Вопросы и Ответы по подбору комплектующих для коптеров
Если вопрос ко мне, то у меня с 2014 года гекса реинкорнирована в окту для повышения надежности и несколько раз это выручало при отказе одного ВМГ. Пока я не ищу замену Назе, т.к. джидайские контроллеры более позднего выпуска особых преимуществ при моих задачах (аэровидеосъемка природы) не имеют, но стоят дороже, да и к тому же, надо шаманить ограничение высоты и нофлай зоны. Текущая конструкция описана в дневнике - Гекса +6 на Назе с GPS и последующая модернизация до окты
Кто нибудь использует такую рамку меня не интересует то, что она складываемая интересен вес и прочность, сейчас для 4 дюймового использую такую в принципе по прочности устраивает, но она под 12 мм крепеж двигателей и хочется рамку полегше и для моторов с крепежом на 9 мм.
У меня такая есть, собираю потихоньку. Жду винтики М2. Про вес сейчас не скажу, взвешивал когда пришла (более 3-х месяцев назад)., уже не помню вес 😦 По прочности вполне неплохая.
Парни, подскажите, на на эту раму можно поставить обычные движки, не мавиковские? Хватит ли места, если рассверлить?
интересен вес и прочность
вес 40-45 грамм без 3д-принтов
прочность - ну как у карбона соответствующей толщины
Парни, подскажите, на на эту раму можно поставить обычные движки, не мавиковские? Хватит ли места, если рассверлить?
она весит как XL8.
смысл брать эту раму и ставить не-мавиковые движки, если мавиковые как раз самые оптимальные?
У этой рамы передние лучи разведены и вес небольшой. У хл8 неразведены… Есть рамы с разведенными лучами, но у них вес за 200гр
передние лучи разведены
7 inch, 120 грамм aliexpress.ru/item/4000504221025.html
Народ подскажите какой полетный контролер приобрести ? Желательно под инав. Просто подольше полетать. Мне чтоб без регулей 4 в 1. С коптерами знаком теоретически, есть рама 7 дюймов санискай 2212 880кв и регули к ним.
Я сейчас летаю на мерк4-7дюймов. Винты в кадр попадают… Но рама очень хорошая, я на ней учусь летать, пока как новая 😄
Конфигурация для них давно уже сложилась и я её уже публиковал .
- Батарея – 4S 3300-5200 mA*ч. 30-40 минут полёта.
Вот эта конфигурация интересует, сможет ли gopro тащить минут 30-40?
Вот эта конфигурация интересует, сможет ли gopro тащить минут 30
Нет. не сможет. только проху раздетую
Нет. не сможет. только проху раздетую
а что сможет? интересует именно под съемку но по разным причинам не готовый DJI
Народ подскажите какой полетный контролер приобрести ? Желательно под инав. Просто подольше полетать. Мне чтоб без регулей 4 в 1. С коптерами знаком теоретически, есть рама 7 дюймов санискай 2212 880кв и регули к ним.
Это моторы на 9-10 дюймов, а не на 7. Полетники без регулей 4в1 должны быть со встроенной PDB, но их больше не выпускают. Можете где-то поискать остатки или на вторичном рынке Matek F405 CTR, SpeedyBee F4 AIO, DalRC F405 AIO, Foxeer F405 AIO, и есть еще (и пока продаётся) Beerotor F4 Mini 20*20.
Ну или ставите отдельную PDB и проблем нет.
Вот эта конфигурация интересует, сможет ли gopro тащить минут 30-40?
У меня нет реальных тестовых данных, но по расчетам получается так:
Сам коптер весит 500 г. Батарея 4s3p 9000mah весит 600 г. Гопро весит 75 г. Итого взлетный вес 1175 г. Целевая тяга на мотор в районе 300 грамм. На 4S нет данных, есть на 3S. Потребление на тяге 300 грамм на 3S у мотора DJI составляет 2.85 ампера. Пусть будет 3 ампера. Итого 9/3*15 = 45 минут. И это расчет на 3S, в то время как у нас 4S и потребление тока будет заведомо меньше, в районе 2.5 ампера. Накидываем все возможные погрешности и всё равно выходим минут на 40. Ну хотя бы 30, от этого точно никуда не деться.
Народ подскажите какой полетный контролер приобрести ? Желательно под инав. Просто подольше полетать. Мне чтоб без регулей 4 в 1
Посмотрите вариант, бара есть: HGLRC Zeus35 Pro AIO FPV Racing Drone 3-6S F722 Flight Controller 35A BL_S 4in1 ESC
серии SF, и наблюдал следующие проблемы: при снижении коптер начинал раскачиваться, т.н. “вобблинг”
С любыми пропами идет раскачка при высокой скорости снижения. Хоть с APC хоть с DJI хоть с T-Motor. так же как и с любыми контроллерами, хоть с ардупилот хоть c DJI A3 К пропам это не относится - вы просто попадаете в “надутую” дроном турбулентную “подушку”, хотя конечно чем более эффективнее пропы - тем более “туже” “подушка”
При строго вертикальном снижении над летательным аппаратом образуется вихревое кольцо и чем больше дрон, тем значительнее
Вихрь не “над”, а “под”
Еще не забыть озадачиться шлемом/очками
Для видеосъемки и инспекции инсраструктуры не только нафиг не нужно, но даже скорее вредно. Хватит свои гоночные игрушки везде впаривать
Вихрь не “над”, а “под”
У вас нет коптеров на картинках - это вертолеты. И то на картинках вихри никак не “над” пропеллером А у реальных коптеров вниз идут минимум 4 неравномерных потока которые еще и вращаются относительно друг друга по вертикальной оси