KK2.0 Multi-rotor LCD Flight Control Board
ставил и так и так уже до одного места (((
пытался еще сделать как в этой статье
mysku.ru/blog/others/8972.html
там где " Устанавливаем канал AUX для управления активацией уровнем:"
при врещении регулятора на аппе ничего не происходит аппа Туринга 9
ставил и так и так уже до одного места (((
Видно же что у Вас мотор отклоняется в сторону вращения. Надо направление отклонения сервы реверсировать. Сними винты и поверти коптер в руках во включеном состоянии. посмотри в какую сторону будет отклоняться рулевой мотор. В крайнем случае можно механически поменять направление отклонения присобачив тягу к другому концу качалки сервы. Хотя правильнее изменить направление в меню контроллера.
P.S.
А у Вас в передатчике правильно выставлено направление отклонения сервы?
Страно у меня так же крутился, проверте серву, попробуйте её поменять, сбросте все настройки по деффолту.
Хорошо попробую еще раз.
А почему тогда я не могу активировать режим авто-горизонта.
есть вариант AUX но он ни как не отзывается на крутилку, и есть вариант stick как в этом варианте включить режим авто-горизонта ?
Все там включается. В настройках ставится автогоризонт stick, на управляющий канал вешается тумблер и все. Даже на дисплее отображается состояние тумблера. auto level on или off.
вот как это выглядит
то ли меня гнлючит то ли винт не правельно стоит (красный луч), видео винтов вблизи и направление их вращения сделай
то ли меня гнлючит то ли винт не правельно стоит (красный луч), видео винтов вблизи и направление их вращения сделай
Вот винты
Вчера немного подлетнул но после этого опять крутило вечером
Вот винты
нормально вроде
Ну вот и я о том же…
Зарядил аккум буду опять мучать, также выяснилось в ресивер тесте что некоторые каналы надо было реверснуть.
Я вот думаю может надо еще раз виброразвязку мозгов сдктвть сейчас стоит в той коробочке в которой и получил и все это на резиновых ножках стоит.
Всем привет!
Товарищи, я еще только изучаю тему мультироторов, присматриваюсь к разным контроллерам - можете как-то охарактеризовать KK2 в общих чертах? Т.е. за такую цену я в принципе готов смириться с ограниченным функционалом (без GPS, без всяких продвинутых автопилотом и т.д.), но свою основную функцию (обеспечение стабильного-плавного-комфортного полета без рывков, кувырков, тряски, вечной настройки-подстройки и т.д.) контроллер должен выполнять четко и без лишних танцев с бубном. Можно сказать, что вот этим требованиям KK2 соответствует? Или за эту дешевизну потом придется расплачиваться отсутствием удовольствия от полета и постоянной необходимостью перепрошить то, перекалибровать это, смириться с тем, что оно сходит с ума в жару, нестабильно ведет себя в ветер, нуждается в установке спец. настроек в штиль и т.д.? Я, конечно, сгустил краски, но, надеюсь, что буду понят правильно 😃
Спасибо заранее!
вот этим требованиям KK2 соответствует
соответствует но нужно помимо платы иметь программатор чтоб прошить 1.6 прошивку
буду опять мучать
Я тоже с трешкой мучился. Так же как Ваш крутило. В итоге докупил 4-ый мотор и регуль и забыл про танцы с бубном.
нужно помимо платы иметь программатор чтоб прошить 1.6 прошивку
Программатор на хобях стоит копейки, а может пригодиться не только для прошивки КК2. Я им и подвес на камеру шил, и процы в блоках управления ТВ передатчиками, и шнурок для прицепки пульта к компу. В общем программатор нужен по любому.
Кто то брал новую версию КК 2,1 ? Цена та же. В чем отличие? Или только прошивка?
В чем отличие?
Другой проц, другая микруха гироскопа, выведен светодиод разряда батареи. Насколько получилось лучше или хуже пока неизвестно. Прошивки которые мы льем в КК2 скорее всего не подойдут, хотя надо посмотреть адресное пространство нового проца, если совпадает и порты используются те же, то возможно и будет работать.
Другой проц, другая микруха гироскопа, выведен светодиод разряда батареи. Насколько получилось лучше или хуже пока неизвестно. Прошивки которые мы льем в КК2 скорее всего не подойдут, хотя надо посмотреть адресное пространство нового проца, если совпадает и порты используются те же, то возможно и будет работать.
Заказал, посмотрим…
В свое время был проект на этой микрухе -“X-AVR”,даже компас и ГПС к нему прикрутили.Так что размах для творчества есть,на этой основе уже есть куда развиваться.
Помогите с пидами на квадр?Искал и везде разное пишут,не могу понять что верно…Для 930 kv,10 дюймов.Хоть с каких настроек начинать надо?До этого летал на фрифлайте-намного проще все настроить…=(
Помогите с пидами на квадр?
вот мои настройки, но при ветре немного потряхивает.
rcopen.com/forum/f123/topic283038/1905
Для 930 kv,10 дюймов.Хоть с каких настроек начинать надо?
ПИДы зависят не только от сетапа. На одном и том же оборудовании, но разных рамах(диагоналях) значение “П” отличается
инструкция по сборке коптера www.instructables.com/…/Sturdy-Quadcopter-Build/?A…
моторы www.hobbyking.com/hobbyking/…/uh_viewitem.asp?idpr…
пропеллеры hobbyking.com/…/__25824__10x4_5_SF_Props_2pc_Stand…
регуляторы hobbyking.com/…/__2163__turnigy_plush_25amp_speed_…
контроллер hobbyking.com/…/__24723__hobbyking_kk2_0_multi_rot…
вопрос по моей конфигурации из инструкции:
-
Регуляторы греются даже когда коптер не летает
-
Греются моторы (сегодня настраивал ПИДы и моторы горячие, как труба отопления в доме, градусов 60 точно). но тут мне уже отвечали, что не совсем те моторы на такие пропеллеры. 1650 КВ = многовато.
-
ПИДы: P уходит к 200. это нормально? осцилляций не чувствую, когда настраиваю. коптер довольно сильно сопротивляется моим попыткам его накренить. I = 0
По сути расстояние между центрами соседних моторов 34см, диагональ 48см -
Когда попытался настроить по YAW, то коптер себя вел довольно странно. поворачиваю в одну сторону, он сопротивляется, но слабо, а в другую - пытается взлететь, помимо сопротивления.
настроен как quad +