турниге 9? Или это очень дорого=)
Для турниги надо купить отдельный модуль файлсейва, стоит копейки. В треде многократно на него давали ссылки
А какого ж его не сделали в Турниге 9? Или это очень дорого=)
Мда, Graupner и Turnigy как бы совсем разного класса аппаратура, мягко говоря 😉
Мда, Graupner и Turnigy как бы совсем разного класса аппаратура, мягко говоря 😉
это понятно, но как пишут стоит копейки, так почему бы эти копейки не включить в стоимость, для полного счастья чтоб=) кстати вопрос, компенсация смещению коптера вправо у меня стоит почти до упора (субтриммер крена влево), что при Авто что при ГПС. Значит ли это что движок справа (квадрик +) работает плохо? Наза стоит ровно, по уровню смотрел.
но как пишут стоит копейки
Ну МХ-16 стоит 300 евро, на Линдергере еще и промо акция за эти деньги есть (сумка, кепка и серва 😃 ) Сам летаю на МХ-16, с Назой полная гармония 😃 А Турнига дешевле в половину с модулем Фрскай и приемники дешевле дополнительные и пилить ее не жалко. Я на Турниге даже чаще летаю, так как на планерках приемник 4-х канальный стоит 12 баков. Сейчас буду ЛРС к ней прикручивать. Короче поле для творчества, а Граупнер для удовольствия и дорогих моделей.
Ребят есть вопрос собрал F330 DJI NAZA с родными запчастями:
Рама F330
Движки DJI 2212/920Kv
ESC 18A OPTO
Полетный контроллер DJI
Винты родные.
Аппратура Spectrum Dx6i
Батарея Nova Power 2500 mAh, 11.1 V, 3s, 40C
Все настройки выставил в Default.
Аппаратуру откалибровал.
Рачку газа поднимаю почти до конца но взлёт не происходит.
В чём дело?
Проверьте винты и ориентацию контролера назы,было дело человек перепутал перед-зад-тоже не взлетала.
Моторы то крутятся? не взлетела…
А как именно перепутал. Винты 8045R на 2 и 4 движки а 8045 на первый и третий.Часть c надписью M1 и. т. д. это перёд, соответственно слева мотор 2 справа мотор 1. А в контроллер моторы надо подключать в той же последовательности что и на схеме сборки они указаны?
Моторы то крутятся? не взлетела…
Моторы крутятся. Обороты меняются.
Моторы крутятся. Обороты меняются
проверь правильность направления вращения моторов и пропов соответственно, первый мотор (м-1, тот который справа спереди по ходу движения коптера) должен крутиться против часовой стрелки, далее второй по часовой и т.д.
Моторы подключать в контроллер в соответствии с маркировкой на контроллере (м-1, м-2 и т.д…)
Винты должны дуть вниз все
Ребят, кто летает с видео передатчиком на 1.2 800mW, назовский GPS приемник у вас как ловит? Вроде прилично отдалил передающую антенну от GPS приемника, а он при включенном видео передатчике плохо ловит спутники. Использую карбоновую балку которая шла в комплекте 10см кажется, вот думою как вариант поменять и поставить по выше приемник. При том приемник от смалтимовской телеметрии стоит на балке под винтом/над регулятором, и под всем этим ещё и торчит антенна от видео передатчика и без проблем ловит 9 спутнеков.
Провода от видеоТХ пропусти через ферритовые колечки или эксперимента ради запитай видеотх и камеру от отдельной батареи.
А вообще, сначала включаем Назу на минут 5ть, и только потом видеотх и камеру, ну ты же фпвшник, кого я учу.
Провода от видеоТХ пропусти через ферритовые колечки или эксперимента ради запитай видеотх и камеру от отдельной батареи.
+1 так же все сделал
но я сначало видео включаю а потом сам квадрик, проблем нет
ну ты же фпвшник, кого я учу.
Учи учи, я в коптерах первоклашка ещё 😁. Да вариантов решения проблемы я вижу много, просто наверняка многие уже прошли это и знают самый правильное решение. Ведь по сути у всех компоновка одинаковая и отличается совсем незначительно.
пропусти через ферритовые колечки
Там уже и так все фильтрами обвешено 😃
но я сначало видео включаю а потом сам квадрик, проблем нет
в том то и дело, если долго не включать Назу (ну скажем неделю на полке валялась), то ей необходимо загрузить альманах спутников. Чтобы это прошло наиболее быстро советую отключать на коптере все помехи (видео тх, камеры, пищалки и т.д.). А как красные огоньки перестали мигать, то хоть чего включайте на здоровье.
Александр, увеличение длины палки на котором гпс модуль точно ничего не изменит. Просто возьми его в руку и отнеси максимально от коптера, как не находила быстро спутники так и не найдет.
Александр, увеличение длины палки на котором гпс модуль точно ничего не изменит. Просто возьми его в руку и отнеси максимально от коптера, как не находила быстро спутники так и не найдет.
По сути я это и хотел услышать 😁. Буду играться с ориентацией антенны и частотами.
Кстати вопрос ещё один при включении GPS режима naza при отпускании ручек то завистает на месте и весит не подвижно, а то начинает круги наризать вокруг точки отпускания стиков, это нормально?
Ещё я заметил что в режиме GPS лучше не взлетать и не садится, как тут уже писали, коптер как то пытает ся кудато рвануть с места что похоже на опракидывание при старте и посадке. А в режиме удержания высоты взлетает и садится хорошо.
А меня достала эта торчащая палка с джипиэсом ,взял,прямо на липучку к мозгам и приклеил.Все ловит,везде летает,пока не в Китае 😃 Подсказал Сергей Вертолетов,вроде как он так эксплуатировал.Кстати сначала не делал изменения в ассистанте на предмет размещения джипиэса, полетал,не заметил “унитаза” , поставил все цифры по нулям.Заметил, когда облачно,иногда унитазит,хотя красным не отмаргивает.Использую 1200 мгц,но включаю все сразу,жду пол минуты обычно,иногда чуть больше,зеленый без красного и в путь 😃
а я ГПС разобрал и возникла мысль почему бы просто не обернуть ее в термоусадку - еще меньше места будет занимать, или наоборот корпус пожестче сделать, а то при неудачной посадке вверх ногами у многих он трескается вместе с антенной.
в режиме GPS лучше не взлетать и не садится
Взлетать с ГПС можно, но надо делать это быстро, чтобы исключить возможный крен. При ветре и в ATT надо резко взлетать иначе наверняка перевернет. А садится вообще без проблем, даже лучше чем просто ATT - горизонтальная скорость автоматически сводится к 0 даже в ветер и аппарат вертикально опускается.
Кстати вопрос ещё один при включении GPS режима naza при отпускании ручек то завистает на месте и весит не подвижно, а то начинает круги наризать вокруг точки отпускания стиков, это нормально?
у меня тоже самое,
пока не могу разобраться, калибровал компас, на калиброванном отлетал один акк, все работало без запинки, на спираль уже не ходил, отогнал коптер на 30-50м от себя, включил Fail-Safe (возврат домой) отработал тоже без запинок, при чем в хороший ветер. Раньше при этом же Fail-Safe падал. Как акк закончился, поставил новый, и… опять все началось… опять при переходе на GPS заваливается на круг, если вовремя не вывести из GPS, будет спиралить (с каждым кругом радиус больше) пока не остановится об землю… Калибровал повторно, не помогло, всеравно заваливается на спираль. Пока думаю на помехи с борта, но мало верится, так как уже отключал все кроме назы, не чего не менялось. Буду дальше “долбить” этот GPS, пробовать другие варианты…
а, еще, колечки тоже стояли, не помогло
с видео передатчиком на 1.2 800mW, назовский GPS приемник у вас как ловит?
У меня такой передатчик. Клевер нависает зонтиком прямо на GPSом 😃 (см фото на посте 7645). Всё ловится, без колечек и ферритов. Включаю сначала Назу, через пару секунд видиосистему. От видио у меня ещё и ОСД питается, ему тоже нужно спутники искать.
Время нахождения спутников от 10-60 сек. Причём Наза спутники ловит всегда быстрее, чем ОСД.
Всё ловится, без колечек и ферритов. Включаю сначала Назу, через пару секунд видиосистему. От видио у меня ещё и ОСД питается, ему тоже нужно спутники искать.
такой не маловажный момент, у вас Виталий, наза и видео вроде с разных акков питаются ?