Да идти за 5 км на поле стриженное, да и погодка не очень сухая. Машины нет)). Да и в комнате жк и прочего нет, только потолок)). Только меня смущает если поведет стены свое дело сделают.
Поставьте в асистаньте расстояния до ЖПС и калибраните его дома. Для проверки взлета пойдет, а потом уже в поле нормально откалибровать.
главное откалибруйте саму назу
главное откалибруйте саму назу
Да я щас все настроил, все режимы вывел, калибровал на столе, все ровно. Забываю все спросить, а уровень газа у всех начинает обороты набирать выше середины? А то пока выше середины не поднимешь обороты только расти начинают. Или это в ассистенте меняется?
авто взлет
Чёт мне стремно запускать дома, уж слишком мощно что ли карбон вращается)).
оно всегда так ,тогда на лестничной клетке
и с 4 этажа в низ кувырком)
помогите разораться с глюком НАЗы:
куплена б\у, сразу не проверил -ждала своего часа теперь бессмыслено что-то предъявлять
имеем: Наза лайт, перепрошитая в 2ю версию, и откатиться пробовал
глючит гироскоп оси X во время прогрева: в первые минут 7-10 работы (прогрев с миганиями быстро проходит 1-1.5 мин)при температуре около 0 за бортом плывут показания в среднем 3.5-4.5 град/сек в состоянии покоя но в какой-то момент и до 16 доходят. после этого работает нормально. в полете это выражается тем что коптер тянет влево, в некоторые моменты на столько сильно что всем ходом стика не компенсировать - в мануале все отлично удается его выровнять, повисеть минуту - все нормализуется, потом максимум тянет вбок 1-2м/сек что лекго компенсируется ходом стика в 1/4 где-то или вообще висит на месте в ГПС мод
Откатывал прошивкуснова на лайт (там вообще адвансед калибровки нет и ГПС не видит почему-то, на лайт прошивке отклонения еще сильнее), делал много раз адвансед калибровку при разных температурах и при +3 и при комнатных 25 и что-то среднее рядом с окном. делал бейсик кали после прогрева и когда отклонения максимальны
как-то такую проблему можно решить или все варианты уже испробованы?
летом летал сдесь же в том же направлении 3 км (до потери видеолинка).
Вопрос? Что за питание, и каков объём батареи? 3 км. Это означает общий пролёт 6 км? Ну двигатель интересно знать какой?
Что за питание, и каков объём батареи? 3 км. Это означает общий пролёт 6 км?
При перешивке Назы лайт в версию v2, то надо ли еще искать и ставить led-индикатор для опознания статуса контроллера?
Pmu v2 и osd уже есть в наличии.
При перешивке Назы лайт в версию v2, то надо ли еще искать и ставить led-индикатор для опознания статуса контроллера? Pmu v2 и osd уже есть в наличии.
Не обязательно, только для себя, это всего лишь индикация.
Не обязательно
Кстати, байка или нет? Мне тут наговорили про прошивку. Положить назу в холодильник что бы датчики задубели, и потом шить. И калибровать вроде так же.
Это верно?
Сильно не бейте, пишу то что слышал. И как правило пишут - прошил,улетела в кетай! Не знаю чему и верить если честно.
Холодильник только для калибровки (чтоб прогрева не было).
как правило пишут - прошил,улетела в кетай!
Врут!!!
Это верно?
пробовал и с холодльником и без
с холодильником, быстрее прогрев проходит, не более
Простите, а как понять количество пойманных спутников без лед-индикатора?
