TBS Discovery - квадрики для FPV
Кста, вот тест скорости моего тяжеловеса:
-взлетный вес 2,1 кг
-моторы 900 kv2
-пропы 10х5
разогнал его до 16,7 м/с по показаниям iOSDmini (правда дистанция была не большая и не исключаю что может быть и больше разогнал), т.е. 60 км/час
Вот смастерил подвес а-ля TBS Discovery PRO:
Я сколхозил нечто подобное, только под Мобиус.
Тоже не могу избавиться от трясучки.
Думаю причина простая - малое расстояние между точками крепления (демпферами). Не зря для Pro еще есть коромысло с двумя демферами. Видимо как раз гасить эту раскачку.
Да и резинки это вообще говоря не амортизаторы, а пружины. Колебания очень слабо гасят, но это уже другая история. Мне тут идею подбросили про троссовый демфер, но как его сделать на диск сверки пока не придумал.
есть у меня это коромысло, но оно мне не нравится тем шо много места занимает внутри коптера, а ведь все блоки внутри разместил
их у меня немало;-)
много места занимает
Согласен.
Попробуйте, может вам повезет и будет снимать хорошо. Мне не повезло, я раскачку так и не победил.
Наконец- то поставил 3d камеру и облетал. Креплением не заморачивался и налепил просто на двусторонний скотч, попозже пару петель добавлю. Для ощущения 3д такого расстояния между камерами мне оказалось достаточно. Летал в детском саду вечером, все преимущества видны когда летаешь между ветками - иногда все сливается и понятно куда лететь только по объему
Наконец- то поставил 3d камеру и облетал. Креплением не заморачивался и налепил просто на двусторонний скотч, попозже пару петель добавлю. Для ощущения 3д такого расстояния между камерами мне оказалось достаточно. Летал в детском саду вечером, все преимущества видны когда летаешь между ветками - иногда все сливается и понятно куда лететь только по объему
Это Пташка? Так там 520твл всего вроде, это ж кошмар должно быть а не картинка, или нет?! Очки хедплеи?
Это Пташка? Так там 520твл всего вроде, это ж кошмар должно быть а не картинка, или нет?! Очки хедплеи?
Стандарт PAL 625 ТВЛ, стандарт NTSC 525 ТВЛ нету в природе 800 ТВЛ, нету. На самом крутом аналоговом сенсоре в мире от фирмы PIXIM по тесту не более 500 твл
И в пташке по тесту 470 твл
Это Пташка? Так там 520твл всего вроде, это ж кошмар должно быть а не картинка, или нет?! Очки хедплеи?
Я не заметил разницы в худшую сторону между ней и супер хад 2 600твл, видео кажется даже четче, не знаю, может быть из-за того что с разных углов взгляд и больше информации мозг воспринимает) Очки пробер 920
квадр колбасит при полном газу (и вверх и вперед), по видео это можно посмотреть, например с 1:08 по 1:25. Есть и другие примеры (на этом же видео)
что это? гейны?
PS: TBS Discovery,
naza-m lite + gps,
esc dji opto 30
dji 2212 + dji 8045
аккумулятор tbs lipo 4500
Вес в полном снаряжении 1550 - 1600
гейны как в руководстве tbs discovery:
basic: 150/140/120/110
att: 140/140
На самом крутом аналоговом сенсоре в мире от фирмы PIXIM по тесту не более 500 твл
а как же камеры, которые говорят 670ТВЛ, например TBS 69. Врут?
гейны как в руководстве tbs discovery:
basic: 150/140/120/110
att: 140/140
А эти гейны в руководстве советуют именно для…?
esc dji opto 30
dji 2212 + dji 8045
аккумулятор tbs lipo 4500
а как же камеры, которые говорят 670ТВЛ, например TBS 69. Врут?
я с 600ТВЛ перешел на 800ТВЛ и нисколько не жалею, намного всё чётче теперь видно, правда я летаю по “19” экрану. В очках или на “7” мониторе может и не заметно.
Приветствую всех обладателей TBS Discovery , я новенький и являюсь обладателем данного аппарата , прочитал нннн количество страниц этой ветки но не нашел ответа поэтому обращаюсь к профессионалам , дело в том что квадрокоптер дергается , гейны выставил как предлагает автор habrahabr.ru/post/197380/ т.е. Моторы 900KV: 166/135/131/179 и 188/176 , прилагаю видео на котором видно что квадрик дергается
А эти гейны в руководстве советуют именно для…?
конкретно такого сетапа в руководстве нет, эти гейны там приведены для “other drivetrain”
не те?
конкретно такого сетапа в руководстве нет, эти гейны там приведены для “other drivetrain”
не те?
Ну лично моё мнение (ИМХО)
Судя по вашим настройкам
гейны как в руководстве tbs discovery:
basic: 150/140/120/110
att: 140/140
Я бы сделал basic 110/100/120/120 на 330мм коптере с “8” пропами у меня первые 2 параметра были по 80, только так достиг устойчивости.
а вот att это кому как нравится, отвечает за отклик в управлении, чем выше, тем резче отрабатывает мозг на управление пультом, у меня больше 100 никогда не было, не требовалось.
квадр колбасит при полном газу (и вверх и вперед), по видео это можно посмотреть, например с 1:08 по 1:25.
это у тебя резонанс, который происходит при совпадении частоты вибраций, которые дают моторы+пропы с собственной частотой колебания коптера
причем он не очень большой
у меня заметно больше(((
вот глянь как это выглядит со стороны:
у меня квадр тяжелее, моторы 2216 с пропами 10*5 и резонанс происходит на низких частотах чуть больших, чем при газе висения
пока не поборол это явление
бороться нужно начинать с балансировки моторов и пропов (если проверка покажет, что первые при работе без пропов дают вибрации, или вторые на балансировочном устройстве покажут статическую и динамическую несбалансированность), а также доступным методом борьбы является установка моторов на лучах на резиновых прокладках, которые выступают в роли демпферов (подбор их жесткости процесс эмпирический)
dji 2212 + dji 8045
это как?
dji 2212 + dji 8045 это как?
моторы dji и пропы dji 8x45
Тоже летаю на родных моторах и 8 винтах, на 10 больше не вернусь. Управление сказка, только 4s пришлось запилить.
Купил с хоббей 9е, но в поле еще не пробовал.
Тоже летаю на родных моторах и 8 винтах, на 10 больше не вернусь. Управление сказка, только 4s пришлось запилить.
Купил с хоббей 9е, но в поле еще не пробовал.
На 8х пропах лучше управление? А время полета то ниже!?
Кстати, вопрос по незнанию: подскажите, от гейнов зависит время полета?? От каких именно?
вообще-то гейнами настраиваются параметры обратной связи в системе управления моторами
Это понятно. Я так понимаю не зависит время полета от гейнов?
на дольголетость влияет размер пропов
Народ, у кого есть ссылка на немецкий сайт где выставлены последствия травм людей от коптеров?
на дольголетость влияет размер пропов
Народ, у кого есть ссылка на немецкий сайт где выставлены последствия травм людей от коптеров?
С какой целью интересуешься? 😃
да в топике по Валкере народ хочет свадьбы с него снимать
Валкера с подвесом и гопро имеет газ весения 80%
и при таких характеристиках они хотят летать воле людей(((((
вот и хочу им показать какая опасная штука коптер
кста, там есть видеоролик как каптер угодил в головы свадебной паре(((
с парой видео вот:
Парни, сорри за оффтоп, нахожусь за бугром, и тут с телефона - потому нет возм пролистать и пере читать темы.
Сетап такой: диско про, 900 кв, пропы 9/5, акк 5000 4 с (зиппи синие), общий вес 2050 , наза 2, 125/125/100/100 150/150
Итак суть вопроса - наблюдается при полете снос влево и рысканье (небольшое) при висении, расколбас при снижении (летаю в атти жпс). время полета до пищалки (3,5 на банку) от 6 до 8 минут - че за нах!!!.. Подкинул пропы 10/5 - время до пищалки 10-11 минут, опять же если тапку не в пол
Дефолт делал, компас калибровал и тп - т.е. Стандартную терапию провел, ситуация не особо изменилась
Что смущает во всем этом - звук у одной моторки, если пальцем крутить, более шумный чем у трех остальных, допускаю что подшипник ( хотя смазывается все регулярно)
У кого какие есть мысли по этому поводу? Заранее мерси и сорри за оффтоп
У меня приблизительно такой же сетап только обычная овечка, гейна по дефолту.
Летаю до пищалки 3,6В ! на банку 10-12 минут на пропах 10*5…
На 9*5 - на пару минут меньше.
Тоже имеется рысканье носом.
Небольшой расколбас при снижении как-то замечал.