DJI NAZA-M V2 - Новый принц или принцесса
Я интересуюсь по одной причине- вчера приезжал клиент ко мне. Увидел у меня в машине квадрокоптер мой. И поведал историю: как полгода назад(летом) к ним на территорию упал коптер. Съездил я с ним, посмотрел его. Фантом второй. Вид-печальный. Пострадал внешне очень сильно. Подвес-разбит. Мотор один -согнут колокол. Внутрення плата большая(видна через дыру от аккумулятора) - с трещиной.
Сегодня заберу его. Вскрою, посмотрю.
Вот и интересно- что можно от него (если уцелело) -использовать?
Добрый вечер. Подскажите по назе. В чем отличие контроллера красного Наза V2 , от оранжевого Наза V2 ?
Красная наза не в2 , а в1. А оранжевая это в2. Отличие только в цвете. Ну и пму у в2 с каном и все.
Красная наза не в2 , а в1. А оранжевая это в2. Отличие только в цвете. Ну и пму у в2 с каном и все.
А разве в Фантом 1 ставилась наза v1 ?
Всем привет, прочитал темы по назам в2 и лайт.
Как понял основные проблемы и падения возникают из-за кривой сборки, ненадлежащей настройки и отсутствия предполетной подготовки. Основные ошибки для себя выделил, спасибо опытным пользователям за то, что делятся опытом.
Имею не настроенный коптер на назе лайт прошитой в в2, появилась пара вопросов:
- как лучше настраивать пиды? На по минимуму собранном коптере или со всем запланированным навесным? Не хочется повредить фпв, подвес, камеры и остальное в процессе настройки.
- после прочтения тем заметил что в основном квадры разбивают на назе лайт (не знаю связано это с большей доступностью лайта, соответственно больше новичков могут ее себе позволить или все же прошивка и железо хуже чем у в2). Есть пользователи, которые сравнивали лайт и в2 на похожих сетапах и увидевших весомую разницу?
не вводите людей в заблуждение. Каждая наза: лайт, в1, в2 - разные контроллеры. И то, что можно прошить их одной прошивкой - не факт, что работать они будут одинакого.
Так. Денис. А вот теперь вы не вводите в заблуждение народ. Наза в1 и в2 абсолютно идентичны и равнозначны. Отличие только в цвете коробочки и пму. Прошивка для них идет она и таже.
Есть запорожец и бмв 600. Оба льют 98 бензин. Они одинаковые? Где есть информация что они идентичные контроллеры? Если купили назу 1 в коробочке из назы2 и перепрошитую на новую версию??? Сравните, что внутри.
я в это не верю. Тогда смысл переплачивать?
Наза в1 и в2 абсолютно идентичны
Не совсем так. Аппаратно одинаковы Лайт и V1 но программно в лайт есть ограничения на использование прошивки от V1 и V2. V1 и V2 отличаются аппаратно, сравните, например, максимальный угол наклона коптера - у 1 - 45 град, у 2 - 35 град при одной и той же версии прошивки.
Коллеги, спрошу здесь,как раз про аппаратные отличия речь идет…Наза лайт прошита В2. Вкладка Гейны нижние 2 окна Max angular rates - выставляю число, жму сет (энтер тоже пробовал), но контроллер не запоминает значения. При следующем включении по 150. Можете пояснить где собака порылась?
V1 vs Lite
Lite vs V2
V1
короче ничем
В dji маркетинг очень сильный. 😃
Панасоники фиговы. 😃
а в не рассматриваете вариант, что это подделка? Есть “айфон 6” в 3 раза дешевле к примеру.
а в не рассматриваете вариант, что это подделка?
если подделка не отличается от оригинала-то это уже не подделка. кстати не напомните через сколько времени появился левый гпс модуль, после выхода назы?
А вы хоть раз видели подделку назы??? Я нет.
Свою фотку я вчера сделал с оригинального контроллера.
т.е. получается, что ДЖИ наипали всю планету?
Почему сразу нае* ли?? Поменяли внешний вид. Поменяли пму. И обозвали v2. Грамотный маркетинг.
Первая наза не могла по кану общаться. А эта умеет.
ну да, получается, что из-за одной коробочки чёрного цвета всё поменялось. На первой назе и без КАНА как общались:) Даже общий язык нашли на протяжении 5 лет 😃
Вот и я про тоже самое. Я пользуюсь только первой назой. Ну только пму в2 докупил для кана и все.