Может батарея не совсем хорошая? У меня так было разок со слабой АКБ. Взлетел - повисел секунд 20 на 1 метре, потом решил повыше взлететь - а квадр - херак и завалился в сторону.
Вот это точное поведение назы, когда сдыхает аккумулятор. Я проверял, как поведёт себя наза, если включить автопосадку при пониженном питании и не давать ей сесть. Сначала она пытается сесть (я не даю), а подом под углом 45 градусов в землю. В инете много роликов когда народ не дотягивает на пустом аккумуляторе и наза всегда заваливается на бок и кувыркается.
а подом под углом 45 градусов в землю. В инете много роликов когда народ не дотягивает на пустом аккумуляторе и наза всегда заваливается на бок и кувыркается.
Для коптеров надо в регулях отключать отсечку обязательно.
А разве в Афро по умолчанию отсечка не отключена?
Подскажите, если выключить передатчик, то включится fail safe. А на какой высоте квадрик домой полетит? Если связь потеряна на высоте 2м, например, а по пути домой есть препятствия высотой 15м, то это как-то программируется?
это как-то программируется?
А Вы назу то вообще видели? И в мануале и в ассистанте это написано и нарисовано в картинках, неужели не заметили?
Посмотрел.) То есть на высоте не менее 20м по барометру от уровня точки старта он домой полетит? Правильно?
Правильно… А если еще и точку старта записать на несколько метров выше уровня земли, то полетит +20 метров к этой высоте… Записывается точка хоум переключением несколько раз тумблера курслок-хоумлок, при условии, что эта функция включена…
После прилета в точку Хоум на высоте 5м, просто выключит моторы? 😃
После прилета в точку Хоум на высоте 5м, просто выключит моторы? 😃
нет она сядет даже если будет 100м. спуск будет до тех пор пока коптер не сядет и спуск аппарата не прекратится.
пора ветку закрывать а то снова начнется по 10 кругу все вопросы на которые люди могут найти ответы почитав мануал но ленятся его даже открывать (с фс не забудте что это не функция назы его включать при потере сигнала а ваш приемник должен сам подать сигнал на назу о включении фс )
[IMG][/IMG]
(с фс не забудте что это не функция назы его включать при потере сигнала а ваш приемник должен сам подать сигнал на назу о включении фс
А разве в V2 это не опция?
это опция от залипания приемника она спасет но может не дать прямолинейно долго летать как и висеть в однм положении больше 20 секунд
это опция от залипания приемника она спасет но может не дать прямолинейно долго летать как и висеть в однм положении больше 20 секунд
А по истечению 20 секунд не FS?
вы мне лучше скажите, если я к примеру набрал выстоу, потом мне надо снижаться, если я стик газа в 0 опущу, моторы отключатся и он рухнет?
вы мне лучше скажите, если я к примеру набрал выстоу, потом мне надо снижаться, если я стик газа в 0 опущу, моторы отключатся и он рухнет?
В последней версии прошивки этот глюк устранили. Будет спускаться нормально во нижнем положении стика.
В последней версии прошивки этот глюк устранили.
это когда лайт на в2 перешивать? Я пока не перешил. И не помнится, чтоб она что-то новое качала…
В лайте нет ошибки - газ в ноль, двигатели вращаются на холостых, спуск идет отлично. В режиме Intelligent стоп.
В лайте нет ошибки - газ в ноль, двигатели вращаются на холостых, спуск идет отлично.
“Я что-то очкую” (с)
ИМХО, если хотите быстрого спуска без риска, лучше подстраховаться +10% чтоб при 0-газе было. Тумблером эти +10 добавлять.
вы мне лучше скажите, если я к примеру набрал выстоу, потом мне надо снижаться, если я стик газа в 0 опущу, моторы отключатся и он рухнет?
Так точно!)))))
Так точно!)))))
опачки, вот тут мнения разделились)))) три сообщения назад сказали, что можно
Зависит от настроек в ассистанте. Я написал уже. Отдельные товарищи это не упоминают и вносят смуту и хаос.
[/IMG]