Вопросы и Ответы по подбору комплектующих для коптеров
Всех приветствую, нужна помощь ESC, blheli 12a, при подключении не понимаю почему так пищат. При чем сначала все синхронно поют потом, в конце видео слышно что уже не которые с опозданием начинают пищать, помогите разобраться
помогите разобраться
Мне кажется они в режиме калибровки. Где то инверсия стоит и при включении подается максимальный газ.
Мне кажется они в режиме калибровки. Где то инверсия стоит и при включении подается максимальный газ.
В blhelisuite мне пишет при прошивке чтобы я подключил питание хотя питание стоит и они пищат, это тоже из за инверсия?
В blhelisuite мне пишет при прошивке чтобы я подключил питание хотя питание стоит и они пищат, это тоже из за инверсия?
Скорее всего, что то не правильно подключаете и программатор не видит регулей.
Судя во звуку - они переходят сразу в режим программирования через приемник.
Емкость аккумуляторов измеряется обычно измеряется в ампер-часах
Не емкость, а заряд.
Но обычно интересует всех именно количество энергии, которую может отдать аккумулятор. И оно в ваттчасах.
Скорее всего, что то не правильно подключаете и программатор не видит регулей.
А что именно не правильно, ESC к питанию или к ПК?
А что именно не правильно, ESC к питанию или к ПК?
А кто ж его знает, надо разбираться.
Может просто программатор не правильно прошит или порт не корректно выбран.
Я как могу догадаться, что вы куда подключаете?
А что именно не правильно, ESC к питанию или к ПК?
Какой у вас именно регулятор? Инструкцию бы посмотреть…
Какая у вас прошивка на полетном контроллере?
Если вас iNav или Betaflight можете сразу скриншот вкладки “configuration” выложить?
Какой у вас именно регулятор? Инструкцию бы посмотреть…
Какая у вас прошивка на полетном контроллере?
Если вас iNav или Betaflight можете сразу скриншот вкладки “configuration” выложить?
EMAX 12A BLHELI, прошивка omnibusf4sd (betaflight)
yadi.sk/i/d22DL4xeg9hF4w
yadi.sk/i/0RCo1Q4Ict6lVw
yadi.sk/i/neyynuIL244x3A
ESC/Motor protocol поменяйте на что-нибудь адекватное.
Сейчас у вас указан протокол для коллекторных двигателей (BRUSHED).
Сворее всего у вас такой регулятор: www.emaxmodel.com/blheli-series-12a-esc.html#produ…
Вы используете бесколлекторные двигатели. Поэтому ставьте STANDART, OneShot125 или OneShot42.
Посмотрите для общего развития, как намотаны директ-драйвы стиральных машин у самсунга или лыжи
Мы не на стиральных машинах летаем, и не на стартерах. А на коптерах.
А по коптерным двигателям была безапелляционная заявка что все многожильное - фуфло, безграмотность, нетехнологичность и отсутствие культуры производства.
Стоило напомнить про серию U от T-motor намотанную многожильным проводом, как пошли песни о “давайте сравним подшипники.”
Мы не на стиральных машинах летаем, и не на стартерах. А на коптерах.
Аааа, понял… Для коптеров своя физика, да… В целом. А у Т-мотора, даже в рамках физики для коптеров, своя, отдельная…) Вы бы вышли из параллельной реальности…) Т-мотор, точно такой же китайский подвал, как и остальные, только с амбициями эппла… А моторы для коптеров отличаются от других моторов только размерами.
Стоило напомнить про серию U от T-motor намотанную многожильным проводом, как пошли песни о “давайте сравним подшипники.”
А я должен при упоминании серии U от Т-мотора падать на колени и воздев руки молиться? )))
И, если Вы совсем в танке, напоминаю, сравнивать что то одно нужно и корректно только при прочих равных. Конкретно про намотку: Сравнивать надо не два мотора целиком а две намотки, намотанные на одинаковый статор… Бессмысленно сравнивать моторы из разных категорий. Вы понимаете разницу между статором из 50 пластин и статором из 30 пластин при одинаковой толщине? А разницу между подшипниками с квадратными шариками и условно круглыми? Кроме того, сечение обмоток должно быть одинаковым… Не просто толстый и тонкий провод… И количество полюсов должно быть одинаковым… А у Вас получается как в грузинском анекдоте:
-Арбуз лючще чем диня!
-Чем лучше?
-Чем диня, да!
Конкретно про намотку: Сравнивать надо не два мотора целиком а две намотки, намотанные на одинаковый статор…
+100 и к этому тексту и ко всему посту в целом.
Еще можно добавить, что тмотор как и любая фирма отслеживает рынок и если кто-то красиво сказал, что намотка тонким проводом круто, то народ кинется покупать с такой намоткой. А для продаж можно сделать все что покупатель хочет, тем более если это еще и выгодно.
С точки зрения выбора комплектующих всем же надо на что-то ориентироваться. Если вы не специалист (скажем начинающий) вам же надо на что-то ориентироваться. Как обычно хочется же дешево и сердито. Если деньги есть, то купите просто дорогое, типа раз фирма, то качественно. Если денег нет, то и предложено обратить внимание на намотку. Это всего лишь косвенный указатель на качество. Конечно на качество влияет и куча других параметров. И если вы специалист уже в этом, то будете обращать внимание на все, а не только на намотку. И даже будете обращать внимание не только на нагрев колокола, но и самого статора. Ну греются они по разному и соответственно у разных моторов разный нагрев колокола и статора (а еще подшипников) из-за разной конструкции. Тонкостей в моторе достаточно для выноса мозга. И из всех тонкостей в глаза на фото бросается в основном намотка (ну крепление винта и мотора сейчас можно пропустить). Дальше как обычно рекомендации тех кто уже испытал.
мотор как и любая фирма отслеживает рынок и если кто-то красиво сказал
Верю что tmotor постоянно меняет обмотки своих двигателей стоит только вам написать на этом форуме о модных
Я уже понял что тмотор - это подвальный китай.
Но покажите уж вы на чем вы летаете таком супер-пупер против против обычных китайских U-моторов
Я от вас много наслышан об этих удивительных некитайскиих двигателях. Тоже хочу купить некитайские и высококультурные двиги лучше U5/U7/U11
Покажете одножильные аналоги??
Американский подвал
Китайскй подвал. В соседнем айфоны лабают)))
оба мотора 2306
Ребят, посоветуйте. Хочу поменять подшипники в моторах на квадрике. Моторы racestar 1806 , подшипники 3*6*2.5 мм. На ебэе и али полно подшей. В ТЧ дишмана совсем. Дишман брать не хочу, ТК это скорее всего деньги на ветер. Есть ли конторы /инет магазы торгующие нормальными подшипниками для моторов РУ моделей с не заоблачными ценами ? Так сказать середняк. Или может у кого был опыт замены подобных подшипников, посоветуйте где взять.
И еще вопрос по стопорным кольцам. Съемника нет, посему разбирал моторы подручными средствами. Одно кольцо улетело. Канавка на валу имеет диаметр 2.5 мм ( штангелем так намерил). Вал соответственно 3мм. Поиск не дал мне результатов именно для замены на данном моторе вариантов. Вернее находятся только кольца с толщиной 0.4 . Родное кольцо было тоньше. Если есть у кого соображения, где посмотреть, подскажите пожалуйста.
PS Для racestar 22ХХ колец валом, а для мелких не могу найти…
Моторы racestar 1806 , подшипники 3*6*2.5 мм.
В моторах racestar 1806 - нет смысла заниматься заменой подшипников, тем более если нет специализированного инструмента.
Во первых, дешевле купить новые моторы.
Во вторых, демонтаж и последующая усадка подшипников, тем более молотком, скорее всего убьет мелкие подшипники и посадочные места под них в моторах. На выходе улучшения не получите.
Потратите деньги, время, а потом купите новые моторы.
демонтаж и последующая усадка подшипников
Они из посадочных мест выходят без напряга. ТЕ они не усажены.Но люфта поперечного вроде нет. Хочу хламолет собрать, для ребенка,пусчай учится. Но сильные вибрации и шум из-за хреновых родных подшипников, напрягают. Так то вроде моторы нормуль, даже вроде отбалансированные , судя по нашлепкам лака внутри колокола. Если покупать новые, то это один фиг не менее двук килорублей+. И один черт с шумящими подшипниками из коробки. Вот и задумался на счет смены подшипников. Съемник колец прикуплю, выжимку подшипников могу сам сделать, ибо ЧПУ под боком.
Есть ли конторы /инет магазы торгующие нормальными подшипниками
Вот у этих брал - вроде нормальные подшипники. Контора специализируется только на них.
Американский подвал
К сожалению эти моторы не являются аналогами так обхаянных китайских подвальных U5/U7/U11 и фото ничего не говорят о характеристиках моторов.
Мне бы все же хотелось бы увидеть более технологичные и качественные с точки зрения гуру моторы чем китайские U*