Подвес камеры на бесколлекторных моторах на Alexmos/Basecam
усложняю вопрос… а если поставить 2 платы и 2 гироскопа? Одним словом, 2 комплекта на один подвес. ???
усложняю вопрос… а если поставить 2 платы и 2 гироскопа? Одним словом, 2 комплекта на один подвес. ???
А если подумать в сторону дублирования выходных каскадов? Например поставить дополнительно по паре транзисторов на каждую фазу…
Хотя наверно не выйдет… Нужна обратная связь для правильной работы
нахера?) ради интереса возьмите 32 битную плату там уже можно подключить 2 датчика.
Не занимайтесь ерундой. Все работает лично проверял не на одной модели. Токи большие только при большом дисбалансе. Если у вас старая плата то там умудриться надо спалить драйвер. В новых врать не буду, но они не многих хуже были старых
Может ли это быть из за того что мотор на яв у меня вверх ногами?
Не важно как стоит мотор, балансируйте ось яв, в выключенном состоянии поверните ручку стедика на девяносто градусов и крутите подвес по яву, уверен что у вас качели)
GBM8017-120T для платы от алексмоса пойдут??? Вроде говорят, что до 4-5 кг удерживает ???
Поищу другой FTDI. может в нем проблема…
проблема действительно была в FTDI адаптере. Подключил другой и все прошилось…
народ подскажите как правильно настроить стабилизацию по ролу тряска ужасная срывы заранее спасибо
Коллеги подскажите что за деталь на фото “пыхнула”, для чего она и если можно маркировку. Что очень странно дым был, но все работает как прежде нормально, с этой микрухи напряжение выходит 11,67в до неё 12,3
Коллеги подскажите что за деталь на фото “пыхнула”, для чего она и если можно маркировку. Что очень странно дым был, но все работает как прежде нормально, с этой микрухи напряжение выходит 11,67в до неё 12,3
Это защита от переполюсовки. Маркировка IRF9335 или IRF9301. Без детали плата сохраняет работоспособность, но при следующей переполюсовке при подключении питания - повреждения будут более значительными.
Коллеги подскажите что за деталь на фото “пыхнула”, для чего она и если можно маркировку. Что очень странно дым был, но все работает как прежде нормально, с этой микрухи напряжение выходит 11,67в до неё 12,3
Это транзистор, для защиты от переполюсовки IRF9335
Не важно как стоит мотор, балансируйте ось яв, в выключенном состоянии поверните ручку стедика на девяносто градусов и крутите подвес по яву, уверен что у вас качели)
можно чуть подробнее про балансировку Yaw ?
Вот, напилил на досуге 😃\
Модератор
Я напоминаю, для стедиков есть своя тема rcopen.com/forum/f123/topic317383. Далее все комментарии по стедикам в этой теме стираю, нарушителям раздаю горчичники.
Хочу купить подвес DYS
Сколько грамм нагрузку потянет?
Хочу повесить Nex + придумать шасси на коптер. Чтобы крутились вместе с камерой. Или подшипникам будет хана.
Может, кто уже делал подобное?
Спасибо.
можно чуть подробнее про балансировку Yaw ?
У ява есть две регулировки:
мотор ЯВ можно двигать вперед, назад, вправо, влево по трубе,
можно крутить относительно яв трубы - трубу на которой установлен ролл мотор (буквально 1-2 градуса играют большую роль)
А теперь принцип, мысленно поверните ваш подвес (коптер с установленным подвесом) на девяносто градусов, прибейте лучи к вертикальной стене).
Со стедиками проще на ручки поставил вертикально и зафиксировал.
И теперь добиваться вышеуказанными настройками чтобы в любом положении подвеса при кручении по яв он не сваливался.
Всё так же как с двумя другими осями, смысл тот же - разгрузить мотор.
Отлетал с подвесом 1 раз все работало отлично! решил в гуи чуть скорость РУ снизить на следующий день, высветило что аксель не откалиброван, откалибровал 2 сенсора, включаю подвес и мотор яв крутиться против часовой стрелки на максимальных оборотах, перепробывал все! куда копать? что случилось с платой? или мотором?
Коллеги подскажите что за деталь на фото “пыхнула”, для чего она и если можно маркировку. Что очень странно дым был, но все работает как прежде нормально, с этой микрухи напряжение выходит 11,67в до неё 12,3
Продолжение истории с “дымком”, плата перестала правильно понимать напряжение, т.е. подключаю 12,3В, а в ГУИ показывает 8,2
Продолжение истории с “дымком”, плата перестала правильно понимать напряжение, т.е. подключаю 12,3В, а в ГУИ показывает 8,2
Вы заменили деталь?
Я тоже менял было эту деталь, все работает, напряжение вроде правильно показывает.
Вы заменили деталь?
нет еще
НАрод помогайте, плата 32 бита в гуи аксель калибруется но при нажатии кнопки запись выбивает " аксель не откалиброван"
основная через раз записывается а дополнительная калибровка сбрасывает
нет еще
Я думаю надо заменить и тогда смотреть, если не работает то дальше искать. Может датчик напряжения как-то зависит от этой детали, может с выводов идут контакты на датчик. Я особо не обращял внимания когда сгорела деталь, что показывает датчик напряжения.
Добрый день.
Появилась проблема с платой ( пр-во беларусь) летала с гопрошкой с зимы. На прошлой неделе в полете перестала работать. На земле тестирую: подключена через понижающий бэк. На выходе бека ровно 9 вольт. Квадрик питается 3s. Проблема в следующем: при подключении драйвер пич начинает сильно греться. Ролл чуть теплый. Через минуту плата вырубается. Питание проверяю. 9в. Передергиваю питание раз 5 и все работает как надо драйверы совершенно холодные. Все подключения на пайке. Плату на всякий прогрел станцией. Ничего не изменилось. При каждом полете раз 5-8 передергиваю питание, выбирая когда драйвер не греется и потом в полет. При таком способе драйвера вообще холодные. Чтож могло произойти? Куда копать?