AirShip Endurance VTOL - эксперимент
Еще бы недурственно в настройках задавать, какие движки отключаются от стабилизации, а какие останавливаются. Т.к. бывает используются расвернутые схемы трикоптера, как в Терминаторовском охотнике. Спереди один мотор, сзади два, но это на потом.
Да сразу сделаю, но это правки дефайнов в коде, в гуи не потащу 😃
Сейчас от AUX1 отключаются акселерометры именно квадратиками из ГУИ. Но так как всегда используется режим - аксели включены, то переключатель для этого не нужен.
Я для себя сделал, что это вообще комбинацией стиков переключается, не понятно зачем это в полете нужно 😃
Именно так.
Этот сигнал бы через Y разветвитель да на одну из ног(AUX2) контроллера(какой кстати у Вас) или у Вас PPM sum?(тогда какой номер канала?) - тогда можно взависимости от наклона винта добавлять оборотов заднему моторчику.
Тогда получается наклоняя задний мотор и разгоняясь по горизонтали, будем левым стиком газ прибирать(т.к. начинают работать крылья) и при переключении режима(отключении передних движков) почти избавимся от скачка оборотов(подъемной силы на носу)
Перейду в личку, так удобнее для других.
Подготовил видеоролик.
Виктор пора новый проект придумывать… ))) я тут посмотрел обитель зла новенький, есть там самолетка с непобедимой тандемной схемой.
Виктор… а не пора ли Вам замахнуться на классику? 😃
Виктор пора новый проект придумывать…
Как это,… второй проект не до конца? Самолетный режим то не отлажен, летает “низэнько, и хрененько як крокодил” (ну с такой аэродинамикой с мини хвостиками и мини крыльями, да и корпус можно было с нормального блюдца слизать получше-б летало-б…) , что на этом конец второй перспективной работе?
То-есть три-коптер не перспективен - напрашивается вывод… жаль, ну на показуху так на показуху , ждем продолжения. Смотрится в принципе не плохо, как и “охотник” но в таком случае ДеЛориан (машина времени) более эффектно выглядит.
Что то мне ситуация напоминает наш бывший автопром на показ в одном экземпляре есть но для массовости конструкции явно не доработаны.Что то для себя на повтор не могу выбрать. (вернее выбрал но так и недостроил…пока)
дык вроде это и не для массовости, а для искусства =) а то всё 4 палки, скрепленные пластинами и никакой красоты
Подготовил видеоролик
А то, что он в лужу после поворота ротора начал снижаться - это так и задумано, или тяги не хватило? =)
А то, что он в лужу после поворота ротора начал снижаться - это так и задумано, или тяги не хватило? =)
Сразу после поворота ротора, вектор тяги меняется и вертикальная составляющая уменьшается. Результат- просадка хвоста. Полетный стабилизатор, стремясь сохранить горизонт, уменьшает обороты боковых моторов. Результат- общая просадка по высоте.
Пилоту необходимо приноровится, и сразу после поворота ротора - добавлять газ и сдвигать тангаж немного вперед. У пилота это плохо получается. 😃
Во Виктор на переключатель, который серву ворочает, ещё и кривую газа повесить - ротор повернулся - газ автомотически увеличился, только экпериментальным путём подобрать…
Виктор а может микшером сделать переключение? чем больше поворот ротора тем больше наклон по тангажу?
Да вполне прилично летает для модели.
Судя по отзывам, надо бы перекроить аэродинамику, переписать под аппарат мозги и запустить в массовость.
Формы заданы не мастером. И то, что в принципе “не самолёт” всё же летит в самолётном режиме, это заслуга мастера. А вот то, что полёт неэстетичный с точки зрения самолёта - претензии к дизайнерам. Эдак скоро от Виктора будем ожидать 3D на табуретке.
Виктор, не надо задумываться в сторону массовости. Ваши модели должны быть в единственном экземпляре. Иначе это уже не искусство.
Только сегодня наткнулся на эту тему. Прочитал всю. Честно говоря, немного ошарашен. Виктор, ЭТО нечто. Спасибо.
Полетный стабилизатор, стремясь сохранить горизонт, уменьшает обороты боковых моторов.
А почему не сделать “стремление сохранить горизонт” за счет увеличения тяги хвостового ротора? ( но может появиться опрокидывающий момент - может он виной - просадки коптера ?)
Все-таки нужен экспериментальный полет в чисто самолетном режиме ( с повёрнутым ротором, хотя-бы с рук), а потом подобрать момент переключения из одного режима в другой в другой…
эх похоже тема заглохла
Проект пришлось остановить по инициативе разработчика прототипа.
надолго?
по инициативе разработчика прототипа
похоже они просекли что Виктор делает летающие протипы летающими не только на экране телевизора, зассали и сами решили использовать коптерный опыт Виктора для своих нужд…хитрож…ые…
ну начинайте новый проект предлагаю чёрную молнию внутри импелер а потоки воздуха от него регулируются сервами и направляются на главные ,нижние боковые и на толкательные
асопла суженые я видел как машину на водной тяге пытались поднять не поднималась а сопла поставили дак на вертолёт без винта похожа стала
Проект пришлось остановить по инициативе разработчика прототипа.
Пора делать КБ для реализации проектов и идей, которые у других компаний в виде набросков и рендера, а потом им же продавать модели/прототипы.