Вопросы и Ответы по подбору комплектующих для коптеров
ИМХО…
Ошибка в моторах и пропеллерах…
Моторы не коптерные (KV), и не под эту раму, 2216 800KV - да.
Пропы 11 - 12 дюймов…
Что стоит ожидать от моего сетапа? Можно временно полетать, или лучше заказать другие моторы?
С весом 1850г. и моторами с 1250KV - точно брать другие. Если тока похудеть до 1200г. - то можно полетать…
Я бы на ваш вес брал уже посерьёзнее моторы - например emax mt3506 kv650
Можно временно полетать
Можно, только пропы нормальные поставить.
Что стоит ожидать от моего сетапа?
Летать будет, но недолго… Минут 15 максимум… Под те моторы, что Вы выбрали надо пропеллеры 8", а все вместе должно иметь вес не более 1400 граммов, а лучше 1300.
Моторы эти имеют мощность 190-200 Ватт, при питании 15 вольт получится 13-15 ампер тока, а дальше - перегрев с выходом волшебного дыма…) Так что, регули останутся живы. Остальное Сергей написал.
ИМХО…
И что такое ABS?
APC или Gemfan - кошерные пропы.
ABS - обычные пластиковые пропеллеры с Бангуда. они их рекомендовали под мотор X2216 😃
Сейчас буду искать другие моторы. emax mt3506 kv650 выглядят круто, я так понял что к ним правильные пропы 11-12 дюймов. Не уверен, правда что 12 дюймов поместятся на моей раме.
Спасибо всем за ответы!
Сейчас буду искать другие моторы.
На Gartt обратите внимание, из бюджетных…
Если не боитесь риска, можно на это взглянуть: www.xt-xinte.com/F15276-4.html
Летать будет, но недолго… Минут 15 максимум… Под те моторы, что Вы выбрали надо пропеллеры 8", а все вместе должно иметь вес не более 1400 граммов, а лучше 1300.
Моторы эти имеют мощность 190-200 Ватт, при питании 15 вольт получится 13-15 ампер тока, а дальше - перегрев с выходом волшебного дыма…) Так что, регули останутся живы. Остальное Сергей написал.
Не совсем понял про перегрев. Им достаточно регулятора до 15 ампер? или вы имеете в виду, что перегрев у меня будет в любом случае на таких пропеллерах?
Сорри, только учусь квадрокоптостроению
Не совсем понял про перегрев
Чем больше kV у мотора, тем меньше меди в обмотках. У батарейки 4S напряжение 16.8 вольта в максимуме, в среднем 15 вольт. Этого напряжения много для нескольких витков провода, и он будет нагреваться при нагрузке. Я думаю, что больше 15 ампер тока этот провод не выдержит и сгорит. А Вы выбрали регуляторы 25 или 30 ампер, значит их в любом случае более чем достаточно. Мотор сгорит раньше, чем на регуляторе выделится максимальный ток.
Чтобы моторы не перегревались их надо не перегружать весом. Из общего опыта для таких моторов лучше подойдут пропеллеры 8" и вес 280-300 граммов на ротор, то есть в районе 1200 граммов общего веса. Летать будет и с 1400 граммами, но уже будет некомфортно. А с таким весом, как у Вас получается, моторы перегреются через пару минут.
16А регулятора хватит для этого мотора fpvmodel.com/fpvmodel-mc3110-470kv-brushless-motor… с 4с и 15х5.5, 14х5.5 винтами?
Нашёл pdf - www.rcgroups.com/forums/showatt.php?attachmentid=7…
Там правда нет таких винтов, не буду гадать… но имхо 20А минимум, но если хорошие реги - то и 16А могут держать 17-18А
Чем больше kV у мотора, тем меньше меди в обмотках
занятное наблюдение )
насчет меди как таковой
китайцы подлецы норовят вместо меди намотать редким говном которое и лудится с трудом и даже ржавеет рыжим железным цветом…
разумеется такой провод и удельное сопротивление имеет гораздо большее чем чистая медь и в результате нагрев и потери кпд.
касательно отношения кв и объема намотки.
в принципе объем намотки в идеале должен быть таков чтобы полностью заполнить пространство на магнитопроводе…
на моторах с низким кв за счет большего числа витков, на моторах с высоким кв за счет большего сечения используемой жилы или использования нескольких жилок сложенных в одну при намотке и соединенных в параллель…
зы личное мнение
на моторах с высоким кв за счет большего сечения используемой жилы или использования нескольких жилок сложенных в одну при намотке и соединенных в параллель…
Обычно, так и должно быть, например у приличных производителей так и есть, хотя они тоже жгутами не брезгуют…) Но дешевые, типа клонов 2212 мотают одним и тем же жгутом, но разное количество витков…
Вот, для сравнения, моторы с одинаковым кВ, даже на глаз видно разное сечение… А вот приличный моторчик…) Или, такой же, но с другим кВ… ))) У меня есть старые емаксы на 1500 кВ, так те вообще с полупустым магнитопроводом, между обмотками винтик М3 пролезает…
А так, конечно, Вы правы… И по поводу сплава меди с бумагой тоже…)
emax mt3506 kv650 выглядят круто, я так понял что к ним правильные пропы 11-12 дюймов. Не уверен, правда что 12 дюймов поместятся на моей раме.
Двенашки к ним необходимый минимум. лучше 13-14
Нашёл pdf - www.rcgroups.com/forums/showatt.php?attachmentid=7…
Там правда нет таких винтов, не буду гадать… но имхо 20А минимум, но если хорошие реги - то и 16А могут держать 17-18А
А вот приличный моторчик…)
хороша работа!
Тестил кто такой gps трекер?
А это скорее к другой теме относится.
Я купил другой.
Вчера закончил сборку и настройку коптера на 380 раме. Правда отлетал 7 минут, батарея ни айс. Критика принимается 😃
Правда отлетал 7 минут, батарея ни айс. Критика принимается
Хорш оффтопить. Читайте название темы. Давайте все будем тут хоум видео выкладывать. Есть вопросы по сетапу - хотя бы его написали б вместе с постом.
Критика принимается
грамм 400 нужно скинуть. размер коптера явно не подходит для его задач . короче все плохо.
фантик не получился
Критика принимается
Синие говнопропы в помойку.
Нормальные 1047 или 1147(1138) если влезут, поставить…