Выбор оптимального аккумулятора.
Делаю сборки до 3S
а как соединяете?
а как соединяете?
Да вроде вариантов же нет других, несколько элементов параллельно (в зависимости от желаемой емкости и приемлемой массы итоговой батареи) и далее эти сборки последовательно друг с другом (до нужного количества 3S или 4S, сколько надо). Основной мой вариант - по четыре элемента параллельно в сборке (каждый по 3000мА) и три сборки последовательно, т.е. 3S батарея в результате. Единственно, что паять их приходится, вариант в установкой батарей в боксы с контактами не получился, контакты не выдерживают таких токов потребления, греются, в результате при росте нагрузки (тока потребления) идет просадка напряжения. Если пайка - проблем нет.
по четыре элемента параллельно в сборке
меня смущает токоотдача, хотя пробовать надо
меня смущает токоотдача
да, я читал, что у спец батарей большие токи отдачи, но пока все нормально, работает, при условии пайки. Да и большинство коллег покупает все равно китайские подделки, и они явно еще более сомнительны по параметрам, хотя и не мало стоят.
но пока все нормально, работает
а сетап не озвучите?
а сетап не озвучите?
Эм-м-м… я новичек, первый коптер, для таких надо подробнее пояснять 😃
Что имеется ввиду? Конфигурация аппарата? Вес и т.п.?
Конфигурация аппарата
ага
А кто как ведёт учёт оптимальности/нормальности и прочих параметров аккумуляторов в процессе эксплуатации? Табличка в Экселе, тетрадка в клеточку, программа какая-нибудь? И что в этот кондуит пишется?
В процессе - только количество полетов, но это на глаз. А при выборе акумов - таблица XLS с основными параметрами: эффективность, цена, размер. Что-то вроде справочника-шпаргалки. Удобно при появлении новых изделий для сравнения с ранее закупленными.
А все эти отдал/принял, просаживается первая банка, ниже 3.5 не летать и прочие детали?
“Отдал” я теперь не контролирую, т.к. снял датчик тока с коптера, для контроля состояния акумов мне достаточно времени полета до конечного напряжения под нагрузкой (13,8-14). Неравномерность банок видна уже при зарядке.
Ребят, что скажете про акки ONBO? В сравнении Zippy или Turnigy
а сетап не озвучите?
Квадро, вес 1130г., моторы Санискай V2216-12, пропы 10*4.7, на борту Наза, X8R приемник, датчики телеметрии - высота, ток, напряжение, прерыватель 30А 4 в 1.
Вот процесс сборки из 18650 элементов:
- Отобрал АКБ - тестирование на разряд по времени, тестирование на внутреннее сопротивление, подписал прямо на АКБ
- Соединил батареи пирамидкой для лучшего распределения веса, слегка на термоклей, спаял проводом 16AWG (меньший провод греется при таких токах). При пайке использовал кислоту (есть на фото), использовать канифоль можно, но наматеритесь.
- Вывел основной провод 22AWG, вывел балансировочный разъем. На фото видно готовый вид, вес изделия и внутреннее сопротивление каждого блока 3S батареи.
Ну и аналогичная батарея из элементов смартфонов:
Итоговая емкость получается 9000-12000мА/час, при весе в 600г. вполне себе нормально.
Можно и больше, при том же весе, но элементы такие редки.
Итоговая емкость получается 9000-12000мА/час, при весе в 600г. вполне себе нормально.
Алексей, поделитесь временем полета
к сожалеию, нет возможности тестить (пока)
Да, как разберусь чуть-чуть. Времени нет, выезжаю ненадолго, пока ни одной батареи до пищалки на 3.3 не разрядил, да и таймер на таранисе не настроил. Как будет чего рассказать - так сразу 😃
У меня тоже есть ноутбучная сборка 3S2P, но судя по замерам на автомобильной лампе 60Вт, таких сборок для желаемой токоотдачи (под обычный квадрик на 450й раме), и более менее продолжительного срока службы, потребуется не менее 4х! Т.е., не по 4 в параллель, а аж по 8 (и то, хотябы)), итого 24 штуки элементов.
Внутренне сопротивление моего ноутбучного акума по грубому замеру, 0,319 Ом, это слишком много. Для сравнения, у турниги 11.1в 2,2 ач по такому же грубому замеру 0,043 Ома, т.е в 7,5 раз меньше.
А вот емкость по 8 в параллель будет аж 17 ач. Неплохо для веса немногим более килограмма (для 3S).
Я заказал для пробы 3 банки 18650 с заявленной токоотдачей 40А. Попробую их использовать в паре с турнигой, соотношение энергоемкость на вес у них все-таки получше, хотя казалось бы - банки.
но судя по замерам на автомобильной лампе 60Вт, таких сборок для желаемой токоотдачи
О чем речь? Как выполнялись замеры?
Внутренне сопротивление моего ноутбучного акума по грубому замеру, 0,319 Ом
Аналогично, замер внутреннего сопротивления задача не совсем простая. Вы собрали что-то специальное для этого? Это можно конечно. Но тогда почему “грубые замеры”. Если собрали схему замера, то будет все точно, если подцепили спец зарядник для замеров, то опять же точно.
Я заказал для пробы 3 банки 18650 с заявленной токоотдачей 40А
Можно ссылку? Вообще я сколько не пытался у китайцев брать, ни разу даже на половину не соответствовали они заявленным параметрам. Потому и присел на ноутбучные б/у, они хоть и не фантастические по емкости и отдаче, зато стабилные
О чем речь? Как выполнялись замеры?
Ну, если бы на халяву, я бы тоже их использовал). Но у меня только одна. А замеры грубые, потому что по падению напряжения на акуме при подключении лампы + измерение тока потребления. Турнига без лампы 11,5, с лампой 11,3, ноутбучная 11,7 и 10,3 соответственно. Вн. сопротивление считается по формуле (11,7-10,3)/4,4А.
Можно ссылку?
Заказать то заказал, но не дошли они еще. Вполне может оказаться, что никакими 40А там и не пахнет.
Турнига без лампы 11,5, с лампой 11,3, ноутбучная 11,7 и 10,3 соответственно. Вн. сопротивление считается по формуле (11,7-10,3)/4,4А.
Шибко большое падение, соответственно данные по сопротивлению очень высоки. Реальные данные на один элемент 3.7вольта, должны быть порядка 90-100милиома, насколько я понял по тестам своим. Я отбирал элементы что бы были в этих пределах.
должны быть порядка 90-100милиома
Это при скольки амперах нагрузки? У меня примерно 4,4-амперная нагрузка, мне кажется, результаты примерно такими по-идее и должны быть. Правда, результаты турниги немного разочаровали. Впрочем, народ и пишет, что заявленную токоотдачу на липо можно смело делить на 2.