Вопросы новичка
может просто незаармлены,у меня тоже ничего не крутилось пока случайно не нашел кнопку arm/disarm в Mission Planner(можно канал руддера до упора вправо на 4-5сек)
может просто незаармлены,у меня тоже ничего не крутилось пока случайно не нашел кнопку arm/disarm в Mission Planner(можно канал руддера до упора вправо на 4-5сек)
Арминг питалово не должен отрубать;) Ибо там еще сидят сервы и много чего, что вполне должно работать, когда коптер на земле;) Вопрос в питалове…
Чот всем отвечают кроме меня;) Повторю вопрос на всякий;)
Узкоспециализированные вопросы типа тонкостей настройки конкретной платы - спрашивайте в соответствующих ветках, шанс что их там увидят владельцы, гораздо больше.
Похоже я отлетался-все винты сломал,а в магазинах(г.Екатеринбург) только обратного вращения остались.Двигатели переключил-теперь адекватно реагирует,но все равно немного по часовой стрелке закручивает.
Хочу заказать, помимо прочего, такую батарею hobbyking.com/…/__37359__ZIPPY_8400mAh_3S1P_30C_Li…
взамен rctimer.com/index.php?gOo=goods_details.dwt&goodsi… ,то что ёмкость больше-всё равно?(ведь токоотдача и напряжение одинаковое)
то что ёмкость больше-всё равно?
на вес еще обратите внимание
какие пропы надо ?
между нами 40 км. может найду что подходящее
Спасибо за предложение,но я в Екатеринбурге до 10 июля по работе, квадрокоптер тоже тут.
Двигатели 1000kV.
Сначала были винты 10*4,5,потом перешел на 9*6,следущие 10*5,затем 10*6(по мере того как заканчивался типоразмер).Странно,но ломались почти всегда винты прямого хода(в магазинах тут напряг с винтами,поэтому переходил на разные).
Здравствуйте, уважаемые!
У аккумулятора (3S zippy flightmax 5800) отвалился проводок минуса ( чёрный) из тех, что идут для контроля побаночного напряжения. Я чуток термоусадку взрезал. и не вижу, куда он был припян. По ощущениям - он паяется там же, где и здоровенный силовой “минус”. Я прав? Или есть отдельное место специально под него?
да он на минусе…
Всем привет. Такой вопрос. Приложил свой квадрокотер (IdeaFly 4), в результате падения вышла из строя управляющая голова. Недавно пришла новая из солнечного китая. Поставил на место, подсоединил шлейф и разъёмы каналов передатчика. Квадрик никак не реагирует на управляющие команды. Причём передатчик работает - все каналы проверены с помощью серво. При включении питания моторы раскручиваются до небольших оборотов - и всё, ноль реакции. Посредник (через которого заказывал) говорит, что голова настроена производителем и не требует дополнительных настроек через ПК. Но возможно требуется активация по средством каких-то манипуляций стиками =) Уверен. здесь найдутся юзеры сего летательного аппарата, если вдруг кто сталкивался с такой проблемой - помогите чайнику =)
Возможно в теме rcopen.com/forum/f123/topic294132 Вам ответят быстрее владельцы сего чуда. Не знаю как он устроен но может его надо просто забиндить (привязать приемник к передатчику)?
Возможно в теме rcopen.com/forum/f123/topic294132 Вам ответят быстрее владельцы сего чуда. Не знаю как он устроен но может его надо просто забиндить (привязать приемник к передатчику)?
Спасибо)Приёмник привязан. Серво цеплял ко всем каналам же - работает.
Добрый день. Помогите пожалуйста…
Собрал я квадрик наконец-то. Вроде все работает: движки крутятся, аппа работает, по GUI все в порядке. Проблема возникла при пробном запуске - один движок не набирает обороты, в результате чего квадрик переворачивается на взлете. С чем это может быть связано, куда копать? мозги MultiWii MicroWii ATmega32U4 Flight Controller USB/BARO/ACC/MAG, ESC с прошивкой Саймона.
Спасибо.
Возможно не калиброванные регули (не помню калибруется ли вообще симонк). Все движки регули одинаковой температуры?
вопрос такой.
пятый проп по центру - есть такие вариации? или проще сразу 6 пропов?
какая максимальная скорость у квадриков. и хаватит ли для автопилота gps с частотной опроса 1гц
удалено.
Подскажите новичку. В добавок к Fpv крылу беру квадро, есть такое железо:
turnigy 9xr, frsky, 5.8g 400mv&ccd700tvl на подвесе, go pro и батареи 2650 нанотеки. В планах летать не более 5 этажей высоты, маневрировать среди деревьев.
Выбрал такое железо
- регули 30A турнига мультистар зелёная серия
- двигатели DT750
- рама с новой батареей пока под вопросом, скорее всего H образная будет
- мозги Multiwii and Megapirate AIO v2.0 или HKPilot Mega V2.5 или openpilot cc3d.
Вопросы такие:
- к регулям брать карту или они уже прошиты как надо и можно ли менять их параметры с пульта по звуку?
- мозги питаются от регулей или надо брать отдельный BEC
- какие из этих мозгов стоит брать? в чём существенные отличия и недостатки. что лучше и почему. (руки прямые, цель fpv, стабильность полёта, чёткость управления, управление мозгами тилтподвесом и умеренная возня с настройкой)
Хочу послушать ваши объективные мнения, доводы что лучше и почему, заранее спасибо!) Мне очень важно мнение уже поработавших с этим железом людей!
Прочел здесь ответ по поводу одного из плюсов квадаракоптеров по сравнению с вертолетами:
- Сложность пилотирования. При наличии стаб режима (level) - значительно ниже.
Но этот ответ сформулирован, во первых, непонятно, во вторых, неполно.
Непонятность - стоит значок “+” и сразу за ним - “Сложность пилотирования”. Т.е. сложность пилотирования относится к плюсам?? Может, автор хотел сказать - простота пилотирования?
Неполнота во фразе " При наличии стаб режима (level) - значительно ниже". Ну а если нет такого режима - тогда как?
Судя по контексту имеестя ввиду уровень сложности пилотирования ниже у коптера чем у вертолета при наличии режима level. Иными словами пилотирование коптера в режиме level проще пилотирования вертолета. Практически все современные контроллеры имеют акселерометр отвечающий за режим level, всякие КУКи новых ревизий я бы не назвал современными, просто модернизированными, не имеют акселя. Сравнивать верт и коптер в акро (нет режима level) не могу из-за отсутствия опыта в пилотировании вертолета.
Ага. Кое-что прояснилось, спасибо.
Сейчас играюсь 4-канальной 30-граммовой соосной вертушкой, это моя первая покупка. Летать толком еще не научился, но кое-какие впечатления уже сложились.
И теперь во весь рост встал вопрос: что купить дальше посерьезнее - вертушку или коптер? Кто из них будет проще и устойчивее в управлении и к ветрам и больше прощать ошибки пилота?
Цель - полеты по камере.
ПС. На всякий случай - высший пилотаж 6-9 каналок не интересует.
Кто из них будет проще и устойчивее в управлении и к ветрам и больше прощать ошибки пилота?
коптер, но учиться все равно надо
коптер
Можно поподробнее?
За пару недель непрерывного вкуривания форумов конечно, сложилось определенное мнение о вертушках и коптерах.
Но полученных теоретических знаний все равно пока недостаточно, чтобы так взять и уверенно сравнить их в контексте указанной цели.