PIXHAWK PX4 Autopilot еще одна летающая железка
Гадать можно сколько угодно. Симптомы его мы не знаем, знаем только результат. Но если симптомы как писал выше - то это питание. И вполне вероятно что при “стоянке” у него бек выдает 5.0 а при “полете” и охлаждении 4,… В моем же случае был заменен бек с такими “прибамбасами-реакцией на температуру” и повышено выходное напряжение. Естественно как истину и единственно-правильное не подаю.
Даташит требует питание 5,25В.
Как правило - уже сгорает…
Здрасте всем.Читаю читаю и такое мнение что сама система пикс на сегодня за вменяемые деньги достаточно хороша. кроме как есть две проблемы сложный алгоритм настройки и низкое качество самих полетных, вернее тех клонов что делают китайцы. на сколько сложно сделать сам полетный но из качественный компонентов и на сколько будет дороже приблизительно .того что делают китайцы?
Что Вам мешает взяь тот же матек 405 ctr и летать на нем? На крохотной платке есть все необходимое. С 2018 года уже штук 8 коптеров на ардупилоте собрал. Старый клон пикса вспоминаю, как страшный сон
Что Вам мешает взяь тот же матек 405 ctr и летать на нем
с айнавом все в порядке на не больших коптерах хотя знаю ребят вполне опытных у которых были необьяснимые отказы. с ардупайлоте прошивкой воощбе инф у меня нет. просто слышал что можно.но без подробностей. Возможно сейчас все ок, последнее время не мониторю . но как себя поведет на большой раме с моторами 8318 KV100. на сколько будет надежен. а3 дорого. а2 не хочу. вот и начал поглядывать на пикс. был бы бюджет побольше можно было бы рискнуть
была идея взят свой старенький мавик вытрясти из него кишечки и перебросить на большую раму . короче опробовать разные варианты. но бюджет после карантина на такие эксперименты как то
но как себя поведет на большой раме с моторами 8318 KV100
уж про такие моторы ничего не скажу, но с рамой 650-700мм и 4008 мартинами справится. Но раз уж речь про большие коптеры, то там ±200 грамм почти ничего не значат. Можно и посмотреть в сторону комплекта holybro pixhawk4. По отзывам вроде неплох, сам не пользовался. Да и вообще, придерживаюсь мнения, что чем больше шкаф - тем громче падает. Завязал с рамами больше 450мм
а3 дорого. а2 не хочу.
есть же еще N3. Если не ошибаюсь, его можно проапгрейдить в будущем.
Я хоть и не сильный сторонник DJI, но в вопросах перетаскивания 2кг дорогущей полезной нагрузки доверился бы им.
А с матеком помогу, если решите попробовать. Ветка форума тут, ну или можете еще тут посмотреть.
кроме как есть две проблемы сложный алгоритм настройки
Летает сразу на параметрах по умолчанию. Далее при желании настройка под свои хотелки.
низкое качество самих полетных, вернее тех клонов что делают китайцы.
Купить сразу качественный, от CUAV, к примеру CUAV Pixhawk V5 NANO F427
www.aliexpress.com/item/4001153587601.html
но с рамой 650-700мм и 4008 мартинами справится
ну с таким размером это без проблем. но у меня полезной нагрузки получается 7-8 кг ( 12 ламп по 100 ватт драйвера к ним + аккум) была окта с 15 пропами то что мог нагрузить света около 4 кг хватало подсветить только 2-3 минуты.
есть же еще N3
да можно поставить на квадр с 28 дюймовыми пропами. но граунд ст очень дорогой, а без него точно по маршруту не пройти-темно.
А с матеком помогу, если решите попробовать
матек возьму тем более на общем фоне цена просто даром. да и по любому пригодится-давно обещал крестнику лодку сделать для рыбалки.
Купить сразу качественный, от CUAV, к примеру CUAV Pixhawk V5 NANO F427
вот так и сделаю. прикинул что есть риск только пропы угробить. раму сам запилю если что не жалко.
Руслан,Сергей спасибо за помощь . Может еще посоветуете качественный модем к пиксу.
или вообще полный комплект
Может еще посоветуете качественный модем к пиксу.
Брал такой комплект. Дорого, но после всех этих китайских поделок(а на них было потрачено гораздо больше), пищу как младенец от счастья. Даже подумываю купить еще 100мВт, ибо на такой мощности улетел почти на 2.5км на высоте 60метров из кустов и связь с ноутом была двусторонняя. Таранька с r-xsr отвалилась на 1.5км.
Сейчас едет на пробу tbs tracer, у него встроенный wifi(как и на кросфайере микро, но его нет в наличии) и тоже можно передавать телеметрию на ноутбуки/планшеты. Но дальность под сомнением, надеюсь, нужные мне 2-3км покроет
бо на такой мощности улетел почти на 2.5км
это вообще с большим запасом. на сьемках дальше километра не летаю. хотя железо дальнобойное есть. к футабе усилитель и лрс. к джамперу модуль.
Сейчас едет на пробу tbs tracer,
очень интересно
и тоже можно передавать телеметрию на ноутбуки
мне важнее полет по точкам. только ради телеметрии я бы особое движение не начинал. всунул бы N3 и осд. и при дневных полетах хватило бы за глаза. в прошлом году снимал сад, так три дня ушло на 30 секунд промахивался. и камера ночная не помогла-высоковато
цеплял пару лент светодиодных так чтоб хотя бы коптер видеть-то же фигня.ровно на линию не получается.
мне важнее полет по точкам. только ради телеметрии я бы особое движение не начинал.
Вроде как можно отправлять полетное задание. Во всяком случае у Аника с ровером получилось. Правда большие потери пакетов, но работает. На какой дальности это будет возможно - вопрос
У Аника немного другой профиль ))). есть конечно у него очень интересные ролики. давно смотрю. Правда больше инф особенно по айнаву у Юлиана .
мне важнее полет по точкам.
Для этого вообще связь не нужна. Загрузил миссию, с пульта включил AUTO режим, оно взлетело, прошло по точкам, прилетоло, приземлилось.
Для этого вообще связь не нужна. Загрузил миссию, с пульта включил AUTO режим
я знаю как это работает. такой же принцип как и на граунд ст dji. но хотелось бы постоянный мониторинг.
Летал с граундом от dji, летал с арду и mission planer, но не понимаю, что значит постоянный мониторинг?
как я понимаю это когда в реальном времени можно следить на карте за движением модели. потому как часто из не высокой мощности конкретно на граунде dji при удалении модели пусть будет 3-4 км картинка на мониторе просто останавливалась .хотя модель реально выполняла миссию , но я это не видел. и после того как модель снова возвращалась в зону уверенного приема местоположение модели возобновлялась но уже на новом месте. то есть я не видел части маршрута.в общем Вы меня поняли.
то есть я не видел части маршрута.в общем Вы меня поняли.
У меня примерна та же ситуация. Когда самолёт залетает за гору, на расстоянии 5-10км, телеметрия пропадает. Но в моём случае никакая разумная мощность не поможет. Гору - не пробить, на переотражениях(433) тоже не выйдет, форма гор не та. От ионосферы - нужна дикая мощность, для стабильного линка. GSM там естественно тоже нет.
Единственный вариант - поднимать ретранслятор на километр и работать через него.
на граунде dji при удалении модели пусть будет 3-4 км картинка на мониторе просто останавливалась
бывает еще когда модель летает на расстоянии, на мониторе ноутбука маршрут рисует, а команды с пк на борт не воспринимает. Такое часто было с китайскими модемами. С rfd, тьфу-тьфу, пока не столкнулся. Видимо так далеко не летаю.
У меня примерна та же ситуация. Когда самолёт залетает за гору, на расстоянии 5-10км
гора это проблема. наверно только ретранслятор. но граунд который есть у меня работает на 2,4. и местность то не гористая. .то есть нужно понижать частоту что в случае с DJI это дорого. альтернатива переход на другой полетник
альтернатива переход на другой полетник
Чисто односторонняя - удобный вариант qczlrs, и управление и телеметрия, использую для антенного трекера. Двусторонняя декларируется, но как то всё не соберусь попробовать. Километров 50 получить можно, при стоимости модулей ~10$
Всем привет! Вопрос немного не в тему, но по теме, каким образом сейчас можно задействовать все полетные режимы на одном канале? Ранее видел на али вместо потенциометра на аппаратуре ставили такую крутилку на 6 режимов, сейчас искал, не нашёл, может кто подскажет?
Вопрос немного не в тему, но по теме, каким образом сейчас можно задействовать все полетные режимы на одном канале?
Как обычно, миксами. Все - не получиться, их более десятка. Я обычно двумя тумблерами делаю 5 режимов.
Всем привет! Вопрос немного не в тему, но по теме, каким образом сейчас можно задействовать все полетные режимы на одном канале? Ранее видел на али вместо потенциометра на аппаратуре ставили такую крутилку на 6 режимов, сейчас искал, не нашёл, может кто подскажет?
Удобнее использовать кнопочный электронный переключатель Переключатель режима полета на 6 каналов для APM, Pix, Pixhawk, Pixhack, Поддержка Futaba, Frsky, Saitek|switcher| | АлиЭкспресс (http://aliexpress.ru) называется 6-CH Flight Mode Switcher for APM у меня стоит на Таранисе фото тут rcopen.com/forum/f4/topic483571/839
каким образом сейчас можно задействовать все полетные режимы на одном канале?
Конечно у всех свои “карандаши” в голове и свои желания но зачем все? “заблудитесь” в них, особенно при форс мажоре когда голова работает совсем по другому чем в обычной ситуации.
Как обычно, миксами. Я обычно двумя тумблерами делаю 5 режимов.
Так же сделал, ибо паять 6 канальный Flight Mode Switcher и этим освободить 1 канал мне как-то не понравилось. Ну а если и 5 режимов не хватает - можно задействовать и еще каналы на апе. Это конечно если апа не 8-9 канальная. На Т12 джампере еще задействовал канал под постхолд и еще осталось 2 канала зарезервированных под тюн. Хотя их легко перестроить под другие нужды в фул параметр.
Возник очередной вопрос.
Периодически пропадает индикация напряжения батареи и вот этот параметр 
Выдает нули как в МП так и в осд и скрипте на апе. Индикация тока работает и все отображает. Повер модуль от АРМ аля 3DR. Питание (реализовано от отдельного БЕК) 5v на разьем повер пикса приходит (5,27). Доп. питание на сервы (взято от БЕК повер модуля) приходит 5,49v. Схему повер модуля нашел. Собственно вопросы.
- За что отвечает параметр на скрине выше (обведен красным) - скачет от 3,80 до 4,15 или отображает 0 при вышеописанной проблеме.
- Судя по схеме повер модуля за индикацию напряжения отвечает вот этот узел ?
Поделитесь методикой проверки и поиска . Или копать нужно уже в схеме самого пикса?
Спасибо за помощь.