Трикоптер на хвостовых балках вертолёта?
бензин предпочтительнее))
естественно только под керосин, а иначе и не стоит заморачиваться, разве что для эксперемента.
Такая система под штатные мозги многороторные , но с возможностью дальних и долгих по времени полетов.
Привет всем!!!
Делать надо на ремнях и с одним мотором.
Дело не продвигается из за нехватки денег и времени(((
Полётный контроллер сейчас собирается потихоньку. vk.com/viragemag
А механику напилить и собрать не долго, тем более станок с ЧПУ купил уже.
Надо купить только хвостовые балки в сборе, полностью.
Делать надо на ремнях и с одним мотором.
также мыслил над этой идеей, в первую очередь думал о жёстком угловом сцеплении с коническими шестернями, для передачи момента с движка на винт, но так как обороты на валу низкие (на отметке 4000) то и момент силы на валу довольно высокий, нужно изготавливать редуктор из высококачественной стали. этого можно избежать, если передающий вал вместе с угловым редуктором поместить между трансформаторами оборотов - с движка повысить обороты до 10-15000 и после углового редуктора, под винтом снова опустить до нужных 4000.
после этого всего решил попробовать ремни. они прекрасно справляются с моментом в CNC станках, шестерней под них пластиковых валом. но есть один нюанс - каким путём пойти в плане изменения тяги - вариатор в цепи привода винта либо ВИШ. и то и другое - усложнение конструкции.
но есть один нюанс - каким путём пойти в плане изменения тяги - вариатор в цепи привода винта либо ВИШ. и то и другое - усложнение конструкции.
Ага. Как на танке фрикционы ставить для притормаживания винтов в индивидуальном порядке)
Как на танке фрикционы ставить для притормаживания винтов в индивидуальном порядке
Ага. И рычаги управления фрикционами не забыть. Педали не надо.
Ага. Как на танке фрикционы ставить для притормаживания винтов в индивидуальном порядке)
чтобы притормаживать, нужно отвязать винты от привода, сделать либо фрикционное сцепление, либо самоблокирующийся дифференциал. или вариатор. первое дело самое простое, второе пошло бы на соосную схему - один диф на один луч (как в авто, только с реверсом одной из полуосей), третье самое сложное, подходящих систем, готовых для воплощения в миниатюрном виде я не нашёл, пришлось придумать свою схему, но как она себя будет вести на больших оборотах и с большой нагрузкой-без понятия.
Миниатюры
мне очень нравится именно такая конструкция
мне очень нравится именно такая конструкция
где найти вменяемые 2хлопастные редукторы, как на этой машинке?
Ага. Как на танке фрикционы ставить для притормаживания винтов в индивидуальном порядке)
😁😁😁😁😁😁
где найти вменяемые 2хлопастные редукторы, как на этой машинке?
Найти не знаю где, а сделать самостоятельно можно.
Самое трудное и ответственное, это будет перепресовать шестерню заднего редуктора.
Найти не знаю где, а сделать самостоятельно можно.
Самое трудное и ответственное, это будет перепресовать шестерню заднего редуктора.
шестерни можно пластиковые или обязательно металлические? как насчёт косозубости?
Начал строить коптер. Пока из текстолита и из того что есть😁
Если полетит, то всё доработается и окарбонится 😁
Вот маленько еще сегодня построил.
😃 Это уже становится интересно! ©
Запасаемся 
и с нетерпением ждем продолжения! 😉 😃
Хвосты на ремне вышли из моды((((( Хрен найдёшь.
мне надо два хвоста в сборе, полностью, на ремне.
Запасаемся
Дааааа, поп корна придется много скушать))))))))))))))))
Хвосты на ремне вышли из моды((((( Хрен найдёшь. мне надо два хвоста в сборе, полностью, на ремне.
а если использовать комплектующие по отдельности? шестерни и ремни с принтеров, к примеру? там ремни приличные, 100Нм запросто выдерживают.
шестерни и ремни с принтеров, к примеру?
посмотрите на ценник цацок для принтеров.
Вот маленько еще сегодня построил.
советую обеспечить возможность подгонки узлов к которым прикручивается Tail boom mount:
иначе шестеренок не напасётесь 😉
посмотрите на ценник цацок для принтеров.
посмотрел.
3-15 евро, в зависимости от модели. это много или мало?
советую обеспечить возможность подгонки узлов к которым прикручивается Tail boom mount:
Не совсем понял.
для чего подгонку?
там ведь всё точно сделал. на вертолёте же не надо ничего подгонять.
размеры и зазоры между шестернями как на оригинале.
Жду когда у RCrotora появятся хвосты на ремне.
шестерни и ремни с принтеров, к примеру?
Тогда уж от Tarot. он дешевле.
на вертолёте же не надо ничего подгонять.
на вертолете одна балка держится на всем корпусе, тут две “сбоку припека” 😉
зазор в лишних 2 сотки — прощай (три раза) пластик. у вас станок какую точность может дать?