Вопросы и Ответы по подбору комплектующих для коптеров
Адаптер в комплекте, в чем проблема?
Исключительно в его избыточности при использовании новомодных “тонких” винтов 😃
За совет спасибо…
+2 за 3506
+1 за 3110
Ещё мнения?
Только что спрашивал в соседней теме. Рекомендуют его не брать.
Дайте ссылку пожалуйста. Чем он плох? 100 баксов за SimpleBGC 8бит платить жалко, 32-бит вообще космические деньги стоит. Martinez попробовал -не понравилось
при использовании новомодных “тонких” винтов
Вы отстали от моды. Сейчас в тренде APC MR. 😉
Ребята, подскажите… наконец-то дошли руки собрать Гексу из всех деталей что прилетели и протестировать… т.к. погода пока у нас не летная, пробую дома… даю 60-70 процентов газа - не взлетает… больше давать газа и эксперементировать в квартире боюсь…
конфигурация
АПМ 2.7 - залил прошивку и ничего не менял
рама тарот 690
моторы 6 штук Саннискай 4108 600кв
аккумы в паралели 2 штуки 4S 5200
пропы 13х4
регули 30а
вес получился где-то 3100 с аккумами
по калькулятору все отлично, линейный газ даже ниже 50% и полезный вес 2кг
а по итогу что-то на 50 процентах газа и даже выше не взлетает
с чем это может быть связано? где просчет?
с чем это может быть связано? где просчет?
а винты правильно поставил?
по калькулятору все отлично
Дело явно не в калькуляторе и не в параметрах конфигурации.
а винты правильно поставил?
уже начал сомневаться 😃
но надеюсь что да, конечно проверю еще раз
на противоположных моторах один винт по часовой второй против часовой…
вроде бы верно установил
Дело явно не в калькуляторе и не в параметрах конфигурации.
ну вот и мне интересно в чем дело
подсказали такую версию, что если раньше стояла прошивка 3.1 а залил 3.2 то из-за этого может быть… но я сразу заливал последнюю прошивку которая месяц назад была доступна…
уже начал сомневаться
но надеюсь что да, конечно проверю еще разна противоположных моторах один винт по часовой второй против часовой…
вроде бы верно установил
Ну вопрос не только в том, что бы они были противоположны, но и что бы они были верно подключены.
То есть соотвественно направлению вращения самого мотора, а то вдруг вы подключили на мотор который вращается против часовой винты которые по часовой
подсказали такую версию, что если раньше стояла прошивка 3.1 а залил 3.2 то из-за этого может быть… но я сразу заливал последнюю прошивку которая месяц назад была доступна…
а настройки не восстанавливали? все сбросили?
Ну вопрос не только в том, что бы они были противоположны, но и что бы они были верно подключены.
То есть соотвественно направлению вращения самого мотора, а то вдруг вы подключили на мотор который вращается против часовой винты которые по часовой
проверю конечно еще раз… а как это понять? винты по инструкции которая к раме шла размещал
а настройки не восстанавливали? все сбросили?
я пару раз прошивал, надо еще раз сбросить и прошить…
мне написали так
На сайте апм нужно найти прошивку 3.1 (помоему год 2003) В мишенпланере выбрать установку кастомной прошивки и прошится. (процесс описывать не буду)
Далее зайдите в раздел терминал, нажмите подключится.
Введите setup, потом erase.
Все, теперь пробуйте прошивать заново новой 3.2. (это из-за того, что в новой версии убрали терминал).
проверю конечно еще раз… а как это понять? винты по инструкции которая к раме шла размещал
похоже, проблема именно в винтах. Проверьте, что на моторах, которые крутятся против часовой стрелки стоят обычные винты, а на тех, что по чс -винты правого вращения (буква R, pusher, или еще как то они помечены)
(буква R, pusher, или еще как то они помечены)
у меня не помечены…пришлось догадываться
винты по инструкции которая к раме шла размещал
а моторы припаяны верно? моторы в нужном направлении вращаются?
винты по инструкции которая к раме шла размещал
Вы уже второй, кто размещает винты по инструкции к раме…) Первого всемером неделю уговаривали, что он неправ…) По инструкции к контроллеру надо…
винты по инструкции которая к раме шла размещал
Motor Setup
copter.ardupilot.com/wiki/motor-setup/
PS
Не давно про Вас поминал.
Помню Вы так торопились, думал давно уже летаете и деньги зарабатываете 😃
даю 60-70 процентов газа - не взлетает…
Параметр THR_MAX какое значение имеет?
Всем спасибо за советы и что помните 😃 к сожалению еще не летаю… упустил тогда момент когда надо было, теперь уже пока зима настраиваю в более спокойном режиме… 😦(
и еще меня на месяц забанили за осуждение пиратского софта, в одной из тем спрашивал как настроить симулятор скаченный с торентов… не знал что это запрещено.
mmib, обязательно проверю, вполне может быть что из-за этого
ssilk, вы имеете введу инструкция в МП которую добавил ниже - devv ??
На винтах никакой маркировки нету. я ставил чисто на глаз основываясь на физическом свойстве винта, может и не угадал 😦
the_fly, паяны ли верно моторы? а как может быть неверно? подключал к регуляторам плюс-минус и 3-й провод… на регулях указано где какой провод должен быть…сложно перепутать…
может сами регуляторы я подключил не в те номера портов контроллера? я подключал по порядку, они идут по кругу и соответственно от 1-го до 6-го по очереди…
Bulldog, немного позже проверю, сейчас доступа нету, а что должно стоять 100 % какие там значения должны быть? сразу выставлю чтобы в холостую не писать сюда
Сравните картинку из коробки с рамой, с той что я выложил выше
plz
сравнил, точно такая же… печально, я думал в этом дело 😦
посмотрю еще чисто физически так ли они крутятся как на картинке
они идут по кругу и соответственно от 1-го до 6-го по очереди…
нет!
1-4-6-2-3-5
Так вот оно что, буду сегодня переставлять, спасибо!!
наверно по этому его в одну сторону и клонило все время, переворачивал пару раз, благо целый
сравнил, точно такая же…
Вас не понять:
Так вот оно что, буду сегодня переставлять
😦
поясняю…
винты я поставил как на картинке вашей, она совпадает с тем что из коробки
а вот регули я подключил по кругу и был уверен что так и надо, что при подключении по кругу они будут контроллером сами уже вращаться так как надо