DJI NAZA-M V2 - Новый принц или принцесса
Вес большой для таких винтов… Оптимально 1 - 1.3 кг = 10", при большем весе, соответственно и проп больше надо… Ну и диагональ, само-собой…
Ориентируйтесь на джиаевский кит: Рама - 450, движки как у Вас, пропы 8 или 10" но под разным напряжением питания, вес 1.1 - 1.3 кг. летает на дефолтных гейнах.
даже триммирование не помогает.
Триммирование в назе противопоказано… возможно проблема в соосности моторов (что б все моторы были строго в одной плоскости установлены)
погоняйте немного коптер - проверьте температуру моторов (на ощупь “больной” мотор по температуре должен отличаться от других)
Кстати у меня на карбоновых винтах (12/3,8) на раме Тарот 680 тоже трясучка после взлета была - гейнами таки не добился результатов - сменил пропы на пластиковые АРС того же размера , установил дефолтные настройки - коптер полетел как по рельсам
Всем привет! Есть наза2 с жпс. Надо ли настраивать FS на приемнике? Что будет если не настроить, у назы же есть свой FS? Зачем многие настраивают его на тумблер, если связь потеряется, не получится же им воспользоваться?
Спасибо!
Надо ли настраивать FS на приемнике?
а аппаратура какая? Тут много споров было по этому поводу ))) в ветке про первую назу)
А на тумблер - если что то неадекватное случилось) Например у меня вырубилось видео на очках (снял их, коптера не увидел) и пришлось принудительно тумблером дать команду на включение файлсейфа и возвратить его. Полминутки подождал когда он у меня над головой появился, выключил файлсейф , взял обратно управление и успешно посадил его. В принципе хоум локом его можно было вернуть, но как то не до этого было) вспомнил про него уже на подлете коптера))) Холдом, (привычка вертолетная) то есть включением принудительного файлсейфа как то привычнее
Аппаратура turnigy 9 xr. Я пока летаю на расстоянии вытянутой руки 😃. Как пользоваться локами, еще не разобрался, да и вообще она в первом полете психанула и зарылась в землю, сломал луч. Если квадрик заживет своей жизнью вернуть его можно только если переключится в ручной режим или атти тоже подойдет, а то у меня на крутилке локи, на 3 позиционнике режимы и получается надо выбирать либо FS либо ручной режим.
По таким вопросом - даже не обсуждается. FS настраивается ВСЕГДА. В противном случае неадекват будет. Улетит или упадет. По умалчанию там НИЧЕГО нет.
Я правильно понимаю что FS это грубо говоря положение стиков при потери сигнала? Какой смысл если я настрою на передатчике FS (газ на 50-60%)? Наза же должна сама его поднять на 20 метров, донести до дома и опустить (при выбранном режиме), значит она сама и газ регулирует? Какой смысл квадру от FS настроенного на передатчике?
Настраивается приёмник он и даёт команду НАЗЕ о потере связи и она идёт на возврат я так понимаю,но газ должен быть настроен более 10%
но газ должен быть настроен более 10%
Назе абсолютно все равно в каком положение будет газ в настройках FS, единственный канал который надо вообще настраивать для FS, это канал управляющий режимами GPS-Atti-Manual/FS, так что бы при выключении пульта (пропадании сигнала) ползунок в Ассистенте занимал положение FS.
Ну да, тупанул, приемник. Т.е. приемник можно не настраивать? Только тумблер на назе настроить? И как быть с флайэвэй? Ручной режим убирать?
Извините, если здесь немного не в тему: но что будем делать в связи с прекращением работы наземных станций позиционирования GPS с первого июня?
но что будем делать
НИЧЕГО - для обычных пользователей НИЧЕГО не изменится.
что будем делать
На самом деле проблемы будут! У ГЛОНАСС точность меньше
На самом деле проблемы будут! У ГЛОНАСС точность меньше
1 - Кто вам сказал то?
2 - Станции про которые идет речь НИКАК не учитываются в бытовых навигационных приемниках.
про точность работы ГЛОНАСС известный факт, а вот про работу NAZA, скорее всего вы правы станции не нужны, а важно наличие спутников GPS?
НИКАК не учитываются в бытовых навигационных приемниках.
Ребята успокойтесь, только что в новостях Рогозин лично заверил, что на бытовых пользователях GPS, отключение наземных станций никак не скажется.
про точность работы ГЛОНАСС известный факт
Для нужд коптерополётов разницы никакой, в общем.
а важно наличие спутников GPS?
Америкосы имеют возможность выключать жпс на произвольной территории, так что если всё станет хуже - будем глонассить.
про точность работы ГЛОНАСС известный факт
известный кому?)))))))))))))
Америкосы имеют возможность выключать жпс на произвольной территории
нет такой возможности.
нет такой возможности.
Аргументы? Ну як дети чесслово. Спутник при прохождении над определенной территорией просто либо перестает посылать сигнал, либо намеренно посылает искаженный сигнал.
Так делалось уже, насколько я помню, во время войн в Ираке и еще где-то.
Недавно вот тоже было:
Так, в апреле 2014 года, Росавиация зафиксировала случаи сбоев и отказа бортовых навигационных систем GPS гражданских самолетов российских авиакомпаний, при полете над территорией воздушного пространства Украины и над акваторией Чёрного моря.
Да, кстати, в Иране тоже США жпс ограничивает.
Так что было бы желание, а средства найдутся.
известный кому?)))))))))))))
если вам не известно то почитайте в инете….