Подвес камеры на бесколлекторных моторах на Alexmos/Basecam
После нескольких виражей на скорости подвесу свихнуло мозги, помогало только переподключение. Такое было 3 раза при быстрых полетах. Когда плавно летал, было все ок.
Поддерживаю…, было такое. При тестах еще. Т. е. при резких эволюциях-мозги уходят в аут. Помогает только переподключение. Еще глюк замечен был. Слетают периодически настройки на дефолтные. Т. е. ПИДы-мощность настроил, откалибровал. Спустя какое то время (тесты) настройки сваливаются на дефолтные. Куда рыть и копать?
Опять же, на борту и вибраций больше, поле постоянно “трясет”, что тоже ослабляет момент.
Нет, в моём случае-сильных вибраций не было.
ЗЫ прошивка BGC_2_0b3
Еще глюк замечен был. Слетают периодически настройки на дефолтные.
Перепроверил ПИДы. Все ок, не слетели. В квартире минут 5 мотылял подвесом, пытался заглючить, но глюк не проявился. При срывах востанавливает положение.
Сань, вибрации очень сильно “вымывают” удержание
Сань, вибрации очень сильно “вымывают” удержание
Наверно таки из за них. Т.к. с демпфированием, хоть и жестким небыло таких проблем, а тут без демпферов, да еще кривые пропы (жду ровные).
Попробуйте дать подвесу по роже. Ему напрочь башню сносит но в течении минуты отчюхивается) или это только у меня так. Может чего там переполняется в контроллере?
Если кому надо потестить подвес пишите в личку😈
Попробуйте дать подвесу по роже.
Это как? Если просто закрутить руками, то он возвращается.
Не, попинайте его малеха. Чтоб срывыв побольше подряд. Оси уплывают градусов на 30 и в течении минуты все норм.
Это как? Если просто закрутить руками, то он возвращается.
Вот только сейчас понял зачем блютус народ прикручивает к контроллеру - сразу было бы видно чего там по шине происходит, ну и на ходу настройки менять
Озадачился постройкой оси ЯВ под зеркалку. Моторка 5010 слаба по валу- полюбе надо силовую развязку делать с доп валом и подшипниками, либо брать моторку подороже с валом потолще. Есть готовые варианты решений без токарных работ? Ссылки на забугорных камрадов приветствуются. И 360гр поворота нужно для панорам.
Иван, я думаю готовые решения врятли будут хорошо работать. И дело не в прочности вала. А в клипсе которая его держит
надо силовую развязку делать с доп валом и подшипниками
Считаю что это оптимальный вариант,хотя и требует дополнительных токарных работ.Руслан уже объяснил причину (клипса).
И дело не в прочности вала. А в клипсе которая его держит
Вот эта фиговина, в центре, решит проблему. Если длина вала позволит. Вал можно и заменить.
Слетают периодически настройки на дефолтные. Т. е. ПИДы-мощность настроил, откалибровал. Спустя какое то время (тесты) настройки сваливаются на дефолтные. Куда рыть и копать?
Бывает изредка такое… Настроил ночью подвес, всё нормально работало, днём приехал в поле - все настройки кроме ориентации датчика слетели, проблему так и не выяснил 😦
А в клипсе которая его держит
Там даже , если вал зафиксировать иным способом, стремно вешать полный вес на него, это в статике 2,5 кг , а с ускорениями…
Давно писал, без радиально-упорных подшипников нельзя, включая ВМГ, радиальные подшипники на осевые нагрузки не рассчитаны, эта ошибка приводит к их быстрому выходу из строя.
радиальные подшипники на осевые нагрузки не рассчитаны
Но все моторки так и работают же. Пропы же тянут по оси.
я думаю готовые решения врятли будут хорошо работать
Думаю моторка с валом в 6мм решит вопрос. Есть и на 8 , но это уже перебор
решит проблему. Если длина вала позволит. Вал можно и заменить.
не всегда это оправдано, ведь тогда лучше сделать проточку на валу, но по мне сделать верхнее , дополнительное крепление на мотор, через адаптер выточенный у токаря и креплением через опорный подшипник
Но все моторки так и работают же. Пропы же тянут по оси.
Пишу, включая ВМГ, вся тяга за вычетом осевого удержания магнитов направлена на разрушение радиальных подшипников, что и происходит очень часто, а бывает и быстро, да-же с приличными подшипниками.
з.ы.
Представте дрель без упорного подшипника патрона;).
Понятно, что упорный подш не помешает. Особенно для увесистой камеры.
не помешает
Необходим!
А для такого маятника и пошире, наподобие как в руле велика:).
И не забыть про точную регулировку зазора.
Давно писал, без радиально-упорных подшипников
Так в нормальных моторах и так стоят радиально-упорные подшипники. По крайней мере нижний потому, что весь вес особенно коптера ложится именно на него.